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    電纜-眾業(yè)通電纜-BTTZ電纜故障

  • 作者:上海眾業(yè)通電纜股份有限公司 2019-11-15 15:12 820
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    目前,一種新型的電纜線芯--雙金屬線正在悄然打開市場(chǎng),電纜企業(yè)通過開發(fā)多種雙金屬線復(fù)合導(dǎo)線,把企業(yè)推向了新的發(fā)展階段。雙金屬線是由銅包鋁線或銅包鋼線為主,隨著電線電纜走向輕質(zhì)、高強(qiáng)、高導(dǎo)、防磁、耐腐蝕的發(fā)展階段,雙金屬線將替代鋼芯增強(qiáng)鋁絞線成為架空高壓電纜的理想產(chǎn)品。

       不論是經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)也好,還是從國(guó)內(nèi)外的敷設(shè)經(jīng)驗(yàn)也好,銅包鋁線和銅包鋼線等雙金屬線在性能上具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

       一是具有較好的延展性和可加工性。銅包鋁線和銅包鋼線可像純銅線一樣做拉拔和退火處理,還可進(jìn)一步深加工成銅包漆包線及鍍銀、鍍錫銅包鋼線。

       二是具有獨(dú)特的復(fù)合性能。銅包鋁線同時(shí)具備銅的導(dǎo)電性和鋁的密度小的復(fù)合特性,而銅包鋼線則將銅的導(dǎo)電性與鋼的高強(qiáng)度結(jié)合在一起,鍍錫銅包鋼線發(fā)揮了錫的可焊性和抗硫化性,鍍銀銅包鋼線則提高了導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性,增強(qiáng)了耐蝕性、化性。

       三是具備明顯的經(jīng)濟(jì)效益。銅包鋁線的密度僅為純銅線的36.5%-41.6%,其長(zhǎng)度是同等重量、同等直徑的純銅線的1/2.45-1/2.65倍,同等重量、同等直徑的銅包鋼線抗拉強(qiáng)度比純銅線高1.6-2倍以上。因此,利用導(dǎo)線的長(zhǎng)度或強(qiáng)度生產(chǎn)電線電纜將大大降低生產(chǎn)成本。

       四是顯著的社會(huì)效益和環(huán)境效益。銅包鋁線和銅包鋼線能夠節(jié)省大量的稀缺銅資源、減輕電纜重量,便于運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)施工、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,而且包覆焊接法生產(chǎn)工藝也不污染環(huán)境。因此,銅包鋁線和銅包鋼線不僅具有廣闊的市場(chǎng)前景,應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。

       雙金屬線屬于換代產(chǎn)品,應(yīng)用范圍廣泛,主要應(yīng)用于電力、電子、通訊等高頻信號(hào)傳輸領(lǐng)域及航空、航天、水下航行器、電子元器件接插件、電腦、儀器儀表線圈連接線、電機(jī)、變壓器繞組、電視機(jī)消磁線圈和偏轉(zhuǎn)線圈、特種高導(dǎo)電率絞線、射頻屏蔽網(wǎng)等領(lǐng)域。


    安裝耐火電纜時(shí)需要注意的幾個(gè)問題

    耐火電纜在燃燒條件下仍能維持該線路一段時(shí)間的正常工作,也就是說萬(wàn)一失火了,電纜,耐火電纜也不會(huì)一下子就燃燒,它仍然可以維持一段時(shí)間的正常供電。這個(gè)特性決定了耐火電纜在現(xiàn)代都市及工業(yè)建筑中起著重要的作用,因?yàn)橐坏┗馂?zāi)發(fā)生,控制、監(jiān)視、導(dǎo)引及報(bào)警等系統(tǒng)供電回路必須維持正常工作。

      耐火電纜的主要使用場(chǎng)合:

      耐火電纜主要使用在應(yīng)急電源至用戶消防設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警設(shè)備、通風(fēng)排煙設(shè)備、導(dǎo)行燈、緊急電源插座、緊急用電梯等供電回路上。

      工作人員在安裝耐火電纜時(shí)需要注意以下幾個(gè)問題:

      1、當(dāng)耐火電纜用于電纜密集的電纜隧道、電纜夾層中,或位于油管、油庫(kù)附近等易燃場(chǎng)所時(shí),應(yīng)首先選用A類耐火電纜。除去這些情況,鋁合金電纜,并且電纜配置數(shù)量較少時(shí),BTTZ電纜故障,應(yīng)選用B類耐火電纜。

      2、耐火電纜大多用作應(yīng)急電源的供電回路,要求火災(zāi)時(shí)正常工作。由于火災(zāi)時(shí)環(huán)境溫度急劇上升,為保證線路的輸送容量,降低壓降,對(duì)于供電線路較長(zhǎng)且嚴(yán)格限定允許電壓降的回路,應(yīng)將耐火電纜截面至少放大一檔。

      3、耐火電纜不能當(dāng)作耐高溫電纜使用。

      4、為降低電纜接頭在火災(zāi)事故中的故障機(jī)率,在安裝中應(yīng)盡量減少接頭數(shù)量,以保證線路在火災(zāi)中能正常工作。如果需要做分支接線,應(yīng)對(duì)接頭做好防火處理。


    簡(jiǎn)單來說,海底光纜敷設(shè)就是把光纜放在海底光纜敷設(shè)船上,然后船慢慢開動(dòng)的同時(shí)把光纜平鋪沉入海底。

      具體來說,光纜敷設(shè)主要包括光纜路由勘查清理、光纜敷設(shè)和沖埋保護(hù)三個(gè)階段。光纜敷設(shè)通常是由挖掘海底的纜線埋設(shè)機(jī)來完成的,它有點(diǎn)像耕田時(shí)使用的犁,由海底光纜敷設(shè)船拖曳前進(jìn),并通過工作光纜作出各種指令。其底部有幾排噴水孔,作業(yè)時(shí),每個(gè)孔同時(shí)向海底噴射出高壓水柱,將海底泥沙沖開,形成光纜溝。而設(shè)備上部有一導(dǎo)纜孔,用來引導(dǎo)光纜(光纜)到光纜溝底部。

       過去,礦用橡套電纜,常常借海流讓砂自然覆蓋在溝上面,以省去埋纜線的時(shí)間。而現(xiàn)在通常會(huì)用配備高壓水泵的水下機(jī)器人沖一個(gè)溝然后放進(jìn)去再埋上泥土。

      光纜敷設(shè)時(shí)要通過控制敷設(shè)船的航行速度、光纜釋放速度來控制光纜的入水角度以及敷設(shè)張力,避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷光纜。深海段敷設(shè)時(shí),光纜敷設(shè)船釋放出光纜,使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整,控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)光纜的速度,以繞開凹凸不平的地方和巖石避免損傷光纜。


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