橋梁不銹鋼護欄定做是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。今天我公司將簡述下橋梁不銹鋼護欄定做在橋梁上的安裝方式給大家分享下 。

（1）預制場地應平整、堅實、清潔，橋梁不銹鋼護欄定做，并采取排水措施，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成，專業(yè)橋梁不銹鋼護欄定做，不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網(wǎng)。 ?

（2）采用平臥重疊法澆筑混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，優(yōu)質(zhì)橋梁不銹鋼護欄定做，上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后，方可澆筑。 ?

（3）在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時，應采取措施使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮。橋梁不銹鋼護欄定做混凝土應分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之沉積，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結(jié)合。 ?

（4）腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆筑其擴大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。

（5）預制構件的底護欄網(wǎng)應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎?，結(jié)合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度

已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監(jiān)理工程師，會同設計單位協(xié)商解決。 ?

（6）U形梁或拱肋，可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時，應先澆筑底板及底板承托的頂面，待上述混凝土沉實后，再澆筑腹板。分兩次澆筑時，先澆筑底板到底板承托頂面，按施工縫處理后，再澆筑腹板混凝土。??

安全性評價標準是進行橋梁不銹鋼護欄定做性能評判的重要依據(jù)，作為橋梁不銹鋼護欄定做行業(yè)的標桿型企業(yè)，對此有比較多的了解，今天就來談一下目前國際上普遍認同的橋梁不銹鋼護欄定做安全性能四個主要評判標準：

1、橋梁不銹鋼護欄定做結(jié)構完整性:這個標準要求橋梁不銹鋼護欄定做必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構強度和良好的力學性能.避免橋梁不銹鋼護欄定做結(jié)構破壞時橋梁不銹鋼護欄定做部件對車輛和乘員造成傷害。

2、車輛、乘員風險度:這個標準要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。

3、橋梁不銹鋼護欄定做的吸能特性:這個標準要求利用橋梁不銹鋼護欄定做的塑性變形以及立柱的變形大限度的吸收車輛的動能。

4、車輛的運行軌跡:這個標準要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。

橋梁不銹鋼護欄定做的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，優(yōu)質(zhì)橋梁不銹鋼護欄定做，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為，~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。

橋梁不銹鋼護欄定做在構造上應滿足以下幾點：

護輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪安全帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。

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