江門運(yùn)之星物流有限公司（簡稱：運(yùn)之星物流），始創(chuàng)于中國物流蓬勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。公司在主營業(yè)務(wù)有：整車運(yùn)輸、廣州整車運(yùn)輸、廣東整車貨運(yùn)、整車零擔(dān)運(yùn)輸、廣州零擔(dān)運(yùn)輸、危險品零擔(dān)運(yùn)輸、公路零擔(dān)運(yùn)輸、廣州整車貨運(yùn)等，歡迎來電咨詢!運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，茂名整車運(yùn)輸，是以物流運(yùn)輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于成為物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供全i面的企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。公司注冊資金508萬元，倉庫5000平方米，有車輛30余輛，掛i靠車輛500多輛。




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零擔(dān)物流的托運(yùn)范圍有多廣？看完你就知道

還記得前面小編給大家介紹過的零擔(dān)托運(yùn)的運(yùn)輸程序嘛？當(dāng)時也說到一個問題，就是關(guān)于零擔(dān)托運(yùn)的運(yùn)輸范圍包括哪些，也就是哪些物品可以辦理零擔(dān)托運(yùn)，哪些是不能辦理零擔(dān)托運(yùn)的。如果你是跑運(yùn)輸?shù)?，對于這一點(diǎn)了解的還不是很清楚的花，那么，你就很有必要認(rèn)真的看完這篇文章了。接下來小編就著重給大家介紹一下零擔(dān)物流的托運(yùn)范圍是什么？

如果是滿足以下要求的貨物，那么就不能按照零擔(dān)托運(yùn)：

01需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?

02零擔(dān)物流規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;

03易于污染其它貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等);

04密封的物品

05零擔(dān)物流不易計算件數(shù)的貨物;

06未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;

07零擔(dān)物流一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致于影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)

江門運(yùn)之星物流有限公司（簡稱：運(yùn)之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。公司的主營業(yè)務(wù)有：整車運(yùn)輸、廣州整車運(yùn)輸、廣東整車貨運(yùn)、整車零擔(dān)運(yùn)輸、廣州零擔(dān)運(yùn)輸、危險品零擔(dān)運(yùn)輸、公路零擔(dān)運(yùn)輸、廣州整車貨運(yùn)等，歡迎來電咨詢!運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運(yùn)輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案

盈利首因車輛配送合理安排

在旺季，很多物流因?yàn)樨浟窟^大，車輛安排方面往往是一個難題。在淡季，貨量不夠的情況下又該如何調(diào)節(jié)呢？或許，整車運(yùn)輸物流，這就是決定盈利的首要因素，或許有人說我們每天安排一輛車跑就可以了，貨多再請一輛車，貨少要么就不發(fā)車要么就是半車跑，無論貨多貨少都跑。前者，每天只安排一輛車，那么就容易造成貨滯留，長期以來因?yàn)槭バ抛u(yù)以后就難以立足了，因?yàn)榱銚?dān)物流的貨物基本是屬于快消費(fèi)品，一旦無法滿足收貨方所需，未能及時到達(dá)，最后往往是以拒絕收貨，要求原貨返回收場。

雖然未明文規(guī)定物流需要為此買單，甚至很多物流是退貨運(yùn)費(fèi)照收，但是這樣長期只會是讓客戶無法接受，尋找運(yùn)輸能力更強(qiáng)，貨到位快捷，準(zhǔn)時的物流。而淡季時兩天發(fā)一車，節(jié)約了開支，減少了費(fèi)用是合情合理，但是哪個客戶愿意把連物流自己都不知道什么時候可以將貨配送到收貨方手中的物流，誰敢信任。每天半車的跑，虧不起的車輛的開支啊。所以，在估計自己的日業(yè)務(wù)量，車輛如何安排既快捷又省錢，零擔(dān)整車運(yùn)輸，方便了客戶又為自己創(chuàng)立了盈利空間這就是關(guān)鍵所在了。

江門運(yùn)之星物流有限公司（簡稱：運(yùn)之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運(yùn)輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。公司在主營業(yè)務(wù)有：物流整車運(yùn)輸、危險品零擔(dān)運(yùn)輸、整車零擔(dān)運(yùn)輸、江門零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸物流、江門至廣州整車貨運(yùn)、江門至全國整車貨運(yùn)、臺山至廣州整車貨運(yùn)等，歡迎來電咨詢!

影響運(yùn)輸成本的因素：

運(yùn)輸過程安全風(fēng)險“貨運(yùn)車輛”是物流企業(yè)的重要資產(chǎn)之一，但由于車輛維修成本較高，運(yùn)輸中各類收費(fèi)成本高，導(dǎo)致部分企業(yè)往往疏于對車輛的保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛負(fù)載使用，老化嚴(yán)重等，以致于運(yùn)輸事故的發(fā)生，造成貨物損失。另外，運(yùn)輸中貨物丟失的情況也時有發(fā)生。

安全建議：

①加強(qiáng)對司機(jī)安全防范和異常情況處置的培訓(xùn)；

②車輛在行駛過程中每次停放及行駛前，必須查看車門情況；

③不定時對車輛GPS進(jìn)行抽查，給車輛增加遠(yuǎn)程遙控斷油、警報等功能；

④對駕駛員、運(yùn)輸貨物車輛進(jìn)行備案登記。

⑤加入56貨運(yùn)互助計劃成為會員。會員企業(yè)因意外事故所造成物流貨物的損失，專業(yè)整車運(yùn)輸，最i高可一次性領(lǐng)取互助金200萬人i民幣，加入互助不收取任何費(fèi)用，在會員承運(yùn)的貨物遭受互助計劃約定的損失時，由其余會員共同分?jǐn)傇撋暾堈叩幕ブ?。（關(guān)注“56互助”公眾號→進(jìn)入公眾號→點(diǎn)擊「加入互助」→選擇「貨運(yùn)計劃」）

江門運(yùn)之星物流有限公司（簡稱：運(yùn)之星物流）始創(chuàng)于中國物流篷勃發(fā)展的年代，經(jīng)廣東省交委會批準(zhǔn)，國家工商局注冊自然人獨(dú)資有限責(zé)任公司。運(yùn)之星物流是按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)行的第三方物流供應(yīng)商，是以物流運(yùn)輸為主，集倉儲、包裝、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)，工廠短途承包、倉儲分流為一體，致力于物流通型企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)提供企業(yè)整體供應(yīng)鏈解決方案和一體化物流實(shí)施方案。注冊資金508萬元，倉庫5000平方米，有車輛30余輛，車輛500多輛。運(yùn)之星物流卓越的品牌理念，盡善盡美和客戶關(guān)系管理，現(xiàn)代物流企業(yè)營銷，人性化的運(yùn)之星物流服務(wù)方式，網(wǎng)站訂單查詢，構(gòu)成了運(yùn)之星物流強(qiáng)在品牌支撐。江門運(yùn)之星物流有限公司一直把運(yùn)輸作為鉆研的核心，我們針對客戶的產(chǎn)品、性質(zhì)、運(yùn)輸距離、搬運(yùn)要求、市場因素進(jìn)行反復(fù)的研究的第1線操作，擬定了佳運(yùn)輸路線，適合的運(yùn)輸方式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作和路程管理，并注重環(huán)境保護(hù)，讓客戶用低的成本，換取高質(zhì)量的回報。