瀝青道路、瀝青混凝土材料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓 技術(shù)要求：
1 瀝青稠濁料的運(yùn)輸 瀝青稠濁料采用較大噸位的車輛結(jié)束運(yùn)輸，在下承層上行駛時(shí)不克不迭急剎車、急轉(zhuǎn)彎掉頭，以免對(duì)透層、封層構(gòu)成損害。運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)有富余，施工中攤鋪機(jī)前方要有料車期待，當(dāng)料車數(shù)量大于5輛時(shí)再開始攤鋪。料車在每次應(yīng)用前必須掃除干凈，并在車廂上涂一薄層隔離劑或防粘劑。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎不克不迭沾有泥土等能夠凈化路面的贓物，否則應(yīng)洗濯后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。儲(chǔ)料筒向運(yùn)輸車裝集料時(shí)，由于重力及高度的緣故原由，大骨料隨意馬虎滾落在前后及雙側(cè)，為了改變這種狀態(tài)，應(yīng)分別向運(yùn)輸車的前、中、后三處平衡裝料，以減少稠濁料的離析。在運(yùn)輸過(guò)程中的顛簸，也可構(gòu)成大粒徑骨料的集中，使稠濁料離析，以是應(yīng)適當(dāng)整平運(yùn)輸通道，降低行駛速度，以減少運(yùn)輸工程中的顛簸，避免稠濁料離析。 
2 瀝青稠濁料的攤鋪 對(duì)于高速公路，熱拌瀝青稠濁料要用瀝青攤鋪機(jī)結(jié)束攤鋪。高速公路由于路幅較寬，當(dāng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全路攤鋪時(shí)，較隨意馬虎出現(xiàn)離析，因此要采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)結(jié)束攤鋪，每臺(tái)攤鋪寬度控制在6-7.5m范圍內(nèi)，攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開控制在10-20m范圍內(nèi)為宜。 
瀝青稠濁料的攤鋪，必須癡鈍、均勻、持續(xù)不斷的結(jié)束，攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓，把持人員應(yīng)根據(jù)既定的攤鋪速度結(jié)束攤鋪，同時(shí)要注意前后，旁邊的變革。對(duì)于普通瀝青稠濁料攤鋪速度可控制在2-6m/min的范圍內(nèi)，對(duì)于改性瀝青及SMA稠濁料應(yīng)放慢速度在1-3m/min的范圍內(nèi)。 
攤鋪前，熨平板必須清理干凈、調(diào)度好熨平板的溫度和橫坡度、預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青稠濁料的溫度，異常平凡應(yīng)加熱到100℃以上。攤鋪機(jī)把持人員要選用熟練的把持手，并結(jié)束上崗前培訓(xùn)。要設(shè)有專人指揮料車結(jié)束卸料，攤鋪時(shí)料車要在攤鋪機(jī)前10-750px處停住，并掛空擋期待，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)、癡鈍卸料，避免料車撞擊攤鋪機(jī)而引起路面不平整。為了避免瀝青稠濁料產(chǎn)生離析，攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)要牢固平衡的供料，要盡管即使采用具有大直徑、低轉(zhuǎn)速螺旋布料器的攤鋪機(jī)，并同時(shí)降低螺旋布料器的高度，使稠濁料的告訴超出螺旋布料器（即瀝青稠濁料完全埋住螺旋布料器）。 
攤鋪機(jī)要采用自動(dòng)找平辦法，對(duì)于下面層異常平凡由于下層的平整度相對(duì)較差，可以采用“走鋼絲”法，即用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制辦法。支撐鋼絲繩的支柱鋼筋間距不宜過(guò)大，異常平凡直線段可控制在10m,曲線段控制在5m旁邊，張緊鋼絲繩的拉力要大于800N，每側(cè)至少應(yīng)備有兩根200-250米長(zhǎng)的鋼絲繩，在未走完鋼絲繩前，下一段鋼絲繩要架設(shè)完成，以擔(dān)保攤鋪的持續(xù)性。對(duì)于中面層和上面層可采用平衡梁法。為了減少基準(zhǔn)誤差和自動(dòng)找平誤差，橫坡傳感器裝配誤差應(yīng)小于0.1%，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的滑動(dòng)面與攤鋪面要平行，要隨時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力，使其處于失常工作狀態(tài)，并同時(shí)檢查攤鋪厚度和橫坡度。 
3 瀝青稠濁料的碾壓 瀝青稠濁料的碾壓常日分為三個(gè)階段結(jié)束，即初壓、復(fù)壓和終壓。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量的消散。常日的做法是，采用雙鋼輪壓路機(jī)以時(shí)速2km/h旁邊的速度靜壓2-3遍，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)驅(qū)動(dòng)向前，面向攤鋪機(jī)，由外側(cè)向中央，由低處到高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓今后結(jié)束，其緊張目的是使瀝青稠濁料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓期間的溫度要控制在100℃以上，段落不宜過(guò)長(zhǎng)，常日控制在60-80m之間。當(dāng)采用不同型號(hào)的壓路機(jī)結(jié)束碾壓時(shí)，要安排每一臺(tái)壓路機(jī)都作全幅碾壓，以避免不同部位壓實(shí)度不均勻。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜控制在35-50Hz，振幅控制在0.3-0.8mm的范圍內(nèi)，復(fù)壓常日控制在3-5遍的范圍內(nèi)，最大應(yīng)不超過(guò)6遍。終壓是打消毛病和擔(dān)保面層有較好平整度的最后一步，異常平凡溫度不應(yīng)低于70-75度。 

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