下城區(qū)聯(lián)邦快遞/FEDEX加急快遞/免費上門

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  美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運輸為主營業(yè)務(wù)的公司，成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展，它已成為世界的空運公司并在世界上200 多個家都有分公司，員工人數(shù)達到14萬之多。自有飛機640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以來它一直名列財富500 強之內(nèi)。 美聯(lián)邦快遞公司是一家以快遞運輸為主營業(yè)務(wù)的公司，成立于1973 年。經(jīng)過20 多年的發(fā)展，它已成為世界的空運公司并在世界上200 多個家都有分公司，員工人數(shù)達到14萬之多。自有飛機640 余架，每日穿梭在世界各地。多年以來它一直名列財富500 強之內(nèi)。
　人們只知它是運輸公司，卻不知它還是一個巨大的網(wǎng)絡(luò)公司，在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達到6000多人，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模可見一斑。
就其網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史而言，它有以下幾個特點：
1. 聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)絡(luò)是建立在傳統(tǒng)行業(yè)之上的。也就是說，它先有傳統(tǒng)的運輸業(yè)，由于業(yè)務(wù)和管理的需要，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展則是水到渠成的事。網(wǎng)絡(luò)和運輸相輔相成，共同促進。
3. 聯(lián)邦快遞公司不但自己具有強大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以直接面對客戶。它同時還為其它網(wǎng)絡(luò)公司服務(wù)，比如公司就是利用聯(lián)邦的運輸網(wǎng)絡(luò)服務(wù)客戶的。
有道是“淘金的不如賣水的”，聯(lián)邦快遞公司不但淘金而且賣水，可謂得天獨厚。在今天這種網(wǎng)絡(luò)時代，這一類運輸公司一點也不落伍。
但網(wǎng)絡(luò)公司能從中學(xué)到些什么呢？網(wǎng)絡(luò)公司的物流配送一直是一大難題，網(wǎng)絡(luò)公司能否建立自己的物流公司呢？實際上不可行。
先，物流運輸公司需要巨大的資金投入，動輒以億計，絕不是網(wǎng)絡(luò)公司可以隨便問津的。其次，須知經(jīng)營一家運輸公司與經(jīng)營一家網(wǎng)站是不可同日而語的。如果說幾個中學(xué)生就可以經(jīng)營網(wǎng)站，但成功地管理一家運輸公司不是幾個中學(xué)生就能做到的。如一家網(wǎng)絡(luò)公司因為運輸?shù)男枰ソM建一家物流公司，它們馬上就會發(fā)現(xiàn)它們實際上已經(jīng)不再是網(wǎng)絡(luò)公司了，因為它們幾乎無暇顧及網(wǎng)絡(luò)，時間和金錢全部被物流公司所占有。
這一案例給們的經(jīng)驗是：
1. 如果有傳統(tǒng)行業(yè)做基礎(chǔ)，有可能把它加工、改造成為傳統(tǒng) + 網(wǎng)絡(luò)的模式。
2. 如果是以網(wǎng)絡(luò)開始的事業(yè)的話，不要考慮把它改造、加工成為傳統(tǒng)行業(yè)。隨便進入一個競爭激烈的傳統(tǒng)行業(yè)不能不謹慎。
人們只知它是運輸公司，卻不知它還是一個巨大的網(wǎng)絡(luò)公司，在全世界它的電腦和網(wǎng)絡(luò)工程師達到6000多人，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)?？梢娨话?。市場人士表示，這是繼今年4月收購深圳及北京兩大城市的5家加盟商資產(chǎn)后，今年在推進核心城市轉(zhuǎn)運中心直營化上的又一進程。除了收購加盟商資產(chǎn)，還有主動投資的。近日，圓通速遞公告稱，公司擬與圓澤投資、中通吉網(wǎng)絡(luò)、福杉投資、申通投資、百世物流科技及云鋒麒泰共同向菜鳥供應(yīng)鏈之全資子公司浙江驛棧合計增資31.67億元。如何看待這類現(xiàn)象?對快遞市場有何影響?電子商務(wù)研究中心主任曹磊分析，為了搶市場份額，發(fā)展方向卻大不相同。

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