混凝土節(jié)段梁施工：

  混凝土節(jié)段梁施工預(yù)制節(jié)段（鋼筋砼節(jié)段、鋼梁節(jié)段）拼裝施工法：是將橋梁的梁體縱向劃分為若干節(jié)段塊，在工廠里或橋位附近的預(yù)制場內(nèi)預(yù)制后，運至橋位，然后通過施加預(yù)應(yīng)力，將節(jié)段塊組拼成為整體結(jié)構(gòu)。是近四十年內(nèi)才發(fā)展起來的施工方法，被廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土及鋼橋施工中。

節(jié)段的預(yù)制主要有長線臺座法和短線臺座法。

長線臺座法就是按照設(shè)計的制梁線型，將所有的塊件在一個長臺座上一塊接著一塊的匹配預(yù)制，使兩塊間形成自然匹配面。該方法的優(yōu)點是容易控制幾何形狀，而且在預(yù)制過程中不積累偏差，對于已制塊件的偏差可以通過下一個塊件及時調(diào)整，更可多點同時匹配預(yù)制，加快施工進度，除此之外，使用該方法預(yù)制構(gòu)件完成脫模后，云南鐵路裝配式公路橋梁泄水管，不必立刻轉(zhuǎn)運到貯放地，云南鐵路裝配式公路橋梁泄水管。但是該方法也有如下不足：①占地面積大；②臺座必須建筑在堅固的基礎(chǔ)上面，云南鐵路裝配式公路橋梁泄水管。③彎橋還需形成所需曲度。④澆筑、養(yǎng)生等設(shè)備都是移動式的。

平衡懸臂法

是以一個橋墩為中心，對稱順序拼裝節(jié)段。每一節(jié)段與前面的已裝節(jié)段達(dá)成一體，自我平衡，并作為下一節(jié)段的拼裝基礎(chǔ)。對于每個施工步驟，懸臂結(jié)構(gòu)通過張拉設(shè)置在箱梁節(jié)段中的預(yù)應(yīng)力鋼束來確保其安全和穩(wěn)定。節(jié)段的吊裝則可通過橋面支承吊機、導(dǎo)梁或地面起重機進行。

適合懸臂施工的、中大跨徑體內(nèi)外混合的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁

利用懸掛的纜索運輸和安裝構(gòu)件的施工方法。一般適用于拱橋的拱肋或梁體以及懸索橋主梁施工。

體外預(yù)應(yīng)力筋安裝：體外預(yù)應(yīng)力鋼絞線束通常采用HDPE管作為外套管，為使鋼絞線在外套管內(nèi)排列整齊，并有可能實現(xiàn)單根鋼絞線調(diào)整、更換，應(yīng)采用按序單根安裝的方法。

體外預(yù)應(yīng)力筋調(diào)整與更換

1）當(dāng)體外預(yù)應(yīng)力筋拉力需要調(diào)整時，可卸掉保護罩、清理防腐油脂，采用專用千斤頂張拉或放松鋼絞線，然后重新安裝保護罩、注滿防腐油脂；

2）當(dāng)體外預(yù)應(yīng)力筋需要更換時, 采用專用連接器將新、舊鋼絞線連接，抽出老鋼絞線、拉入新鋼絞線，然后張拉、重新安裝保護罩、注滿防腐油脂。

現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、安裝技術(shù)的發(fā)展史也可以基本上說是一部不斷深入的“工業(yè)化”理念的實踐史。所為鋼結(jié)構(gòu)的“工業(yè)化”理念在這里是指：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、運輸及安裝的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、及大型化，現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)化的基本目標(biāo)是更好更快地實施不同形式的鋼結(jié)構(gòu)工程。我國現(xiàn)代鋼桁架橋梁基本單元從“桿件+板片”到“桿件+整體節(jié)點”，鋼結(jié)構(gòu)單元的基本連接形式從卯接到栓焊連接，整整走過了近百年的歷史。目前，國際發(fā)達(dá)政府已經(jīng)發(fā)展到了大節(jié)段乃至超大節(jié)段設(shè)計、制造、運輸、及吊安，極大地提高了項目實施的效率，更好地保證了鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。

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