鋰電池租賃

? ? ? ? 電池租賃模式，也可稱(chēng)做換電模式，是一種把車(chē)輛與電池分開(kāi)銷(xiāo)售的思路。汽車(chē)制造商僅僅出售電池，而電池的租賃則由電池租賃公司和電池生產(chǎn)商負(fù)責(zé)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是顯然的，讓用戶可以像加油一樣進(jìn)行更換電池，獲得能源的持續(xù)供給，而且*對(duì)電池的損耗、折舊負(fù)責(zé)，并讓用戶省心。

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鋰電池租賃、共享

? ? ? 電池租賃不同于購(gòu)買(mǎi)的是，用戶只獲得物品一定期限內(nèi)的使用權(quán)。并不占有對(duì)物品的所有權(quán)。類(lèi)似于我們的租房行為，房子所有權(quán)歸屬房東。在交過(guò)租金后，電池租賃項(xiàng)目，你可以住上幾個(gè)月甚至幾年。具體依租期長(zhǎng)短而定。租賃模式并非近現(xiàn)代的產(chǎn)物，早至漢代，完全意義上的租賃就已經(jīng)誕生了。直至現(xiàn)在，電池租賃，租賃模式依然在我們的生活中隨處可見(jiàn)。尤其對(duì)于一些**高、使用頻次低的物品來(lái)說(shuō)，租賃較為普遍。大多數(shù)情況下，我們購(gòu)入物品只是為了使用產(chǎn)品的功能。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，電池租賃能較好的做到“物盡其用”，而避免不必要的花費(fèi)。

鋰電池租賃共享是大勢(shì)所趨

? ? ??由于中國(guó)社會(huì)流動(dòng)性較大，電動(dòng)自行車(chē)已成為老百姓日常代步的交通工具，特別是經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的行業(yè)，幾乎離不開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)如快遞業(yè)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)主，最后一公里的小型貨運(yùn)等等。為減緩社會(huì)投入的浪費(fèi)，租賃的需求非常的大。電瓶是電動(dòng)自行車(chē)不可或缺的動(dòng)力來(lái)源，目前的電動(dòng)自行車(chē)95%的電瓶使用的是傳統(tǒng)的鉛酸電瓶，姑且不論其污染性，由于重量沉重壽命短，裝車(chē)容量有限，電池租賃價(jià)格，導(dǎo)致行駛里程不足，一般使用壽命一年左右，電池租賃排名，對(duì)于使用頻率較高的用戶群體，車(chē)輛原配的電池明顯不夠用，甚至半年就要換裝，好在電瓶規(guī)格早已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，于是一個(gè)新的商業(yè)模式就被人提出來(lái)，那就是電瓶租賃。

青島瑰寶電子科技有限公司成立于2016年初，坐落于美麗的海濱城市中國(guó)山東省青島市，是一家專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)公司，擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和創(chuàng)新實(shí)力。公司專(zhuān)業(yè)從事鋰電池保護(hù)管理系統(tǒng)（BMS），T-BOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，BMS鋰電池管理系統(tǒng)，BCM車(chē)身控制器、BLE無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等方面的定制、設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷(xiāo)售及售后一條龍。其中，T-BOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)方面在新能源低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)中處于好的地位;**技術(shù)BLE無(wú)鑰匙進(jìn)入得到韓國(guó)公司的認(rèn)可與采納。公司同時(shí)還提供芯片及方案定制的專(zhuān)業(yè)配套服務(wù)。