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    郫都區(qū)地磅秤生產(chǎn)廠家 歡迎來電了解

  • 作者：重慶三合冶金專用機械有限公司 2019-11-25 08:20 340
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    雷暴雨天氣，司磅人員須隨時察看秤體下方積水水位，如超出警戒線，立即報主管領(lǐng)導(dǎo)處置。
    4、稱量時，物體盡量放于承重臺的中間位置，車輛進入秤臺時，時速不得超過5km/h，并輕輕剎車。
    　　三合重工生產(chǎn)的《三合五星衡器》@系國內(nèi)知名品牌，是中國衡器協(xié)會會員，服務(wù)機構(gòu)遍布中國各省市區(qū)縣，買三合重工生產(chǎn)的地磅及配件，不僅品質(zhì)好，更有24小時售前售后服務(wù)。特別是三合重工生產(chǎn)的組合式地磅(汽車衡)拆裝方便，便于運輸，屬國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。

    　　地磅檢定時注意事項：

    　　因為地磅的檢定，涉及到大量的人力、 物力及時間問題，在檢定過程中要合理的安排， 要有“磨刀不誤砍柴工”的精神，通過“望、聞、 問、切”的手段，充分做好檢定前的基礎(chǔ)工作和 有關(guān)注意事項，在提高工作效率的同時保證檢定 質(zhì)量，更好地完成檢定工作。

    　　(一)到現(xiàn)場后，要與司磅員充分溝通，了解 地磅的使用、維護情況，針對所反映的問題有 的放矢的開展工作，可以有效的節(jié)約時間，做到 事半功倍的效果。

    　　(二)用水平儀檢測單塊基礎(chǔ)板的水平度;用 水準儀檢測各基礎(chǔ)板之間的高度差;通過敲打基 礎(chǔ)板聽取撞擊聲判斷其下充實且無氣穴存在。

    　　(三)檢查限位間隙是否合理;清理秤臺四周 間隙，防止異物卡住秤體;清理秤臺底部，防止 垃圾異物等托住秤體;檢查傳感器壓頭、鋼球以 及秤臺其它連接件，排除松動、損壞并涂抹黃油。

    　　(四)檢查系統(tǒng)地線的連接，排除因為接地問 題而引起的干擾造成漂移及確保用電安全。

    　　接線盒、傳感器接地：用銅編織線的一端與 接線盒、傳感器連接，另一端與接地板連接，銅 板與接地板之間安裝鉛板，保證系統(tǒng)可靠接地。

    　　稱重顯示控制器接地：必須將控制室內(nèi)稱重 顯示控制器所用三線電源插座中接地端接入電子 衡器專用接地網(wǎng)，以保證稱重顯示控制器在使用 時能夠可靠接地，且零線與地線的電壓不超過 0.2AC。

    　　(五)防作弊檢查。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，地磅的作弊方法和手段也越來越高明，犯罪 分子采用的遙控作弊方法則更加方便、更加隱蔽。 由于大部分地磅安裝時，傳感器的電纜線 都有一部分裸露在外面，犯罪分子一般會尋找機 會將地磅其中一支傳感器的電纜線外皮剝 開，將傳感器的激勵電壓正(E+)線斷開，若傳 感器是六線制連接，則同時斷開反饋電壓正 (F+)，將遙控接收裝置串入了傳感器的激勵電壓 正(E+)線中通常狀態(tài)下，該裝置不影響地磅的正常使用，只有犯罪分子在幾十米以外利 用遙控裝置遙控時，遙控接收裝置接收到信號后， 其中的繼電器動作，將一電阻串接入傳感器的激 勵電壓正(E+)線中，從而造成傳感器惠斯通電 橋的供電電壓小于12V，造成電子汽車衡所稱重 量減輕，該種作弊方法可以產(chǎn)生約幾噸重量的誤 差，且行動隱蔽，更不易被發(fā)覺?？山ㄗh用戶在 傳感器與導(dǎo)線管之間的電纜線采用包塑軟管或不 銹鋼軟管進行防護，在傳感器一端接頭采用帶絲 接頭，金屬導(dǎo)線管一端也采用螺紋接頭。這種方 法可有效防止不法分子采用破壞電纜線串接遙控 接收器方法進行作弊。

    　　(六)接通電源，預(yù)熱15min~30min。模擬式地磅測量空秤時傳感器的橋壓和零點輸出信號 電壓并記錄下來，數(shù)字式地磅要將此時狀態(tài)下 的零點輸出與上次檢定時保留下來的數(shù)據(jù)進行比 較分析。若模擬式汽車衡的傳感器零點輸出電壓 如果幾十毫伏或為負值，則該傳感器已經(jīng)受損， 建議更換后再檢定。

    　　(七)按規(guī)程要求稱量測試前，衡器應(yīng)預(yù)加載 到最大秤量或最大安全載荷，對于最大秤量大于 或等于10t的秤，也可用不少于50%最大秤量的 載重車輛往返通過承載器不少于3次時，可依據(jù) GB/T7723-2008《固定式電子衡器》7.1.11要求做 承載器變形量測試，判斷在使用過程中不能符合 預(yù)期使用目的，排除因承載器的剛度不符合要求 而引起影響到稱量的準確問題。

    　　(八)日常檢定中，規(guī)程規(guī)定偏載測試時自動 置零或零點跟蹤功能不能運行。而在使用替代物 進行稱量測試時，規(guī)程同時規(guī)定“從零點開始， 使用砝碼進行稱量測試，直至確定的砝碼用完， 測定該秤量的誤差，然后卸下砝碼，返回零點 (在零點跟蹤裝置的秤，示值為10) ”即該測試也 要擺脫零點跟蹤，故建議檢定時將自動置零和零 點跟蹤功能關(guān)閉，可以排除因誤操作使零點跟蹤 或自動置零功能引起的測試不準的問題。

    　　(九)在使用替代物進行稱量測試時，所用的 替代物取代前面所加砝碼，二者的化整前的示值 (即P值要相同)。

    　　三合重工生產(chǎn)的《三合五星衡器》@系國內(nèi)知名品牌，是中國衡器協(xié)會會員，服務(wù)機構(gòu)遍布中國各省市區(qū)縣，買三合重工生產(chǎn)的地磅及配件，不僅品質(zhì)好，更有24小時售前售后服務(wù)。特別是三合重工生產(chǎn)的組合式地磅(汽車衡)拆裝方便，便于運輸，屬國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。

    　　一、大型衡器的主要檢測方法：

    　　1.標準破碼法

    　　標準砝碼法是一種較傳統(tǒng)的衡器檢測法，主要是利用砝碼，對檢測對象的 主要計量性能進行檢測。該方法最先也是最重要的步驟就是對地磅進行稱量標 準最大額度的檢測，同時，地磅中來自砝碼的誤差不能大于最大允差值的三分 之一，進而在對其后續(xù)的檢測工作中，若迖到最大允差值的三分之二時,便無需 再對其進行最大秤量的檢測。然而，對于大型地磅來講，標準按碼法也有很多限 制因素，主要是由于對大型地磅的檢測需要使用質(zhì)量較大的標準砝碼，受到客 觀條件的影響，質(zhì)量過大的標準砝碼基本沒有可能被檢測者所利用，因此大多 數(shù)檢測部門在對大型地磅進行檢測工作時，不會使用標準砝碼法，而是利用其 它檢測方法代替。

    　　2.標準破碼替代法

    　　標準砝碼代替法是檢測大型地磅一種最常用的方法之一，標準砝碼法在使 用的過程中，因為大型地磅檢測時褥要大量的標準砝碼，其遠遠大于檢定站中 所有的砝碼數(shù);這就會導(dǎo)致標準砝碼由于數(shù)量的不足，將不能達到大型地磅所需的數(shù)量，所以就需要運用一些別的東西使標準缺碼達到所需的量，此時就需 要用標準砝碼替代法將其取代。

    　　標準砝碼替代法是先將檢測站的所有標準砝碼統(tǒng)一放在被檢地磅的承載 器上，檢定至需要進行替代的秤量，從而得出秤量的誤差，并記錄荷量的最小 誤差。記錄完所有數(shù)據(jù)后，取下所有標準砝碼，將我們所準備的替代物放在被檢 測的承載器上,重復(fù)上述操作，使其秤量和上次的誤差狀態(tài)一樣,這樣才能使 兩次秤量保持一致，使被檢測地磅得到較大秤量，同時將第一步中取下的標準 砝碼放在地磅的承載器。如此重復(fù)上述操作過程,最終檢定出準確的地磅的最 大坪量,但是在重復(fù)的過程中肯定會產(chǎn)生誤差，因此必須要對重復(fù)性的操作階 段進行嚴格地控制，以保證地磅檢測法的最終檢測效果。

    　　3.集成式檢測方法

    　　集成檢測法是一種新型檢測法,主要通過被檢測大型地磅本身裝置的 自我利用方式，被計量物料質(zhì)量的真值進行檢測,以實現(xiàn)對大型地磅計量精 準度指標的準確檢測。在對大型地磅的實際檢測過程中,還需要被檢大型地磅滿足一定條件，以確保檢測結(jié)果的精準性:一是被檢大型地磅自身的計量準確 度要滿足檢測軟件、硬件等各方面的條件，促進檢測工作的順利進行;二是對于 自動化大型地磅要利用專門的檢測方法進行檢測工作，不可盲目使用檢測方 法。

    　　二、大型地磅的使用狀況

    　　盡管大型地磅的發(fā)展態(tài)勢非常可觀，但是相關(guān)部門對一些基礎(chǔ)設(shè)施項目的 建設(shè)不夠重視，具體表現(xiàn)在資金投入力度不足、人員配置不夠等方面，直接影響 著大型地磅的正常檢測工作。同時，伴隨著電商業(yè)的迅猛發(fā)展，我國物流業(yè)的良好發(fā)展趨勢也是空前的。因此對地磅檢測工作的難度要求也隨之增加，需要合 理有效的檢測方法來促進其穩(wěn)定運行，保證大型地磅常處于適宜的機械條件。 而適宜的機械條件是大型地磅運行穩(wěn)定、檢測精準的必要條件,這也是地磅準 確度的條件。

    地磅擴展顯現(xiàn)：出廠值為0如設(shè)置為1，體現(xiàn)是不是正常數(shù)據(jù)而顯現(xiàn)內(nèi)分度數(shù)，一起打印、去皮等功用被制止。
    地磅稱精度很重要，地磅能夠稱重是很簡單的事，但是稱重的精度高低就是技術(shù)的關(guān)鍵了，精度越高，稱量越精準，等級售價越高。
    空磅確認：確認地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預(yù)熱15分鐘;儀表顯示數(shù)值置零。


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