瀝青道路鋪筑施工工藝:
下層籌備和放樣,鋪筑瀝青稠濁料前,應反省確認下層的風致,當下層風致不相符請求,或未按劃定灑布透層、粘層瀝青或鋪熱下封層時,不得鋪筑瀝青面層。為了節(jié)制稠濁料的攤鋪厚度,在籌備好下層往后,應停止丈量放樣,即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁,標出稠濁料松鋪厚度。當采納主動調平攤鋪機時,應放出領導攤鋪機運轉走向和標高的節(jié)制基準線。
攤鋪,熱拌瀝青稠濁料應采納機器攤鋪,對高速公路和一級公路宜采納兩臺以上攤鋪機結合攤鋪,以削減縱向次冷按縫,相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10~30m,橫向應有5~cm寬度攤鋪堆疊。瀝青稠濁料攤鋪機攤鋪進程是由自卸汽車將稠濁料卸在料斗內,經傳送器將稠濁料往后傳到螺旋攤鋪器,跟著攤鋪機進步,螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上平均地攤鋪稠濁料,隨后搗實,并由攤平板整平。碾壓,壓實后的瀝青稠濁料應相符平坦度和壓實度的要法語,是以,瀝青稠濁料每層的碾壓成型厚度不該大于250px,否則應分層攤鋪和壓實,其碾壓進程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓是在稠濁料攤鋪后較高溫度下停止,宜采納60~80kN雙輪壓路機慢速率平均碾壓2遍,碾壓溫度應相符施工溫度的請求,初壓后應反省平坦度、路拱需要時應予以恰當調劑;復壓是在初壓后,采納重型輪式壓路式或振動壓路機碾壓4~6遍,要到達請求的壓實度,并沒有明顯輪跡,是以,復壓是到達劃定密實度的重要階段;終壓緊接著復壓停止,終壓決議60~80kN的雙輪壓路機碾壓不少于2遍,并應打消在碾壓進程中發(fā)生的輪跡和確保路外面的優(yōu)越平坦度。接縫施工,瀝青路面的各類施工,包含縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,每每因為壓實不敷,輕易發(fā)生臺階、縫隙、疏松等風致變亂,影響路面的平坦度和耐久性。接縫的內容、請乞降注意事項如下: 攤鋪時采納梯隊功課的縱過采納熱接縫。施工時應將先鋪的已鋪稠濁料留下l0~2Ocm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面??v縫應在后鋪部分攤鋪后立刻停止碾壓,壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,唯一10~375px的寬度壓在新鋪的車道上,而后垂垂挪動跨縫碾壓以打消縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面銜接的縱縫,不克不及采納熱接縫時,宜加設擋板或采納切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊沿打掃清潔,并刷粘層瀝青。攤鋪時應堆疊在已鋪層上5~250px,攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅下面的稠濁料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行駛,碾壓新鋪層10~375px,而后再垂垂挪動跨過縱縫,將縱縫碾壓慎密。上下層的縱縫應錯開375px以上。表層的縱縫應順直,且位于車道的畫線地位橫縫應與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接,但在下面層應做成垂直的平頭縫,即平接。別的品級公路的各層都可斜按。鋪筑接縫時,可在已壓實的部分下面鋪設一些熱稠濁料使之預熱硬化,以加強新舊稠濁料的粘結。但在開端碾壓前應將預熱用的稠濁料拔除。斜接縫的搭接長度與厚度無關,宜為0.4~0.8m。搭接處應打掃清潔并灑粘層瀝青,斜接縫應充足壓實并搭接平坦。
平接縫應做到慎密粘結,充足壓實,銜接平順。接縫處應打掃清潔,切齊,邊沿涂粘層瀝青,并在其壓實后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲
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