手動(dòng)液壓搬運(yùn)車對(duì)實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸機(jī)械化，對(duì)于減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率有著重要作用。尤其適用于工廠、倉庫、車站和貨場(chǎng)等處平整的硬路面上搬運(yùn)貨物，特別適用于危險(xiǎn)物品的搬運(yùn)工作。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車分為起重和運(yùn)輸兩大部分。

一、起重部分

起重升降以液壓為動(dòng)力，通過聯(lián)桿機(jī)構(gòu)使貨叉上下移動(dòng)，而達(dá)到起重的目的。它的液壓機(jī)構(gòu)部分是一個(gè)手壓千斤頂，油缸部分分兩層，外層為郵箱，內(nèi)層為油缸體，通過液壓系統(tǒng)使活塞上下運(yùn)動(dòng)，即可經(jīng)過機(jī)械機(jī)構(gòu)將貨叉升起或落下。

在需要使貨叉升起時(shí)，先踏腳踏板，使之處于中間位置，推桿不接觸單向閥的鋼球，往復(fù)手壓手柄，利用柄耳的曲線推動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞向外時(shí)，將油經(jīng)單向閥吸入，柱塞向里壓，通過單向閥壓入油缸的下腔，電動(dòng)搬運(yùn)車，推動(dòng)活塞上升。

活塞上升到頂點(diǎn)時(shí)，限位橫銷撞至油缸體，蕪湖電動(dòng)叉車，通過頂桿將單向閥鋼球頂開，使油缸下腔與上腔接通，活塞桿停止上升。 貨叉升起后，使腳踏板向后傾斜，推桿將單向閥的鋼球頂起，手柄即可自由運(yùn)動(dòng)，以便推拉貨車，而活塞不動(dòng)。用腳使腳踏板向前傾斜，推動(dòng)將單向閥的鋼球頂起，油缸中油經(jīng)間隙排回油箱，活塞落下。

二、運(yùn)輸部分

貨叉前后有尼龍車輪支撐，車輪內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，推拉行駛輕便，導(dǎo)向輪可左右旋轉(zhuǎn)約140°，定向靈敏。

叉車油門失靈改進(jìn)措施 ：

一是將軟軸芯軸鋼絲繩外部裹附尼龍材質(zhì)的保護(hù)層，將軟軸套管接頭內(nèi)徑增加尼龍襯管。尼龍襯管外部為喇叭口形，可減輕芯軸鋼絲繩與套管接頭表面的摩擦力，電動(dòng)叉車銷售，如圖 3所示。

二是將軟軸兩端的套管接頭增加防塵套，以便有效防止粉塵進(jìn)入軟軸套管內(nèi)部，解決粉塵顆粒磨損軟軸芯軸鋼絲繩問題。

三是在安裝軟軸 4 之前，出租電動(dòng)叉車，將軟軸 4芯軸上涂抹潤(rùn)滑脂，以降低軟軸 4 芯軸與套管之間的摩擦阻力。

叉車的選型，不同的倉儲(chǔ)模式需要配置不同的電動(dòng)叉車

1、叉車的輪胎。要考慮氣胎與實(shí)心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易會(huì)爆胎，而且不耐磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車。

2、柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題。要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是叉車的性能核心部分，而且這里面還有眾多品牌要選擇，需要認(rèn)真去比較分析。

3、后續(xù)的維護(hù)成本問題。電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機(jī)還是交流電機(jī)，交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流，因?yàn)檫@個(gè)涉及到一個(gè)后續(xù)維護(hù)成本問題。

4、柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹。

蕪湖金鼎叉車銷售有限公司是一家專業(yè)于暢流搬運(yùn)設(shè)備銷售，叉車、配件、銷售及維修，叉車租賃，升降平臺(tái)租賃，工廠搬遷，裝卸貨物，就位設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)燃油叉車、電瓶叉車、手動(dòng)叉車、升降平臺(tái)等以及各種叉車的維修保養(yǎng)。本公司生產(chǎn)基地位于江蘇泰州，寧通高速東側(cè)，寧靖鹽高速西側(cè)，南距江陰長(zhǎng)江大橋，占地面積28880平方米，建筑面積18800平方米，員工800余人，其中工程技術(shù)人員48人；擁有各類設(shè)備188套。公司1998年6月通過德國(guó)TVV公司為“CE”“GS”安全認(rèn)證，2001年12月通過IS09001；2000質(zhì)量體系認(rèn)證。主要產(chǎn)品CBY搬運(yùn)車。CTY裝卸車等產(chǎn)品連續(xù)十多年被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查為合格產(chǎn)品。