為什么要在每條高速公路上安裝波形護(hù)欄板?

原因如下：

1. 波形護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞

2. 波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國度，迫使車輛駛回正常的線路。

3. 可以減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時，可以通過波形護(hù)欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的威海

4. 波形護(hù)欄板還有一個不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機(jī)較易辨明道路的走向。

上面講的是道路*波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是非常重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好情況下的行使視線

波形梁鋼護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)的區(qū)別，很多剛接觸波形梁鋼護(hù)欄的采購商們，對護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)之分還不是很清楚，今天我們就介紹一下標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄板和非標(biāo)的護(hù)欄板有什么區(qū)別？

護(hù)欄板的規(guī)格有很多種，長度一般都是4320mm，這個是不變的，除非特殊情況需要調(diào)節(jié)板2320mm的，用的時候也不是很多，都是以厚度來區(qū)分他的型號的。一般護(hù)欄的厚度從2.5---4.5mm之間。這里有一個誤區(qū)并不是薄的的護(hù)欄板就是非標(biāo)的，厚度大的就是標(biāo)準(zhǔn)的。這里所說的非標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)之分主要針對的是護(hù)欄板的鍍鋅層的厚度，一般**600g/m2的護(hù)欄板都是標(biāo)準(zhǔn)的，600g/m2以下的都是非標(biāo)的。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 需要注意的是標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)欄板所需的護(hù)欄板的配件相對也是規(guī)格比較高的，比如立柱的厚度一般都是4.5mm厚的，立柱高度一般都是1.5 m以上的高度固定。端頭板的厚度一般跟護(hù)欄板的厚度一樣就可以了。

其實標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)之分，并不是狹隘意義上的說的質(zhì)量上的好壞。我國的道路可以分為高速，國道、省道、鄉(xiāng)村公路等好幾種。每一種道路的安防設(shè)施的等級不一樣，包括我國的氣候環(huán)境差別也很大，材料所使用的防腐要求也不盡一樣，就造就了我國護(hù)欄板的多樣化。不同級別的道路使用不同等級的護(hù)欄板既可以*防護(hù)來往車輛，有可以有效節(jié)約成本。

通?？蛻裟玫焦纷o(hù)欄項目后，相關(guān)部門會把該段項目的工程圖紙一并給你，上面都有明確的標(biāo)注，要求使用什么樣的材料，材料的型號規(guī)格尺寸，施工方法等等的信息都可以在圖紙中找到，你只要會看圖紙就行了。

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廠家闡述波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)區(qū)別要從以下幾個方面看：1、外觀質(zhì)量2、外形尺寸3、防腐層總厚度。 ?

1、 波形梁鋼護(hù)欄板從外觀上看表面應(yīng)該均勻完整，顏色一致，具有實用性光滑，不允許有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。應(yīng)無漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。

2、波形梁鋼護(hù)欄板外形尺寸為：4320（長度）*310（寬度）*85（波高）*3.0/4.0（厚度）。外形尺寸上特別要注意的就是厚度，因為厚度是目測不出來的，有的廠家把2.75的波形梁鋼護(hù)欄板當(dāng)做是3.0的板子來賣，以次充好。

3、防腐層厚度是較為重要的一點(diǎn)，防腐層的厚度較是為肉眼所測不出來的， 這里的以次充好的情況較為嚴(yán)重，鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板的標(biāo)準(zhǔn)的要求是：每平方米85毫克以上。85毫克以下則是非標(biāo)的。噴塑波形梁鋼護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)是防腐層總厚度應(yīng)該是每平方米115毫克以上.

護(hù)欄板大家都知道，在高速上都見到過護(hù)欄板，那么護(hù)欄板既然用在高速公路上就是為了**高速公路上車輛行駛的*性，而所做的防護(hù)措施；用**的角度講就是說護(hù)欄板就是利用立柱的變形而吸收撞擊所帶來的能量，并迫使被撞的車輛改變原來的行駛方向，從而防止車輛被撞出高速公路外面，從而有效的保護(hù)了車輛和乘客，將事故的損害降到較di。

? ?高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛**接觸的構(gòu)件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。失控車輛與護(hù)攔的作用隨著時間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。

因而需要正確的設(shè)計，安裝波形梁鋼護(hù)欄廠家，才有可能實現(xiàn)以下功能：

(1)阻止車輛越出路外，對于*分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越*分隔帶闖入對向車道；同時，還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷；

(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；

(3)發(fā)生碰撞時，對乘客的損傷為較xiao程度；

(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線。 ?

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雨天是交通事故的高發(fā)天氣，因為在雨中，司機(jī)視野清晰度下降，輪胎與地面的摩擦力減小，再加上陰雨天氣給人們帶來的郁悶情緒，很*造成交通事故。那么下雨天開車我們需要注意些什么呢?今天，波形護(hù)欄板廠家給大家分享一下就有關(guān)雨天行車*注意事項作了簡單的整理。

一、保持良好的視野

雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，合理使用燈光，空調(diào)除霧等功能。燈光不僅可以起到照明的作用，較重要的是提示其它車輛自己的位置，雨天的能見度低，及時開啟燈光會大幅降低事故的發(fā)生率，但需要注意的是，公路波形梁鋼護(hù)欄，大雨天不要開啟遠(yuǎn)光燈，造成的反射反而會影響司機(jī)的視線。

二、防止輪胎側(cè)滑

雨天地面濕潤，很*發(fā)生輪胎側(cè)滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，較hao直線減速，然后再進(jìn)入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，單面波形梁鋼護(hù)欄，這起不到任何作用。

三、緩慢行駛

無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車減速慢行，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。雨天的能見度低，視野差，車輛的剎車距離等應(yīng)急性能也會有所減低，所有要提前減速，留足處理情況的時間和空間，確保*。

四、減少霧氣產(chǎn)生

行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風(fēng)玻璃的溫度也隨之下降，而車內(nèi)的水蒸氣遇到擋風(fēng)玻璃就凝結(jié)成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調(diào)除霧。

五、學(xué)會雨天涉水技巧

在有積水的路上需要謹(jǐn)慎，一般是低速直線前進(jìn)，不能隨意停車。如果水位**過排氣管，需要繞行。

六、注意跟車

尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車*濺起水浪，使小車受害。

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