1、按照網(wǎng)架構(gòu)造分類
按照網(wǎng)架本身的構(gòu)造分類的話可分為單層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。在國內(nèi)的工程中單層和三層的一般很少見到,它們主要用于跨度很小和跨度特別大的情況中。
2、按照建造材料分類
網(wǎng)架的材料有很多種,加油站網(wǎng)架公司,如鋼網(wǎng)架、塑料網(wǎng)架、木網(wǎng)架、鋁網(wǎng)架、鋼筋混凝土網(wǎng)架和組合網(wǎng)架等,其中鋼網(wǎng)架在工程中比較常見。
鋼構(gòu)加油站網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝如何做?
在拆除支架過程中應(yīng)防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力,應(yīng)根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎担捎梅謪^(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn)。
(1)摩擦系數(shù):,小型加油站網(wǎng)架,其中F為抗滑移試驗(yàn)所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力,nf為摩擦面數(shù),為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測值之和。
(2)扭矩系數(shù):,其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N﹒M),P為螺栓預(yù)緊力。10.9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110~0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。
加油站網(wǎng)架存在的隱患
火災(zāi):加油站網(wǎng)架鋼材的耐溫性較差,加油站網(wǎng)架報(bào)價(jià),其許多輕型鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架性能隨溫度升降而變化,當(dāng)溫度達(dá)到430-540℃之間時(shí),蚌埠加油站網(wǎng)架,鋼材的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度和彈性模量將急劇下降,失去承載能力,用耐火材料對(duì)加油站網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的維護(hù),是鋼結(jié)構(gòu)研究的一個(gè)重要課原地垂直塌落,形成“扁餅”效應(yīng)。普通鋼材的抗腐蝕性能較差,尤其是處于濕度較大、有侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,會(huì)較快地生銹腐蝕,削弱了構(gòu)件的承載力。
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