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    洛陽(yáng)隆力摩擦-洛礦提升機(jī)剎車片報(bào)價(jià)-北京洛礦提升機(jī)剎車片

  • 作者:洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司 2019-12-11 13:13 660
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    閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的工作原理

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    閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器(簡(jiǎn)稱閘調(diào)器)可自動(dòng)調(diào)整車輪與閘瓦之間的間隙。我國(guó)原采用J型閘調(diào)器,是一種單向閘調(diào)器,只能在制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng),洛礦提升機(jī)剎車片哪家好,閘瓦間隙過(guò)大時(shí)自動(dòng)調(diào)整。因此,70年代后期研制了閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器。



    1980年研制鐵路貨車新式閘調(diào)器,1982年定名ST1-600型閘調(diào)器。此后經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì),減輕重量,并縮小調(diào)整量為250mm,將閘調(diào)器安裝在中拉桿處,定名為ST2-250型閘調(diào)器?,F(xiàn)階段ST2-250型閘調(diào)器已成為我國(guó)鐵路貨車的主型閘調(diào)器。

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    制動(dòng)器閘瓦入廠檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)程有哪些

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    1、 制動(dòng)器閘瓦應(yīng)符合JB/T 3721標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求,并按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造。 ?

    2、 制動(dòng)器閘瓦應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。 ?

    3、 制動(dòng)器閘瓦應(yīng)采用符合設(shè)計(jì)要求的耐磨材料,與制動(dòng)盤的摩擦系數(shù)不低于0.35。

    4、 閘瓦沖擊強(qiáng)度應(yīng)不小于30.38N·㎝/c㎡。




    5、 閘瓦硬度應(yīng)小于490.5N/m㎡。 ?

    6、 閘瓦吸油率和吸水率在4h之內(nèi)應(yīng)小于1%。 ?

    7、 閘瓦不準(zhǔn)拉毛或刮傷試驗(yàn)盤,在暗室里目測(cè)不準(zhǔn)出現(xiàn)火星。

    8、 閘瓦工作表面與襯板配合表面的兩平面平行度誤差應(yīng)小于0.3mm/1000mm。閘瓦與襯板配合面的平面度誤差值,在面積400mm×400mm時(shí)應(yīng)小于0.4mm。 ?

    9、 閘瓦不允許有影響使用的龜裂、起泡、分層和夾雜等壓制缺陷。

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    礦井提升機(jī)閘瓦

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    當(dāng)開閘時(shí),加設(shè)檢測(cè)到的距離為5.Imm,那么閘間隙為5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是,當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,閘瓦會(huì)有一定磨損量,假設(shè)閘瓦的磨損值為1.2mm,此時(shí),當(dāng)處于合閘狀態(tài)時(shí),傳感器檢測(cè)到的距離為Imm 1.2mm=2.8mm,洛礦提升機(jī)剎車片批發(fā),而開閘時(shí)傳感器檢測(cè)的距離為5.1mm+1.2mm=6.3mm,此時(shí)閘間隙為6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可見(jiàn)彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會(huì)使閘間隙增大)。以上的計(jì)算均在PLC控制器中完成,實(shí)際使用時(shí),只需要在合閘狀態(tài),把傳感器調(diào)至0位即可.



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    洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料(提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片)耐磨塑料,各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件,技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)設(shè)備齊全。我公司所生產(chǎn)的“礦井提升機(jī)閘瓦”是中信重型機(jī)械公司“礦井提升機(jī)”的配套產(chǎn)品,被中信重型機(jī)械公司定為配套企業(yè),并與多個(gè)生產(chǎn)廠家配套。我公司所研制的新型石油鉆機(jī)盤形制動(dòng)器剎車塊,廣泛應(yīng)用于全國(guó)各大油田、海洋鉆井,并出口北美、歐洲、非洲、西亞等產(chǎn)油國(guó)。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
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