武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，徹底拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的革命性創(chuàng)新顛覆。

路側(cè)停車電子收費，就是根據(jù)每條道路情況，采用高位視頻、地磁、視頻樁等不同形式對停放車輛進行收費。電子收費可有效避免亂收費，私議停車費，同時有利于管理部門有效掌握轄區(qū)內(nèi)路側(cè)停車情況。停車行為將有據(jù)可依，可為欠繳追繳提供證據(jù)。路側(cè)停車電子收費是實現(xiàn)停車精細化管理的有益舉措，也是停車管理改革的大勢所趨，有助于培養(yǎng)車主“停車入位、停車付費”的習(xí)慣，智慧停車位，并在一定程度上解決因停車問題產(chǎn)生的糾紛。

武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，徹底拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的革命性創(chuàng)新顛覆。

前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，城市智慧停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站就是運用這種RFID技術(shù)。智能找車位北京汽車保有量500多萬輛，停車位只有300多萬個，這意味著北京每時每刻約200萬輛車無處可?；蛲＼嚒１本巴＼囯y”的核心是車輛與車位供需不平衡，車量遠大于車位。第二是停車資源分配不均，隨州智慧停車，三環(huán)內(nèi)車輛約為300萬車輛，三環(huán)內(nèi)車位可能僅60—70萬個，絕大多數(shù)車位在五環(huán)之外?！熬褪菦]地方停車”是車主普遍心聲。第三是人工停車收費帶來的停車場“擁堵”問題。

武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，徹底拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的革命性創(chuàng)新顛覆。

停車收費系統(tǒng)是針對停車場管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測與車牌自動識別技術(shù)的臨時停車場自動收費管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場或占道停車的自助繳費、智能計時和多種交費方式的功能。不僅僅減少了人工管理的成本、杜絕人工收費漏洞，還也大大滿足了外地車輛的停車需求。 該系統(tǒng)主要應(yīng)用于大型的臨時停車場和城市的占道停車場。譬如旅游旺季或大型活動開辟的臨時停車場的現(xiàn)代化管理。

武漢市艾派智能科技有限公司成立于2015年，擁有16年行業(yè)背景的團隊，公司成立之初就立志在“智慧出行”領(lǐng)域貢獻自己的力量。公司自主研發(fā)的“泊物云”智慧停車管理云系統(tǒng)，徹底拋棄擁有種種弊端的傳統(tǒng)windows主機模式，是對傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)模式的革命性創(chuàng)新顛覆?；凇安次镌啤钡闹腔弁＼嚬芾碓葡到y(tǒng)覆蓋封閉停車場出入口、室內(nèi)車位引導(dǎo)、路邊占道停車、車位誘導(dǎo)發(fā)布等各種應(yīng)用場景。公司自成立以來，堅持自主創(chuàng)新，獲得多項發(fā)明專利及軟件著作權(quán)，榮獲“2016中國智能交通行業(yè)新銳企業(yè)獎”等多項行業(yè)大獎。