屬于下列情況者為I類孔：

1）在裝配好的構(gòu)件上按設(shè)計(jì)孔徑鉆成的孔；

2）在單個(gè)零件和構(gòu)件上按設(shè)計(jì)孔徑分別用鉆模鉆成的孔；

3）在單個(gè)零件上先鉆成或沖成較小的孔徑，然后在裝配好的構(gòu)件上再擴(kuò)鉆至設(shè)計(jì)孔徑的孔。

2．在單個(gè)零件上一次沖成或不用鉆模鉆成設(shè)計(jì)孔徑的孔屬于II類孔。

計(jì)算下列情況的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時(shí)，膜結(jié)構(gòu)工程，上述強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)乘以相應(yīng)的折減系數(shù)：

1．單面連接的單角鋼

1）按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度和連接0.85；

2）按軸心受壓計(jì)算穩(wěn)定性

等邊角鋼0.6＋0.0015δ，膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但不大于1.0：

短邊相連的不等邊角鋼0.5＋0.0025δ，但不大于1.0；

VOC或者叫揮發(fā)性有機(jī)物，是指體系中揮發(fā)到空氣中的。VOC越低，對空氣的潛在污染越小。這就要求提高涂料的固含量。涂料的粘度是由溶劑、樹脂和顏料決定的。普通的低固含量涂料，顏料對粘度的影響沒有樹脂溶劑的影響大。然而，高固含量涂料溶劑較少，樹脂是低粘度的，海南膜結(jié)構(gòu)，這樣一來，顏料的影響就非常明顯了。

聚合物分散劑通過降低顆粒之間的相互吸引力，顯著降低顏料對粘度的影響。所以，對高固含量涂料，加入分散劑將大大降低粘度，或者說，在粘度相同的條件下，將使用更少的溶劑。

為構(gòu)件的幾何長度（節(jié)點(diǎn)中心間距離）；l1為桁架弦桿側(cè)向支承點(diǎn)之間的距離。斜平面系指與桁架平面斜交的平面，適用于構(gòu)件截面兩主軸均不在桁架平面內(nèi)的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。無節(jié)點(diǎn)板的腹桿計(jì)算長度在任意平面內(nèi)均取其等于幾何長度（鋼管結(jié)構(gòu)除外）。

注：1．承受靜力荷載的結(jié)構(gòu)中，可僅計(jì)算受拉構(gòu)件在豎向平面內(nèi)的長細(xì)比。

2．在直接或間接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，單角鋼受拉構(gòu)件長細(xì)比的計(jì)算方法與表10注2相同。

3．中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細(xì)比不宜超過200。

4．在設(shè)有夾鉗或剛性料耙等硬鉤吊車的廠房中，支撐（表中第2項(xiàng)除外）的長細(xì)比不宜超過300。

5．受拉構(gòu)件在荷載與風(fēng)荷載組合作用下受壓時(shí)，其長細(xì)比不宜超過250。

6．跨度等于或大于60m的桁架，其受拉弦桿和腹桿的長細(xì)比不宜超過300（承受靜力荷載或間接承受動力荷載）或250（直接承受動力荷載）。

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