龍門起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。

1、結(jié)構(gòu)

龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu)，與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式，以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行，有的起重小車就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過(guò)30米時(shí)，常是一側(cè)為剛性支腿，而另一側(cè)通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統(tǒng)，這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力，也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大，為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒，裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，大件運(yùn)輸物流，以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿，另一端無(wú)支腿，直接在高臺(tái)架上運(yùn)行。

2、類型

（1）普通龍門起重機(jī)：

這種起重機(jī)用途最廣泛，可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～35米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。

（2）水電站龍門起重機(jī)：

主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn)，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。

（3）造船龍門起重機(jī)：

用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。

（4）集裝箱龍門起重機(jī)：

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)

現(xiàn)如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，雙梁起重機(jī)在我們的視野中出現(xiàn)越來(lái)越頻繁。然而，大件運(yùn)輸，雙梁起重機(jī)屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。雙梁起重機(jī)械使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的雙梁起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，大件運(yùn)輸貨物，及時(shí)處理，從而保障雙梁起重機(jī)械安全運(yùn)行。

日檢：由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏性，聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

周檢：由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行，大件運(yùn)輸公司，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、性，通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲，及過(guò)熱現(xiàn)象。

月檢：主要對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否。觀測(cè)對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。

年檢：對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，性試驗(yàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器，對(duì)起重機(jī)械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷，安排大修、改造、更新計(jì)劃。

時(shí)雨橋式起重機(jī)的工作環(huán)境及條件：

(1)起重機(jī)的電源為三相交流(三相四線制)，頻率為50Hz/60Hz，電壓≤1000V(根據(jù)需要也可為3kV、6kV或10kV)。供電系統(tǒng)在起重機(jī)饋電線接人處的電壓波動(dòng)不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±10%。

(2)起重機(jī)運(yùn)行的軌道安裝應(yīng)符合GB/T級(jí)公差要求。起重機(jī)運(yùn)行軌道的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔不超過(guò)1000m(超過(guò)1000m時(shí)應(yīng)按GB 755的規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行容量校核，超過(guò)2000m時(shí)應(yīng)對(duì)電器件進(jìn)行容量校核)。

(3)吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度不超過(guò)300℃。

(4)起重機(jī)在室內(nèi)工作時(shí)的氣候條件：環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過(guò)+35℃；環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過(guò)50%。

(5)起重機(jī)在室外工作時(shí)的氣候條件：環(huán)境溫度不超過(guò)+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過(guò)+35℃，環(huán)境溫度不低于一20℃。環(huán)境溫度不超過(guò)+25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許暫時(shí)高達(dá)100%。

(6)工作風(fēng)壓不應(yīng)大于：內(nèi)陸150Pa(相當(dāng)于5級(jí)風(fēng))，沿海250Pa(相當(dāng)于6級(jí)風(fēng))；非工作狀態(tài)的較大風(fēng)壓：一般為800Pa(相當(dāng)于10級(jí)風(fēng))，也可另行約定。

公司簡(jiǎn)介：蕪湖時(shí)雨起重裝卸有限公司專業(yè)從事蕪湖及蕪湖周邊地區(qū)的設(shè)備搬運(yùn)，大件吊裝、貨物搬運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，機(jī)械設(shè)備齊全。配套運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備，擁有集貨物起吊、安裝、裝卸、貨物中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸，租賃。多年來(lái)集員工智慧解決了超大件聯(lián)機(jī)吊裝，超大件超高安裝等技術(shù)難題。勝利完成本市及華東地區(qū)大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的大型設(shè)備運(yùn)輸、裝卸、安裝工程任務(wù)，安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成工程任務(wù)，深受業(yè)主的好評(píng)。多年來(lái)以良好的機(jī)械設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶及社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。本公司堅(jiān)持信譽(yù)至上，質(zhì)量文本為宗旨，速度快、時(shí)間短，竭力滿足客戶的需求，熱誠(chéng)為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。