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    柴油發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，在使用運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)正確安裝，才能保證機(jī)組安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的正常運(yùn)行，因此，安裝時(shí)應(yīng)給予足夠的重視，下面介紹其安裝步驟和注意的同題。
    （一）機(jī)組安裝前的準(zhǔn)備工作
    （1）機(jī)組的搬運(yùn)。機(jī)組及其他電氣設(shè)備一般都有包裝箱，在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的鋼索結(jié)扎在適當(dāng)部位，輕吊輕放。當(dāng)機(jī)組運(yùn)到目的地后，知有存放條件應(yīng)放在庫(kù)房?jī)?nèi)。若無(wú)庫(kù)房需露天存放時(shí)，則應(yīng)將箱體墊高，防止雨水浸蝕，箱上應(yīng)加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞設(shè)備。由于機(jī)組的體積既大又重，因此，安裝前應(yīng)事先考慮好搬運(yùn)路線(xiàn)，在機(jī)房應(yīng)預(yù)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)孔口。如果門(mén)窗不夠大時(shí)，可利用門(mén)窗位置留出較大的搬運(yùn)孔，待機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌磚墻和安裝門(mén)窗。
    （2）開(kāi)箱。開(kāi)箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈，并查看箱體有無(wú)損傷，核實(shí)箱號(hào)及數(shù)量。開(kāi)箱時(shí)要注意切勿碰傷機(jī)件。開(kāi)箱的順序一般從頂板開(kāi)始，在頂板開(kāi)啟后，看清是否屬于準(zhǔn)備起出的機(jī)件。然后再拆其他箱板，如拆頂板有困難時(shí)，則可選擇適當(dāng)處拆除幾塊箱板，觀(guān)察清楚后，再進(jìn)行開(kāi)箱。
    根據(jù)機(jī)組清單及裝箱單清點(diǎn)全部機(jī)組及附件。
    查看機(jī)組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。
    檢查機(jī)組及附件有無(wú)損壞、銹蝕。
    如果機(jī)組經(jīng)檢查后不能即時(shí)安裝，應(yīng)將拆卸過(guò)的機(jī)件的精加工面上重新涂防銹油，妥加保護(hù)。對(duì)于機(jī)組的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件，在防銹油尚未清除之前不要轉(zhuǎn)動(dòng)。若因檢查已除去防銹油，在檢查完后應(yīng)重新涂好防銹油。
    機(jī)組在開(kāi)箱后要注意保管，放置平整，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎，防止雨水及灰沙侵入。
    （3）劃線(xiàn)定位。按照平面布置所標(biāo)注的各機(jī)組與墻或柱中心之間，機(jī)組與機(jī)組之間的關(guān)系尺寸，劃定機(jī)組安裝地點(diǎn)的縱、橫的基準(zhǔn)線(xiàn)。機(jī)組中心墻、柱之間的允差為20mm，機(jī)組與機(jī)組之間的允差為10mm。
    （4）熟悉設(shè)備。檢查設(shè)備，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容，明了施工圖紙，參閱說(shuō)明書(shū)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖上所需要的材料進(jìn)行備料，然后根據(jù)施工組織計(jì)劃的先后，將材料送到現(xiàn)場(chǎng)。如果無(wú)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)以設(shè)備說(shuō)明書(shū)為依據(jù)，根設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況確定土面的大小及位置，畫(huà)出機(jī)組布置平面圖。
    （5）準(zhǔn)備起吊設(shè)備和安裝工具。
    （二）機(jī)組的安裝
    （1)測(cè)量基礎(chǔ)和機(jī)組的縱橫中心線(xiàn)在機(jī)組就位前，依據(jù)圖紙放線(xiàn)找出基礎(chǔ)和機(jī)組的樅、橫中心線(xiàn)及減振器定位線(xiàn)。
    （2）吊裝機(jī)組吊裝時(shí)用足夠強(qiáng)度的鋼絲繩索在機(jī)組的起吊部位（不許套在軸上碰傷油管和表箱）。按吊裝的技術(shù)安裝規(guī)程將機(jī)組吊起，對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線(xiàn)的減振器，將機(jī)線(xiàn)吊放好并墊平。

    （3）機(jī)組找平對(duì)于立式或六缸柴油機(jī)，把汽缸蓋打開(kāi)，將水平儀放在汽缸上部端面（即加工基準(zhǔn)面）上進(jìn)行檢查；對(duì)于四、八缸柴油機(jī)，則利用飛輪基準(zhǔn)面或曲軸伸出端進(jìn)行檢查。利用墊鐵調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差為0～１mm/m。當(dāng)然，精度越高越好，墊鐵和機(jī)座底不能有間隔，使其受力均勻。
    康明斯動(dòng)力設(shè)備有限公司是全球著名Cummi發(fā)電機(jī)組集成設(shè)備銷(xiāo)售廠(chǎng)家，高效的設(shè)備100%運(yùn)行功率輸出，成熟的N，K，Q系列電力產(chǎn)品，便捷的零配件供應(yīng)渠道，康明斯的綜合能力更加凸顯

    采用一體化結(jié)構(gòu)，外形美觀(guān)，安裝方便，振動(dòng)小，工作安全性高。歐洲獅控制屏采用避振措施后置于發(fā)電機(jī)組頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)使用剛性連接，本身振動(dòng)降至最小，高效減震裝置吸收絕大部分機(jī)組振動(dòng)。高強(qiáng)度鋼材制作的機(jī)底油箱，也具有吸振功能，外形美觀(guān)、結(jié)構(gòu)合理;密封性好：防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作;安全性好：全封閉箱體，2mm鋼板制作而成；箱內(nèi)通風(fēng)順暢，溫度不易過(guò)高，保證機(jī)組運(yùn)行功率；防音性能好：防護(hù)型機(jī)組也有降低噪音性能，對(duì)箱體進(jìn)行有效的噪音隔離處理，使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA階段排放并且無(wú)需使用尾氣處理裝置(DPF), 顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本
    歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)
    1.低噪音，電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng),是車(chē)載匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)
    2.采用稀土永磁發(fā)電機(jī)，節(jié)能(20~30%)、帶載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快
    3.故障率少(無(wú)碳刷、勵(lì)磁、調(diào)壓裝置);
    4.體積小、重量輕、功率大:同等功率下體積減小1/2左右;
    5.低噪音:比同功率的普通發(fā)電機(jī)噪聲低20~30dB


    技 術(shù) 參 數(shù)
    產(chǎn)品型號(hào)： GT-750TSI
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    ·額定功率KW 6
    ·備用功率KW 6.5
    ·額定頻率HZ 50
    ·額定電壓V 220/380
    ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
    ·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 靜音款（帶四輪）
    ·功率因素 1.0
    ·相 數(shù) 單/三相
    ·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油
    ·直流輸出（V-A）12-8.3
    ·電機(jī)類(lèi)型 勵(lì)磁電機(jī)
    ·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿(mǎn)載）
    ·工作時(shí)間H 12
    ·消聲裝置 靜音器
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
    ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
    ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-188TSI
    ·冷卻方式 空氣冷卻
    ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
    ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
    ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
    ·控制裝置 ECU
    ·油箱容量L 20
    ·機(jī)油容量L 1.65
    ·過(guò)載能力% 100
    ·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
    ·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
    ·絕緣等級(jí) F
    ·連接方式 錐度軸剛性連接


    整體外形及重量噪音


    尺寸（不帶輪子）
    長(zhǎng)mm 920
    寬mm 540
    高mm 705


    整機(jī)凈重KG 160



    7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72


    標(biāo)準(zhǔn)配置：
    燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
    輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
    選裝配置：
    工業(yè)消音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
    品牌理念：
    歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
    歐洲獅GT-650TSI產(chǎn)品介紹：
    1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。
    2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。
    3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
    4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
    5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）
    6.歐洲獅GT-650TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
    售后服務(wù)
    1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
    2.對(duì)最終用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪(fǎng)，終身保修：
    3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止：
    4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
    使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)需要注意的事項(xiàng)。
    1．仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)
    使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)的要求選用和更換機(jī)油，不同牌號(hào)的國(guó)內(nèi)外機(jī)油不得混用。使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油油位，保持機(jī)油在正常范圍。
    2．機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前須檢查的項(xiàng)目
    (1)檢查外觀(guān)。引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動(dòng)。
    (2)檢查燃料系統(tǒng)。燃油量是否足夠，配線(xiàn)配管是否漏油或管件松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
    (3)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。引擎潤(rùn)滑油是否足夠，新引擎或大修后重裝的引擎在最初運(yùn)轉(zhuǎn)50h后，必須實(shí)施各項(xiàng)保養(yǎng)，如：更換引擎潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油濾清器、柴油濾清器，檢查調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查引擎外部螺栓，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)旋緊。
    (4)檢查電路。檢查發(fā)電機(jī)輸出線(xiàn)及控制線(xiàn)有無(wú)損傷松動(dòng)，不許帶負(fù)荷開(kāi)機(jī)，關(guān)機(jī)時(shí)必須切斷電源。
    (5)檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻散熱器的水量是否足夠，添加防銹劑。
    3．運(yùn)轉(zhuǎn)中注意的問(wèn)題
    (1)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀(guān)察六表。交流電流表：表針指示是否正常，測(cè)量各相電流值，任意兩相的電流差值不要過(guò)大；交流電壓表：表針指示的電壓是否正常；轉(zhuǎn)速表：引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當(dāng)；水溫表：指示的水溫是否在正常范圍內(nèi)(65～93℃)；油壓表：指示的油壓是否在正常范圍；充電表：指針是否在＋的方向。
    (2)仔細(xì)聽(tīng)聲音。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)電機(jī)引擎有異常的聲音或振動(dòng)時(shí)，要及時(shí)排除。
    4．不能忽視養(yǎng)護(hù)三濾
    柴油發(fā)電機(jī)上的三濾在柴油機(jī)的使用中是非常重要的，要柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，使用中就要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器的保養(yǎng)，充分發(fā)揮其作用。
    空氣濾清器每工作50～100h，要除塵一次，若工作時(shí)間超過(guò)500h或已損壞，就應(yīng)更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200h，應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機(jī)油，若濾芯已破碎，需立即更換。機(jī)油濾清器每工作180～200h，要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即更換。燃油濾清器每工作100～200h，應(yīng)清除雜物一次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。季節(jié)性換油時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。
    5．蓄電池的使用與維護(hù)
    經(jīng)常檢查蓄電池的電解液是否在正常液面，需補(bǔ)液時(shí)，首先應(yīng)清潔加注口，防止污物落入電瓶中。需加液時(shí)，加入的蒸餾水或純凈水要適量，切勿加得過(guò)滿(mǎn)（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電／充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口溢出，造成對(duì)周?chē)矬w的腐蝕。

    外觀(guān)緊湊美觀(guān)，箱體采用可拆卸結(jié)構(gòu)，用鋼板拼接而成，表面噴涂有高性能防腐，防銹漆，良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施，保證了機(jī)組始終工作適宜的環(huán)境度?？茖W(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及采用專(zhuān)用降噪音材料極大程度地降低機(jī)械噪音，降噪音將至68d(A)-75db(A)之間（距離7M處測(cè)）。采用獨(dú)特的PT（壓力-時(shí)間）燃油系統(tǒng)，有自然吸氣、增壓中冷和雙增壓四種吸氣形式，具有重量輕、功率大，扭矩強(qiáng)、油耗低、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，并有自保護(hù)功能，亦可配套自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
    產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
    1、歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組功率強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保
    2、采用性能優(yōu)、能力強(qiáng)的P型高壓油泵結(jié)合增壓中冷技術(shù)使得柴油機(jī)的功率得到大幅提升
    3、充分利用先進(jìn)核心技術(shù)，對(duì)柴油機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到最佳性能和可靠性
    4、產(chǎn)品完全按照發(fā)電機(jī)組使用特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置，外觀(guān)經(jīng)湊合理，適應(yīng)性更強(qiáng)

    技術(shù)參數(shù)
    、產(chǎn)品型號(hào)：BT-1000TSI
    、額定功率KW：10
    、備用功率KW：10.5
    、額定頻率HZ：50
    、額定電壓V：AC220/380
    、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
    、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：手推式
    、功率因素：1.0
    、相 數(shù)：?jiǎn)?三相
    、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
    、直流輸出（V-A）：12-8.3
    、電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)
    、機(jī)器油耗G/KW.H：200
    、工作時(shí)間H：12
    、消聲裝置：靜音器
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
    、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-285TSI
    、冷卻方式：空氣冷卻
    、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
    、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直噴、V型、發(fā)動(dòng)機(jī)
    、進(jìn)氣方式：自然吸氣
    、控制裝置：ECU
    、油箱容量：32L
    、機(jī)油容量：2.8L
    、過(guò)載能力%：100
    、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
    、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
    、絕緣等級(jí)：F
    、工作溫度范圍：-40°C、-50°C
    整體外形及重量噪音
    長(zhǎng)：950mm
    寬：640mm
    高：700mm
    整機(jī)凈重：220KG
    7m/db(A)3000rpm(min-1)：70-79
    標(biāo)準(zhǔn)配置：
    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
    選裝配置：
    工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
    售后服務(wù)：
    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
    采用無(wú)刷勵(lì)磁，AVR調(diào)壓，ATS，控制器等先進(jìn)技術(shù)。具有最省油，低排放，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 從國(guó)外引進(jìn)數(shù)碼變頻技術(shù)專(zhuān)利，生產(chǎn)出多款小型汽油發(fā)電機(jī)歐洲獅變頻EM系列。以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨(dú)特的并聯(lián)運(yùn)行功能、完美的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的好評(píng)。
    * 系列化程度高，通用性好，維護(hù)備件儲(chǔ)備少，便于維護(hù)保養(yǎng)及維修；
    * 發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型結(jié)構(gòu)，縮短了軸向尺寸，降低了整體高度；
    * 有優(yōu)良的低溫性能，最低起動(dòng)溫度可達(dá)-32℃；
    * 適應(yīng)24小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷工作，環(huán)境惡劣的工況，在高溫的戈壁灘與沙漠也能可靠運(yùn)行。
    * 高原適應(yīng)性好，滿(mǎn)足海拔高度5000m的工況要求；
    * 功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高；

    技術(shù)參數(shù)
    、產(chǎn)品型號(hào)：BT-1000TSI
    、額定功率KW：10
    、備用功率KW：10.5
    、額定頻率HZ：50
    、額定電壓V：AC220/380
    、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
    、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：手推式
    、功率因素：1.0
    、相 數(shù)：?jiǎn)?三相
    、燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
    、直流輸出（V-A）：12-8.3
    、電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)
    、機(jī)器油耗G/KW.H：200
    、工作時(shí)間H：12
    、消聲裝置：靜音器
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
    、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-285TSI
    、冷卻方式：空氣冷卻
    、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
    、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直噴、V型、發(fā)動(dòng)機(jī)
    、進(jìn)氣方式：自然吸氣
    、控制裝置：ECU
    、油箱容量：32L
    、機(jī)油容量：2.8L
    、過(guò)載能力%：100
    、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
    、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
    、絕緣等級(jí)：F
    、工作溫度范圍：-40°C、-50°C
    整體外形及重量噪音
    長(zhǎng)：950mm
    寬：640mm
    高：700mm
    整機(jī)凈重：220KG
    7m/db(A)3000rpm(min-1)：70-79
    標(biāo)準(zhǔn)配置：
    燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
    選裝配置：
    工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
    售后服務(wù)：
    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

    歐洲獅動(dòng)力小型靜音柴油發(fā)電機(jī)，所有機(jī)組均采用二次消音技術(shù)，噪音低，運(yùn)行安靜，發(fā)電機(jī)二次消音器采用聚氨酯泡沫作為吸聲材料，具有多孔吸聲比其他廠(chǎng)家采用的玻璃棉、巖棉、礦渣棉的降噪效果提升20%-30%
    具有以下優(yōu)點(diǎn)：
    1、柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定可靠
    2、該機(jī)組油耗低、排放低、噪音低保護(hù)環(huán)境
    3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行
    4、該機(jī)組抗磨耐用、操作簡(jiǎn)便
    如果您需要種小型、易于使用、便于操作、經(jīng)濟(jì)和可靠的電源，請(qǐng)選歐洲獅動(dòng)力。


    、產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI
    、額定功率：20KW
    、備用功率：22KW
    、額定頻率：50Hz
    、額定電壓：AC220V/380V
    、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
    、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款
    、功率因素：1.0
    、相 數(shù)：?jiǎn)?三相
    、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油
    、直流輸出（V-A）：12-8.3
    、電機(jī)類(lèi)型：稀土永磁電機(jī)
    、機(jī)器油耗G/KW.H：200
    、工作時(shí)間：12H
    、消聲裝置：靜音器
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
    、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
    、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-310FTSI
    、冷卻方式：水 冷
    、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
    、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
    、進(jìn)氣方式：渦輪增壓
    、控制裝置：ECU
    、油箱容量：32L
    、機(jī)油容量：2.8L
    、過(guò)載能力%：100
    、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
    、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
    、絕緣等級(jí)：F
    、連接方式：錐度軸剛性連接
    整體外形及重量噪音
    、長(zhǎng)：1550mm
    、寬：865mm
    、高：1100mm
    、整機(jī)凈重KG：480/550
    、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
    標(biāo)準(zhǔn)配置：
    1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過(guò)熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
    選裝配置：
    1.工業(yè)靜音器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置
    售后服務(wù)：
    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
    柴油發(fā)電機(jī)除本機(jī)裝有燃料箱外，對(duì)于大功率柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)在電站機(jī)房的恰當(dāng)位置裝設(shè)日用油箱，日用油箱的燃油由燃油庫(kù)供給，抽入日用油箱的燃油要經(jīng)48h以上的沉淀。
    1.日用油箱儲(chǔ)油量的估算
    日用油箱的儲(chǔ)油量，應(yīng)能保證機(jī)組可供8h全負(fù)荷運(yùn)行的用油，避免柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行加油。
    2.燃油箱的結(jié)構(gòu)
    燃油箱用鋼板沖壓焊接而成，其內(nèi)表面一般鍍有防護(hù)層（不允許用鍍鋅鋼板），以防油箱壁面受腐蝕。由于柴油很難在常溫下蒸發(fā)，因此，柴油箱不裝置蒸氣閥，但柴油箱蓋必須加裝一個(gè)與大氣相通的壓力平衡孔，并在蓋內(nèi)側(cè)加裝空氣濾清氈墊，以濾除空氣中的灰塵帶入柴油中。
    在注油口內(nèi)裝有濾網(wǎng)，以便在注入柴油時(shí)進(jìn)行初步過(guò)濾，加入柴油后用箱蓋將注油口蓋上。
    在油箱沉淀池下部裝有放油塞，以便排出臟物。為了便于從柴油箱中放出水分，有的油箱在放油塞上裝有一個(gè)活門(mén)。
    燃料放出前，將塞子擰下，然后接上軟管。當(dāng)軟管壓緊塞門(mén)時(shí)，即可將活門(mén)打開(kāi)，燃料從燃料箱中流出。
    日用油箱應(yīng)安裝手動(dòng)油泵和油箱油量表，油量表是用來(lái)測(cè)量燃油箱中柴油。打開(kāi)開(kāi)關(guān)，柴油即進(jìn)入玻璃管，并停留在與燃油箱中相同高度的水平上，油量表刻度表示燃料油箱中的儲(chǔ)油量。
    3.燃油箱及管道安裝
    日用油箱向柴油發(fā)電機(jī)供油的管口距油箱底的距離至少應(yīng)有100mm左右，以免沉淀污物和冷凝水被吸入柴油發(fā)電機(jī)。安裝位置應(yīng)避開(kāi)熱源和振動(dòng)。因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)導(dǎo)致沉淀物泛起；而加熱則引起功率下降，若燃油溫度升溫至65℃，會(huì)產(chǎn)生汽化而使柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作。
    制作燃油箱的材料，禁止使用鍍鋅鋼板，也不允許用鍍鋅管作輸油管，因?yàn)榻饘黉\會(huì)與燃油中的硫化合成片狀或粉狀硫化物，堵塞濾清器或噴油嘴。
    燃油系統(tǒng)不允許有細(xì)微的滲漏，包括運(yùn)轉(zhuǎn)中和停機(jī)時(shí)的滲漏。若出現(xiàn)滲漏，都會(huì)導(dǎo)致空氣逸入燃油系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定和影響輸出功率。因此，保證嚴(yán)密無(wú)滲漏是燃油全系統(tǒng)安裝的關(guān)鍵。軟管安裝要采用優(yōu)質(zhì)環(huán)箍，不要用鐵絲捆扎，以免松脫或切破油管。
    現(xiàn)在工廠(chǎng)已生產(chǎn)有用燃油供選用，安裝時(shí)只需著地座穩(wěn)，不必再架高，非常方便。

    康明斯動(dòng)力設(shè)備有限公司是全球著名Cummi發(fā)電機(jī)組集成設(shè)備銷(xiāo)售廠(chǎng)家，高效的設(shè)備100%運(yùn)行功率輸出，成熟的N，K，Q系列電力產(chǎn)品，便捷的零配件供應(yīng)渠道，康明斯的綜合能力更加凸顯了中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍當(dāng)之無(wú)愧。我們一直是全球排放技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球最早設(shè)計(jì)并推廣EGR系統(tǒng)的公司。
    柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的清潔有兩個(gè)方面:
    一是清除柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;
    二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等。
    清除零部件表面的積炭
    柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機(jī)油通過(guò)燃柴燒室組件進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒所致。
    噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個(gè)方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過(guò)低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過(guò)小;三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。
    機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè):
    一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;
    二是氣閥與導(dǎo)管之間。
    在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過(guò)氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。

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    上海睫曼電力設(shè)備有限公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍，并具有多年銷(xiāo)售發(fā)電機(jī)組配套設(shè)備及售后服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。我公司不斷致力于新產(chǎn)品的研究，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的原則和社會(huì)發(fā)展需要上，與多家發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家合作，推出質(zhì)量、性能、價(jià)格公道組合的系列發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品。同時(shí)也是中石油四川分公司、中石化四川分公司、中國(guó)移動(dòng)四川分公司、中國(guó)電信四川分公司等機(jī)電設(shè)備定點(diǎn)供應(yīng)企業(yè)，并贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)和贊許。
歐洲獅動(dòng)力主營(yíng)產(chǎn)品：
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)3KW-80KW靜音款/開(kāi)架式。
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)3KW-1000KW靜音款/開(kāi)架式。
歐洲獅動(dòng)力數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)3KW-10KW靜音款。
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，190A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)價(jià)格 
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，250A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)廠(chǎng)家 
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，300A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)參數(shù) 
歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電電焊機(jī)，350A汽油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電電焊機(jī)，190A柴油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)價(jià)格 
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電電焊機(jī)，250A柴油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)廠(chǎng)家 
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電電焊機(jī)，300A柴油發(fā)電電焊機(jī)，發(fā)電電焊兩用機(jī)參數(shù) 
歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電電焊機(jī)，400A柴油焊機(jī)訂購(gòu)專(zhuān)欄！


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
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