轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點（比較大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘（又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘）和半高轉(zhuǎn)閘（又叫半高旋轉(zhuǎn)閘），全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。

轉(zhuǎn)閘優(yōu)點：1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中比較高的，人行翼閘，轉(zhuǎn)閘閘機(jī)中可以實現(xiàn)無人值守。

2、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。

3、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應(yīng)性很強，適用于室外和室內(nèi)。

4、使用直流無刷電機(jī)，機(jī)芯使用壽命大于500萬次。

轉(zhuǎn)閘應(yīng)用場合：全高轉(zhuǎn)閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。半高轉(zhuǎn)閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館等。

首先看一下是否有電，并且看一下保險管是否被燒毀，翼閘價格，假如保險絲溶斷了，那么就要做一個檢查了。如果檢查出電動道閘的電機(jī)運行良好但還是不可以開關(guān)，那么就再測量一下藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線有沒有短路，這是因為門到位自動停止是利用限位傳感器K1、K2來感應(yīng)的，翼閘系統(tǒng)，如果K1、K2兩只傳感器都發(fā)生了短路，就相當(dāng)于門在開門時限位了，關(guān)門也限位了引起的不能開關(guān)。還有蕞大的可能看來是控制器問題了。道閘控制器故障分析：自動道閘手動指示燈發(fā)亮?xí)r為自動狀態(tài)，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用；道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯(lián)按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現(xiàn)異常；自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。據(jù)專家分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機(jī)箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。再一種方法是打開機(jī)箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現(xiàn)象，自動道閘有這種情況就要及時更換。

可能三方面原因：一、系統(tǒng)軟件有問題二、地感線圈觸發(fā)故障三、車道控制器故障。

三輥閘：三根桿組成，桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人員，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。

三輥通道閘廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點等場館的驗票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題?？膳渲貌煌淖R別系統(tǒng)，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。閘機(jī)采用垂直落桿方式，翼閘，當(dāng)三輥閘閘機(jī)通道閘桿落桿后可形成無障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行安全提供了保障。

三錕閘的優(yōu)勢：扎三輥閘價格較其他類型閘機(jī)價格較低，；

三輥閘有比較實踐的防跟隨功用。相比較其他閘機(jī)而言，三輥閘的結(jié)構(gòu)規(guī)劃上就現(xiàn)已重視了防跟隨規(guī)劃；無需再加裝其他輔佐部件；

?三輥閘的外形規(guī)劃比較簡略引導(dǎo)運用者的運用。因其遍及程度高，結(jié)構(gòu)簡略，一般的初度運用者也無需經(jīng)過學(xué)習(xí)，直接能夠運用。三輥閘無疑是現(xiàn)在在國內(nèi)運用范圍廣、用處比較多、品種較多的通道閘機(jī)。

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