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    熱門400KW靜音發(fā)電機(jī)租賃廠家 租期靈活

  • 作者：北京毫盛嘉業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司 2019-12-10 08:21 400
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    發(fā)電機(jī)出租碳刷故障分析 發(fā)電機(jī)出租碳刷故障淺析 近年國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的快速發(fā)展，擴(kuò)大了本已嚴(yán)峻的供電需求缺口，新建機(jī)組、各行業(yè)的自備電源系統(tǒng)和自備發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的置備和安裝應(yīng)用，如“雨后春筍”隨處可見。而發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的碳刷運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù)，多年來工藝和技術(shù)水平無實(shí)質(zhì)性突破。所以，各方對發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)關(guān)注不夠，投入有限，進(jìn)而導(dǎo)致勵磁系統(tǒng)碳刷事故。近一個時期的多期安全通報，連續(xù)通報了數(shù)起大型發(fā)電機(jī)組，因碳刷或轉(zhuǎn)子集電環(huán)故障引發(fā)的停機(jī)事故，給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)導(dǎo)入導(dǎo)出電流的碳刷運(yùn)行中發(fā)生故障時，如何判別故障類型與性質(zhì)，以便盡快消除故障，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，是大家需要認(rèn)真思考的。筆者結(jié)合多年的工作實(shí)踐，談?wù)勲姍C(jī)碳刷的應(yīng)用體會供讀者參考，以期共同避免碳刷事故的發(fā)生。 故障的危害 某日，某發(fā)電廠2臺大型發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子滑環(huán)相繼發(fā)生碳刷打碎機(jī)組緊急降負(fù)荷，更換碳刷，未果。繼而發(fā)生滑環(huán)環(huán)火，機(jī)組被迫解列。近日，西北電網(wǎng)某發(fā)電廠QFS—125型發(fā)電機(jī)組勵磁機(jī)換向器碳刷環(huán)火緊急停機(jī)；江南某發(fā)電廠30萬千瓦發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后運(yùn)行僅經(jīng)過一次大修。在一次小修后運(yùn)行不久，發(fā)電機(jī)集電環(huán)內(nèi)環(huán)（靠發(fā)電機(jī)側(cè)）碳刷磨損非常嚴(yán)重，且連續(xù)多個班次都有批量更換，同時檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)集電環(huán)刷架油污嚴(yán)重，經(jīng)紅外測溫儀檢測發(fā)現(xiàn)集電環(huán)內(nèi)環(huán)表面與碳刷接觸部位溫度高達(dá)230℃～360℃，靠勵磁機(jī)側(cè)的集電環(huán)外環(huán)溫度正常的60℃～70℃，機(jī)組負(fù)荷降到20萬千瓦以后，仍不見集電環(huán)溫度有回落跡，被迫解列搶修?！瓕覍野l(fā)生的碳刷事故給發(fā)電廠和電力系統(tǒng)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。 碳刷即電刷。運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組的碳刷如果維護(hù)和使用不當(dāng)將造成事故降負(fù)荷，甚至停機(jī)。 故障的因素 電磁因素：無功或勵磁電流調(diào)整時，碳刷的火花有明顯變化。在勵磁機(jī)換向時，碳刷與換向片接觸不良，接觸電阻過大；整流子或滑環(huán)的氧化膜薄厚不均勻，引起碳刷電流分布不平衡；或者負(fù)載突然變化，以及突發(fā)的短路導(dǎo)致?lián)Q向片間的電壓分布異常；機(jī)組過載和不平衡；碳刷選型不合理，碳刷間距不等；碳刷質(zhì)量問題等等。 機(jī)械因素：換向器中心不正，轉(zhuǎn)子不平衡；機(jī)組振動大；換向片間絕緣凸出或換向片凸出；碳刷接觸面研磨不光滑，或換向器表面粗糙而造成接觸不良；換向器表面不清潔；各個換向極下氣隙不等；碳刷上彈簧壓力不均勻或大小不適宜；碳刷在刷握里太松而發(fā)生跳動，或太緊了碳刷在刷握里卡住了等。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低或震動改善，火花將減少。 化學(xué)因素：機(jī)組運(yùn)行在有腐蝕性的氣體中，或機(jī)組運(yùn)行空間缺乏氧氣，換向器與碳刷接觸的表面上一層自然形成銅氧化物薄膜遭到破壞，本已形成的、近似線性電阻的換向不復(fù)存在，在接觸面重新形成氧化膜的過程中換向器火花加劇。換向器（或滑環(huán)）被酸性氣體或油脂腐蝕。碳刷及換向器被污染等。
    3、空氣流量計及其電路原因
    　　空氣流量計檢測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，是ECU控制燃油噴射的主要依據(jù)之一，空氣流量計及其電路故障使ECU接收不到空氣流量信號或收到的信號失真，造成噴油器噴油量失準(zhǔn)，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過低、缺火或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。診斷時可用數(shù)字萬用表檢測怠速時空氣流量信號輸出端子及ECU相應(yīng)輸入端子電壓，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較判斷。

    2、怠速控制閥及其電路原因
    　　怠速控制閥（ISC閥）用來控制怠速工況下繞過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管的旁通空氣量，以控制怠速大小，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)水溫傳感器信號(THW端子)及空調(diào)（A/C）、發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)向油泵等附屬裝置工作狀態(tài)的開關(guān)信號，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在所設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，控制過程采用反饋控制的形式。ISC控制閥分步進(jìn)電機(jī)型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比控制型、真空電磁閥型等，當(dāng)ISC閥因積炭堵塞、卡住，控制線路出現(xiàn)短路、斷路和搭鐵時，發(fā)動機(jī)ECU無法正確控制ISC閥的開度，導(dǎo)致怠速不良，診斷時應(yīng)加以重點(diǎn)檢測。
    發(fā)電機(jī)組出租流程如何？
    1、確定需求：計算出貴公司所需用電功率KW、電流A、電壓__V等數(shù)據(jù)，確定機(jī)組使用（常用還是備用），機(jī)組使用工況（室內(nèi)還是室外）等；
    2、確定租機(jī)的數(shù)量_臺，每月租金_元，約定付款、租機(jī)時限、租機(jī)、使用期限和違約賠償責(zé)任；
    3、簽定合約，按合約收款、租機(jī)、派技術(shù)人員前往安裝調(diào)試，保證機(jī)組正常使用。
    注：本公司提供的機(jī)組大小依功率因素在0.8，海拔1000米以下，溫度5-40攝氏度的狀況來計算；我方負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組的、耗材和機(jī)油；使用者應(yīng)自行好連接電纜、柴油等。
    5、冷卻液溫度傳感器及其電路原因
    　　怠速時，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號（THW端子）判斷發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)，對噴油量進(jìn)行修正，水溫低時，汽油蒸發(fā)困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時適當(dāng)增大噴油量，加濃混合氣。水溫傳感器不良使輸出信號失真， ECU從THW端子獲得錯誤信號，造成修正不當(dāng)。電路短路或斷路時電腦采用跛行控制，固定采用80度水溫控制怠速，往往使怠速過低、缺火及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔軟和。

    發(fā)電機(jī)組如何避免雷擊？
    · 發(fā)電機(jī)組如何避免雷擊？
    關(guān)于直接雷電防護(hù)，在建筑物和構(gòu)造易受雷擊的地域應(yīng)裝置避雷針或避雷器。運(yùn)用雷電防護(hù)帶時，屋面恣意點(diǎn)與防雷帶之間的間隔不應(yīng)大于10厘米，防雷安裝的沖擊接地電阻不應(yīng)大于3，并應(yīng)與電氣銜接。1設(shè)備接地安裝與埋地金屬管道；接地安裝應(yīng)在建筑物四周構(gòu)成環(huán)形接地體，防雷安裝的引線不應(yīng)小于2，它們之間的間隔不應(yīng)小于2。不應(yīng)大于30m。
    如今是一個雷雨交集的夏天，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組除了要留意防潮和防雷外，也是一項不容無視的工作。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組主要采用輕柴油，其雷電普通不低于65攝氏度，高于環(huán)境大氣溫度，柴油是一種易燃液體，可能形成火災(zāi)隱患，柴油電站的貯存應(yīng)屬于H-1型火災(zāi)隱患。T.依據(jù)國度規(guī)范，H-1型火災(zāi)風(fēng)險場所應(yīng)屬于第三類需求防雷的工業(yè)建筑和構(gòu)造。因而，柴油發(fā)電機(jī)制造商倡議在柴油發(fā)電機(jī)房和輔助建筑物，包括排煙和供水建筑物，采取防雷措施停止防雷設(shè)計。
    為了直接避雷，在建筑物和構(gòu)造易受雷擊的應(yīng)該裝置避雷針或避雷器。運(yùn)用防雷帶時，屋頂任何點(diǎn)與防雷帶之間的間隔不應(yīng)大于10cm，防雷安裝的沖擊接地電阻不應(yīng)大于3，應(yīng)與電氣銜接。1設(shè)備接地安裝與埋地金屬管道；接地安裝應(yīng)在建筑物四周構(gòu)成環(huán)形接地體，防雷安裝的引線不應(yīng)小于2，它們之間的間隔不應(yīng)小于2。為了避免雷電波沿著低壓架空線路侵入建筑物，絕緣子鐵腳應(yīng)該在入口處與電氣設(shè)備的防雷和接地安裝銜接。
    發(fā)動機(jī)應(yīng)該在正常(綠色)范圍以內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)
    發(fā)電機(jī)出租 發(fā)電機(jī)租賃 發(fā)動機(jī)缸套水溫表。發(fā)動機(jī)應(yīng)該在正常(綠色)范圍以內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機(jī)在紅色范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且蒸氣變得明顯可見。 ①降低負(fù)載和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 ②檢查冷卻液有否滲漏. ③決定發(fā)動機(jī)是否立即停車，或者發(fā)動機(jī)是否靠降低負(fù)載能夠安全冷卻。 注意，不準(zhǔn)往熱發(fā)動機(jī)里添加冷水，否則發(fā)動機(jī)零件會發(fā)生炸裂。使發(fā)動機(jī)冷卻，然后再加冷卻液。 發(fā)動機(jī)在負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn).如果溫度表讀數(shù)指示在冷范圍(白色)或接近冷范圍。 ①檢查水N表是否準(zhǔn)確。 ②檢查氣溫器是否在正常溫度范圍，如有必要則更換。 4)嫩油壓力表.如果燃油濾清儀表指示在不正常范圍，清潔燃油粗濾器，(有配置時)如果儀表仍然指示在不正常范圍，則安裝新的細(xì)濾器濾芯。 5)電流表。當(dāng)發(fā)動機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表指示在0刻度(+)向一邊，則電流表讀數(shù)是正常的。如果儀表指示在0刻度(一)一邊，查明原因，排除故障。 6)空氣濾清器保養(yǎng)指示器。當(dāng)儀表指示器鎖定在紅色范圍，停止發(fā)動機(jī)，保養(yǎng)空氣清器. 上一篇：空
    大型發(fā)電機(jī)軸電壓產(chǎn)生原因及測量注意事項 大型發(fā)電機(jī)軸電壓測量的目的 發(fā)電機(jī)組由于某些原因引起發(fā)電機(jī)組軸上產(chǎn)生了電壓，如果在安裝或運(yùn)行中，沒有采取足夠的措施，當(dāng)軸電壓足以擊穿軸與軸承間的油膜時，便發(fā)生放電，會使?jié)櫥鋮s的油質(zhì)周建劣化，嚴(yán)重者會使軸瓦燒壞，被迫停機(jī)造成事故，所以在安裝和運(yùn)行中，測量檢查發(fā)電機(jī)的軸及軸承間的電壓是十分必要的 產(chǎn)生軸電壓的原因 1、由于發(fā)電機(jī)的定子磁場不平衡，在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生了感應(yīng)電勢。磁場不平衡的原因一般是因為定子鐵芯的局部磁阻較大，以及定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻所致 2、 發(fā)電機(jī)內(nèi)部或外部發(fā)生不對稱短路時產(chǎn)生軸電壓。這是因為定子繞組的短路部分有感應(yīng)電流,它阻止合成磁通通過這部分繞組所在的定子區(qū)域;而此時,定子繞組的未短路部分卻沒有此現(xiàn)象,這種作用與定子磁路不對稱等價,產(chǎn)生軸向以基頻為主的交變磁通。如果定子繞組引出線位于發(fā)電機(jī)長度方向的兩側(cè),則不對稱的外部短路也可能產(chǎn)生軸電壓。 3、 勵磁回路接地或轉(zhuǎn)子繞組匝間短路也會產(chǎn)生很強(qiáng)的軸向不平衡磁通。當(dāng)軸電壓達(dá)到一定值時,通過軸承及其底座等形成閉合回路產(chǎn)生電流,這個電流稱為軸電流。 當(dāng)軸電壓達(dá)到一定值時,通過軸承及其底座等形成閉合回路產(chǎn)生電流,這個電流稱為軸電流
    4、噴油嘴及其電路原因
    　　噴油嘴及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油嘴積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油嘴電磁線圈及其控制線路電氣故障（接觸不良、短路、斷路、搭鐵）引起噴油量減少、不噴油等，導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和及缺火現(xiàn)象。
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