成形法

這種銑齒方法屬于成形法。銑制時(shí)，工件安裝在銑床的分度頭上，用一定模數(shù)的盤狀（或指狀）銑刀對齒輪齒間進(jìn)行銑削。當(dāng)加工完一個(gè)齒間后，進(jìn)行分度，再銑下一個(gè)齒間。銑齒特點(diǎn)：設(shè)備簡單；刀具成本低；生產(chǎn)率低；加工齒輪的精度低。

齒輪的齒廓形狀決定于基圓的大?。ㄅc齒輪的齒數(shù)有關(guān)）。

用成形法銑齒輪所需運(yùn)動(dòng)簡單，不需專門的機(jī)床，但要用分度頭分度，生產(chǎn)效率低。這種方法一般用于單件小批量生產(chǎn)低精度的齒輪。

?成品天溝與屋面的防水層，在交接處應(yīng)增加卷材或涂膜附加層。那么在涂刷要注意哪些問題呢? 　 ? 1、卷材防水屋面當(dāng)采用瀝青防水卷材時(shí)應(yīng)增鋪一層卷材;當(dāng)采用高聚物改性瀝青防水卷材或合成高分子防水卷材時(shí)宜采用防水涂膜增強(qiáng)層。 　　2、高聚物改性瀝青防水涂料和合成高分子防水涂料等薄質(zhì)涂料，一般應(yīng)先涂刷一道涂料，齒輪加工，隨機(jī)鋪貼裁剪好的胎體增強(qiáng)材料，使其貼實(shí)、平整，干燥后再涂刷一遍涂料。 　　3、瀝青基防水厚質(zhì)涂料由于涂層較厚，齒輪加工多少錢，特殊部位常采用同品種涂料增厚處理，即涂刮一層2~3mm后的涂料，其寬度視具體部位而定。 　　4、成品天溝內(nèi)附加層在天溝與屋面交接處宜空鋪，空鋪的寬度不應(yīng)小于200mm。卷材防水層應(yīng)由溝底翻上至溝外檐頂部，齒輪加工哪里有，卷材收頭應(yīng)用水泥釘固定，并用密封材料封嚴(yán)。涂膜收頭應(yīng)用防水涂料多遍涂刷或用密封材料封嚴(yán)。成品天溝與細(xì)石混凝土防水層的交接處，應(yīng)留凹槽并用密封材料嵌填嚴(yán)密。

齒輪參數(shù)：

主要是模數(shù)、壓力角、螺旋角、變位系數(shù)、根圓直徑、齒高、中心距、齒厚、公法線、精度等級（主要是齒形、齒向、徑向跳動(dòng)、單齒誤差、一周誤差等）。

請測量兩種公法線，即兩個(gè)不同跨齒數(shù)的公法線。比如小輪需知：兩齒的公法線和三齒的公法線。大輪的也需要。同時(shí)中心距必須嚴(yán)格準(zhǔn)確知道。

斜齒輪的螺旋角度的丈量存在著一定的難度，如果丈量的角度在沒有精密丈量儀器(齒向儀、導(dǎo)程儀、東西顯徽鏡等)的情況下，很難做到準(zhǔn)確側(cè)量。通常接納的現(xiàn)場丈量方法對斜齒輪螺旋角舉行現(xiàn)場丈量的常用方法有角度尺側(cè)量法以及壓痕法。

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