氣力輸送泵氣力輸送裝置有三種:
(1)吸送式氣力輸送裝置(負壓的),它是由鼓風機在管道中造成負壓,粉體氣力輸送泵,使成件物料進行運動;
(2)壓送式氣力輸送裝置(正壓的),在管道中由于壓縮空氣的作用,使物料在管道中進行運動;
(3)混合式氣力輸送裝置(正壓二負壓的),在裝置中部分輸送管道處于壓送狀態(tài),而另一部分處于負壓狀態(tài),或是物料在壓力作用下向一個方向移動,而返回運動是靠管道中負壓作用。
根據(jù)需要壓力的大小,氣力輸送裝置又可分為:
低壓氣力輸送裝置——10千帕以下,
中壓氣力輸送裝置——50千帕以下,
高壓氣力輸送裝置——50千帕以上,
氣力輸送泵一般是在粉體生產(chǎn)企業(yè)中使用較多,因為它是實現(xiàn)自動化的一個關(guān)鍵設(shè)備,但是可能大家對氣力輸送設(shè)備的認識不是很深,所以對它有一些誤區(qū),從而導(dǎo)致自己在使用中出現(xiàn)很多問題,而且還會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過修改后機器的功能越來越差了,小編為大家排雷。
? ? ?誤區(qū)1:水平管比垂直管好輸送
? ? ?我們總是覺得氣力輸送設(shè)備水平管比垂直管好輸送,但其實并不是這樣,物料在水平管中物料輸送需要更大的氣流速度。因為在水平管中物料懸浮方向和氣流方向是垂直的,只有一部分力作用在懸浮,更多的能量是無用功。而在垂直管中,懸浮方向和氣流方向是一致的,所以氣流的有效動能更多。所以物料在水平管中更容易沉降和引起堵塞,氣力輸送泵廠家,而在垂直管中更有利于氣流輸送。
? ? ?誤區(qū)2:增大風量就可提高產(chǎn)量
? ? ? 氣力輸送泵若要增加輸送能力,必須要提高氣流輸送的風速和風量,你如果真的這樣做了那結(jié)果可能變得很糟。
? ? ? 經(jīng)實驗表明,當條件都一樣(管徑、物料、輸送距離、工況)時,增加風速、風量,輸送能力會降低很多。減少風量、風速時,輸送能力反而會增加,但風量、風速接近理論小風速時,易產(chǎn)生堵塞。
氣力輸送泵有一個很大的優(yōu)勢便是毛病很少,對一臺幾乎不會發(fā)生毛病的設(shè)備需求做什么查看,無非便是該設(shè)備組成的體系的其他配件或零部件。
氣力輸送機的操作次序當先進性開機查看,之后進行調(diào)試工作,分為空車調(diào)試和負載調(diào)試兩種,考試過后是正常的運轉(zhuǎn)。其過程為:翻開總電源,點動、發(fā)動風機,粉體氣力輸送泵廠家,翻開流化床空氣進口閥。調(diào)理流量計底閥使之風速合適即可,待物料輸送穩(wěn)守時記錄下讀數(shù)。
氣力輸送機在開機之前一般主要需求對螺絲的緊固情況、調(diào)整組織的標識、氣化裝置的閥門開關(guān)與否等進行查看,承認沒有差錯今后需求對主要配套設(shè)備——風機進行查看。
關(guān)于風機的查看包括壓力表的顯現(xiàn)、油量的多少、油標的指示等。當然其他部位也要查看,如查看輸送管道的磨損情況、是否漏氣等。
氣力輸送泵的安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)離不開查看,所謂防備于未然。
氣力輸送設(shè)備的輸送管道在裝置的時候仍是要有一定要求的,比如說在與設(shè)備的銜接不能強制對口處銜接,水平管路的小距離要符合規(guī)定,管道銜接嚴密,法蘭、墊片無錯位,管子軸心對正等等。
氣力輸送設(shè)備的輸料管也是非常重要的,每個樓層在接合處應(yīng)比地上高1.5m,并可分為多個段,每個段的長度應(yīng)與樓層的高度一致。
氣力輸送體系管道的銜接方法一般有兩種,即法蘭銜接法和套管銜接法。法蘭銜接是這兩種銜接方法中常用的銜接方法。氣力輸送體系采用法蘭銜接方法銜接裝置時,采用對接輸送管。接頭應(yīng)盡量堅持同心,防止呈現(xiàn)錯位現(xiàn)象。否則,電阻會增加,如果嚴重的話,氣力輸送泵,物料或許會被淤塞和阻塞。
氣力輸送泵管道在整個體系中所占的比例大,往往還容易發(fā)生走漏、磨損、阻塞等毛病,因而關(guān)于氣力輸送體系管道的裝置與保護,咱們要做的更多。
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