五月婷久久综合狠狠爱97,116美女写真水果视频在线观看,国产超薄肉丝高跟在线观看,天天日天天操天天搞

    三、我國第三方物流的發(fā)展對(duì)策
    要想使得我國第三方物流健康持續(xù)發(fā)展,必須采取以下措施:
    (一)加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)和政策調(diào)控。
    我國的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段,迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng),為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。制訂促進(jìn)、推動(dòng)第三方物流發(fā)展的相關(guān)政策,從資金、政策方面給予支持,幫助企業(yè)排憂解難。再造現(xiàn)有物流企業(yè),轉(zhuǎn)變它們的觀念,完善它們的服務(wù)功能。通過宣傳和指導(dǎo)使我國工商企業(yè)改變?nèi)f事不求人的觀念,真正根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益與規(guī)?;瓌t,建立適應(yīng)本企業(yè)實(shí)力與發(fā)展需要的物流系統(tǒng),支持、促進(jìn)與監(jiān)督專業(yè)化物流企業(yè)的成長。
    (二)采取措施提高我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的規(guī)模。 通過制定現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和制訂市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等措施,限制小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊(cè);通過鼓勵(lì)合資、合作、兼并、整合等措施擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。我國的第三方物流才剛剛起步,要想?yún)⑴c全球化的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),就必須按照科學(xué)的、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展。
    (三)重視物流人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略。
    企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題,一方面,政府應(yīng)該在有關(guān)這一行業(yè)的相應(yīng)國民教育體系中加大投入和指導(dǎo),同時(shí)積極籌備和開展這方面的職業(yè)資格認(rèn)證制度建設(shè)和實(shí)施工作;另一方面,第三方物流企業(yè)需要對(duì)現(xiàn)有的從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),提高企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。
    (四)發(fā)揮政府與企業(yè)的積極作用,加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入。
    物流基礎(chǔ)設(shè)施是第三方物流企業(yè)保證客戶服務(wù)水平的硬件基礎(chǔ),我國物流業(yè)的發(fā)展還處于開始階段, 需要加大這方面的投入,因此必須從政府和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力,盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。從政府方面來看,一方面應(yīng)擔(dān)負(fù)起交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和實(shí)施工作。從企業(yè)來說,在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的基礎(chǔ)上,必須進(jìn)行較大的投資,建設(shè)自己的物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備、信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施,積極推廣自動(dòng)化與智能化的立體倉庫、自動(dòng)分揀設(shè)備、專用運(yùn)輸設(shè)施和現(xiàn)代化裝卸設(shè)備等在企業(yè)中的使用。同時(shí),在未來一定時(shí)期內(nèi)政府應(yīng)制訂有關(guān)第三方物流服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范我國第三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。
    一、 第三方物流概述
    (一) 第三方物流的內(nèi)涵 第三方物流(簡(jiǎn)稱3PL或TPL)是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好企業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式轉(zhuǎn)給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流動(dòng)作與管理方式。因此,第三方物流又叫合同制物流。“第三方”是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。
    張家港到永嘉直達(dá)物流公司
    什么是供應(yīng)鏈管理?
      所謂供應(yīng)鏈,其實(shí)就是由供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn),但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如,在某個(gè)供應(yīng)鏈中,同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節(jié)點(diǎn),又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置。在分工愈細(xì),專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中,不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。在供應(yīng)鏈各成員單位間流動(dòng)的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如所示。從可以看到,供應(yīng)鏈實(shí)際上是由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)(或企業(yè)單位)組成,其中一般有一個(gè)核心企業(yè),節(jié)點(diǎn)企業(yè)(或企業(yè)單位)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下,通過供應(yīng)鏈的職能(制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷、零售等)分工與合作實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的不斷增值。
      所謂供應(yīng)鏈管理,就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下,為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。
      從上述定義中,我們能夠解讀出供應(yīng)鏈管理包含的豐富內(nèi)涵。
      首先,供應(yīng)鏈管理把產(chǎn)品在滿足客戶需求的過程中對(duì)成本有影響的各個(gè)成員單位都考慮在內(nèi)了,包括從原材料供應(yīng)商、制造商到倉庫再經(jīng)過配送中心到渠道商。不過,實(shí)際上在供應(yīng)鏈分析中,有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商以及顧客的顧客,因?yàn)樗鼈儗?duì)供應(yīng)鏈的業(yè)績也是有影響的。
      其次,供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和整個(gè)系統(tǒng)費(fèi)用的有效性,總是力圖使系統(tǒng)總成本降至最低。因此,供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)供應(yīng)鏈成員的運(yùn)輸成本達(dá)到最小或減少庫存,而在于通過采用系統(tǒng)方法來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員以使整個(gè)供應(yīng)鏈總成本最低,使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)處于最流暢的運(yùn)作中。
      第三,供應(yīng)鏈管理是圍繞把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商有機(jī)結(jié)合成一體這個(gè)問題來展開的,因此它包括企業(yè)許多層次上的活動(dòng),包括戰(zhàn)略層次、戰(zhàn)術(shù)層次和作業(yè)層次等。
      盡管在實(shí)際的物流管理中,只有通過供應(yīng)鏈的有機(jī)整合,企業(yè)才能顯著地降低成本和提高服務(wù)水平,但是在實(shí)踐中供應(yīng)鏈的整合是非常困難的,這是因?yàn)椋菏紫龋?yīng)鏈中的不同成員存在著不同的、相互沖突的目標(biāo)。比如,供應(yīng)商一般希望制造商進(jìn)行穩(wěn)定數(shù)量的大量采購,而交貨期可以靈活變動(dòng);與供應(yīng)商愿望相反,盡管大多數(shù)制造商愿意實(shí)施長期生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),但它們必須顧及顧客的需求及其變化并作出積極響應(yīng),這就要求制造商靈活地選擇采購策略。因此,供應(yīng)商的目標(biāo)與制造商追求靈活性的目標(biāo)之間就不可避免地存在矛盾。
    5、交易中介:倉儲(chǔ)經(jīng)營人利用大量存放在倉庫的有形資產(chǎn),開展現(xiàn)貨交易,有利于加速倉儲(chǔ)物的周轉(zhuǎn)和吸引倉儲(chǔ)。不僅會(huì)給倉儲(chǔ)經(jīng)營人帶來收益,還能充分利用社會(huì)資源,加快社會(huì)資金周轉(zhuǎn),減少資金沉淀。交易功能的開發(fā)是倉儲(chǔ)經(jīng)營發(fā)展的重要方向。
    張家港到永嘉直達(dá)物流公司
    7、配送:設(shè)置在生產(chǎn)和消費(fèi)集中地區(qū)附近的從事生產(chǎn)原材料、零部件或商品的倉儲(chǔ),根據(jù)生產(chǎn)的進(jìn)度和銷售的需要由倉庫不間斷地、小批量地將倉儲(chǔ)物送到生產(chǎn)線和零售商店或收貨人手中。倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的發(fā)展,有利于生產(chǎn)企業(yè)降低存貨,減少固定資金投入實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)減少存貨,降低流動(dòng)資金使用量,而且能夠保證銷售。
    二、我國第三方物流發(fā)展面臨的問題
    (一)市場(chǎng)需求不足。
    第五次中國物流市場(chǎng)供求狀況調(diào)查結(jié)果顯示,商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體11%為供貨方,62%由企業(yè)自己執(zhí)行,第三方物流比例為27%;生產(chǎn)企業(yè)原材料和成品銷售物流中,全部為第三方物流的所占比例僅分別為19%和18%,而且,由于對(duì)現(xiàn)有物流狀況不滿意,有60%左右的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)正在尋求新的物流代理商,可見,我國第三方物流需求不足。
    (二)物流企業(yè)規(guī)模小。
    第五次中國物流市場(chǎng)的調(diào)查,我國物流企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占 11%左右,大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下,從事公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)擁有的車輛不多。企業(yè)規(guī)模過小,運(yùn)輸能力、倉儲(chǔ)配送能力、服務(wù)范圍都有限,造成服務(wù)成本相對(duì)較高,規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。
    (三)現(xiàn)代物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才匱乏。
    由于物流教育的落后,雖然中國物流從業(yè)人員也已初具規(guī)模,但大多數(shù)是從管理專業(yè)、工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)等轉(zhuǎn)行過來,真正懂得物流科學(xué)的高層次管理人才少之又少。在中國高等院校中,開設(shè)物流專業(yè)和課程的僅有40多所,占全部高等院校的3%左右,職業(yè)教育更加貧乏,通過委托培訓(xùn)方式培訓(xùn)員工的企業(yè)也不多見。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。缺乏物流人才,企業(yè)也就缺少了創(chuàng)新的能力和發(fā)展的動(dòng)力,只能依靠傳統(tǒng)的方式管理現(xiàn)代物流,導(dǎo)致物流企業(yè)低效運(yùn)行,缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力。
    (四)設(shè)備陳舊落后
    目前,我國第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施大都簡(jiǎn)易、落后、機(jī)械化程度不高。智能化、自動(dòng)化倉庫比較少,信息化建設(shè)滯后,由此造成倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)的整合效能比較低,信息流通不暢,不能保證時(shí)時(shí)的對(duì)物流服務(wù)過程及時(shí)的了解,很難對(duì)物流市場(chǎng)需求的達(dá)到全面的掌握。陳舊落后的設(shè)備已經(jīng)成為我國第三方物流發(fā)展的瓶頸之一。
    張家港到永嘉直達(dá)物流公司
    4、質(zhì)量管理:根據(jù)收貨時(shí)的倉儲(chǔ)物的質(zhì)量交還倉儲(chǔ)物是保管人的基本義務(wù),為了保證倉儲(chǔ)物的質(zhì)量不發(fā)生變化,保管人需要采取一些先進(jìn)的技術(shù)、合理的保管措施妥善地保管倉儲(chǔ)物。
    物流分析運(yùn)輸在物流中的意義
      物流分析運(yùn)輸在物流中的意義有:
      1、運(yùn)輸是物流功能的主要內(nèi)容之一。從物流的概念,物流是“物”客觀性運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)不僅是事情改變了世界的狀態(tài),也改變事物在空間的狀態(tài)。交通假設(shè)改變的空間,這是改變空間狀態(tài)的主要手段,運(yùn)輸以及交通運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)的狀態(tài),配送等活動(dòng),將能夠成功地完成改變整個(gè)國家的任務(wù)空間。聊城物流告訴您,在現(xiàn)代物流觀念不是天生的,許多運(yùn)輸?shù)韧谖锪鳎湓蚴沁@項(xiàng)工作的很大一部分是運(yùn)輸作為物流是物流的主要部分。
      2 。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。雖然一般這樣的活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)的交通工具,它不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品,不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量,不賦予產(chǎn)品新的使用價(jià)值,但如果沒有運(yùn)輸活動(dòng),各方面內(nèi)部生產(chǎn),生產(chǎn)和再生產(chǎn)的過程中,你不能生產(chǎn)和消費(fèi)之間的聯(lián)系,生產(chǎn)不能繼續(xù),會(huì)不會(huì)繼續(xù)推薦社會(huì)再生產(chǎn),所以我們聊城物流把它看作是一個(gè)必要條件,社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)。
      3 。交通可以提高其價(jià)值。因?yàn)槲恼隆皩?shí)用的地方”,因此,通過運(yùn)輸,改變地方項(xiàng)目將被運(yùn)到其在那里你可以發(fā)揮潛力的項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置最高效用。在這個(gè)意義上,它相當(dāng)于通過提高傳輸對(duì)象的使用價(jià)值。
    張家港到永嘉直達(dá)物流公司
    -/gjdghd/-

    蘇州全時(shí)通貨運(yùn)有限公司成立于2009年,注冊(cè)資金1000萬元,是一家集蘇州危險(xiǎn)品運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸于一體的的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè),在危險(xiǎn)品運(yùn)輸、鋰電池運(yùn)輸、蘇州危險(xiǎn)廢棄物轉(zhuǎn)移、化工物流、水處理污泥、建筑物流、電力電纜、大件物流等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn),公司擁有各式車輛和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛60余輛,并擁有大型危險(xiǎn)品車輛停車場(chǎng),可整合車源及調(diào)配運(yùn)力近千輛,能勝任任何貨物的公路運(yùn)輸及配送服務(wù),具備為大型企業(yè)集團(tuán)提供運(yùn)輸服務(wù)的能力。公司立足蘇州,輻射全國,運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國大部分省、市、區(qū),為客戶提供安全、、準(zhǔn)時(shí)的保姆式運(yùn)輸服務(wù)。   公司的管理團(tuán)隊(duì)、的管理體系、訓(xùn)練有素的管理人員,有效保證了業(yè)務(wù)運(yùn)作的高水準(zhǔn);的物流顧問團(tuán)與的物流師,確保了客戶物流方案的可行性、性;GPS調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)用(附加“管車寶”的實(shí)時(shí)跟蹤),實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)行全程,確保貨物運(yùn)輸安全;網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的管理系統(tǒng),大的提高了運(yùn)輸效率;的資源整合能力,有效地控制了經(jīng)營成本;為客戶設(shè)計(jì)價(jià)值的經(jīng)營理念,能充分使你我合作雙方實(shí)現(xiàn)互利“多贏”。


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:江蘇蘇州包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):133493602公司編號(hào):14548190
    蘇州鑫湘達(dá)貨運(yùn)有限公司 劉先生先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13862423956
    相關(guān)產(chǎn)品:蘇州回程車調(diào)度,蘇州物流信息部,蘇州?;愤\(yùn)輸,蘇州搬家行李托運(yùn),蘇州貨運(yùn)信息部
    本頁鏈接:http://www.westyellowstonecomfortinn.com/wvs133493602.html
    以上信息由企業(yè)自行發(fā)布,該企業(yè)負(fù)責(zé)信息內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性。免費(fèi)黃頁網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。 馬上查看收錄情況: 百度 360搜索 搜狗