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    嘉興到秦皇島貨運(yùn)公司 一站式貼心服務(wù)

  • 作者:嘉興海成物流有限公司 2019-12-11 09:51 810
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    海關(guān)又有新要求了!有出拼箱貨的外貿(mào)、貨運(yùn)公司務(wù)必注意了!由于最近海關(guān)發(fā)現(xiàn)多起查驗(yàn)貨物有知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)貨物夾帶,但在被查驗(yàn)的時(shí)候以拼箱貨物欺騙海關(guān)!消息人士表示,為了杜絕該情況,海關(guān)發(fā)布最新,本周起口岸出口拼箱查驗(yàn),必須于門內(nèi)側(cè)貼上拼箱圖(如下圖)。如果拼箱(即同一個(gè)箱子有2個(gè)及以上的關(guān)單號(hào)的單子)不提供裝箱圖,一律全部掏出查驗(yàn),且只能下午查驗(yàn)。這樣一來將耽擱更多的時(shí)間!海行為您帶來詳細(xì)海關(guān)資訊。

    與此同時(shí),海關(guān)方面強(qiáng)調(diào),危險(xiǎn)品必須提前準(zhǔn)備好MSDS和產(chǎn)品說明,如有問題危險(xiǎn)品或夾帶貨物都將整箱扣貨。在這里,也提醒大家,務(wù)必按照海關(guān)要求,以正規(guī)方式操作。廣大外貿(mào)在發(fā)貨時(shí),請(qǐng)盡量選擇正規(guī)的拼箱公司,問問是否有相關(guān)的裝箱圖、共同拼箱的有無危險(xiǎn)品等。拼箱的運(yùn)費(fèi)不高,但如果受到海關(guān)查驗(yàn),導(dǎo)致被扣貨、無法及時(shí)出運(yùn),則麻煩無窮!

    海關(guān)如何進(jìn)行掏箱查驗(yàn)?
    通常海關(guān)掏箱人員會(huì)從集裝箱的最左側(cè)或者是最后側(cè)開始掏箱,掏一半為半掏,掏到底為全掏;根據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)的產(chǎn)品逐一核對(duì);單一品名比較好查;如果品名多貨物非常雜,海關(guān)找不到品名,需要貨主提供該產(chǎn)品裝箱位置以及箱嘜信息或者要求貨主提供詳細(xì)的裝箱清單。如果都提供不了以上信息,則需要整個(gè)柜子清空查驗(yàn),費(fèi)用非常昂貴。

    貨運(yùn)公司講述物流為什么重要,物流的實(shí)質(zhì)是什么?物流究竟起什么作用呢?本講就來談?wù)勥@個(gè)問題。
    前面講到過,物流是物質(zhì)資料,包括原材料的物理性移動(dòng),是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息傳遞的過程,這就是說物流活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值,只創(chuàng)造附加價(jià)值。這樣一講,物流是不是多余的了呢?答案無疑是否定的。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來,不經(jīng)過搬運(yùn)裝卸、包裝、運(yùn)輸、保管就立即消費(fèi),充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個(gè)或兩個(gè)。所以說,既然物流是一個(gè)不可省略或者說不可跨越的過程,而且,隨著這個(gè)過程的發(fā)生,就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用、時(shí)間、距離以及人力、、能源、環(huán)境等一系列問題。人們只有客觀地認(rèn)識(shí)這些問題,正確地對(duì)待、科學(xué)地解決好這些問題,才是惟一的正確態(tài)度和選擇。
    對(duì)于去往貨運(yùn)部就此這種運(yùn)輸方法時(shí)間極其短,運(yùn)貨速度特別快通過投保物流貨運(yùn)險(xiǎn),環(huán)比降低風(fēng)險(xiǎn)賠償,保障財(cái)產(chǎn)安全,首先,同一個(gè)優(yōu)質(zhì)的物流公司服務(wù)經(jīng)驗(yàn)范圍或許要廣泛,因?yàn)檫@些許能夠吸引客戶,也是上升公司的主要方式年,被列為物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。

    貨運(yùn)公司承接特種貨物物流貨運(yùn)、吊裝、運(yùn)輸:
    一、專業(yè)承運(yùn)小轎車、商務(wù)車(小轎車運(yùn)輸專用商務(wù)車)來運(yùn)輸,車廂長19米,上下兩層,八個(gè)車位。
    二、挖土機(jī)、挖溝機(jī)運(yùn)輸。用專業(yè)承運(yùn)挖土機(jī)和挖溝機(jī)的專用特種車來運(yùn)輸,承重為22噸至45噸左右。
    三、大型注塑機(jī)、超高、超寬機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸。
    四、大型機(jī)械設(shè)備吊裝、移位、掏柜裝卸、高空作業(yè)、專業(yè)起重。
    五、長途短途搬家、搬寫字樓、搬廠、木箱包裝、空調(diào)室外高空作業(yè)、鋼琴搬運(yùn)長短途物流貨運(yùn)。
    六、液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸、其他危險(xiǎn)品保價(jià)運(yùn)輸?shù)取?br>七、中港運(yùn)輸:特別是香港進(jìn)口的運(yùn)輸。包括:搬家、十八大類貨物的進(jìn)口報(bào)關(guān)、商檢物流貨運(yùn)
    八、DHL、EMS等國際快遞,門對(duì)門服務(wù)。

    貨運(yùn)公司
    服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):
    取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
    發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
    派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。
    包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
    搬家時(shí)應(yīng)注意以下各項(xiàng)事項(xiàng):
    1、首先了解自己所準(zhǔn)備托運(yùn)的貨物,并準(zhǔn)備足夠的紙箱;
    2、減少零碎小件物品,將其集中到稍微大些的紙箱內(nèi);
    3、書籍包裝
    選用小紙箱包裝,不要裝的過多,控制在25公斤左右(一個(gè)人能抱動(dòng));
    4、工藝品(如花瓶、古玩類)
    應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi),再將其周圍用泡沫或紙固定,以減輕對(duì)它的振蕩;
    5、像框、鏡子
    用布或毛巾包好后加以捆扎;
    6、碗、碟、勺、杯
    用紙將其隔開再裝箱,周圍用紙或泡沫加以固定,減小它們之間的碰撞,避免損壞;
    7、刀具
    用厚紙做成護(hù)套,將刀刃包住,并用膠帶固定;
    8、衣服、被褥
    用紙箱和編織袋裝好后捆扎好;
    9、整理箱、密碼箱
    整理箱和密碼箱裝滿物品,用膠帶封死,寫上到站、姓名;到公司后,我公司專業(yè)包裝人員用伸縮膜包裝,纏上膠帶,寫上到站、姓名、電話、件數(shù)、粘貼標(biāo)簽和易碎標(biāo)簽;
    10、電腦、小家電


    企業(yè)要銷售產(chǎn)品、獲取收入,沒有流通是不行的,我們消費(fèi)才為了生活下去,需要購買必要的物品,物品到消費(fèi)者手中的過程,即流通是必不可少的。所以,物流也是經(jīng)濟(jì)要素之一,這是毋庸置疑的。如上所述,經(jīng)濟(jì)是由三大領(lǐng)域構(gòu)成的,即“生產(chǎn)”、“流通”和“消費(fèi)”。高校的“政治經(jīng)濟(jì)”、大學(xué)的“經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“經(jīng)濟(jì)原理”教的是:構(gòu)成經(jīng)濟(jì)的是"生產(chǎn)和消費(fèi)"或"供給與需求"。流通是包含在"供給(生產(chǎn))"中的。但是,流通與制造、栽培是有本質(zhì)區(qū)別的?,F(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大,這是經(jīng)濟(jì)的規(guī)模、范圍擴(kuò)大的緣故。在日本,工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購,而日本生產(chǎn)的商品銷往世界各地。因此,有必要把“制造物品”與“運(yùn)送物品”分開來考慮。


    在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測、采購、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的 化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界,其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來管理生產(chǎn)。相應(yīng)地,美國實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會(huì),而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。

    適應(yīng)電子商務(wù)的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics,縮寫為TPL,即第三方提供物流服務(wù))的定義為:"物流渠道中的專業(yè)化物流中間人,以簽訂合同的方式,在一定期間內(nèi),為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。"從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看,物流代理包括一切物流活動(dòng),以及發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些價(jià)值增值服務(wù)。提供這一服務(wù)是以發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。-狹義的物流代理專指本身沒有固定資產(chǎn)但仍承接物流業(yè)務(wù),借助外界力量,負(fù)責(zé)代替發(fā)貨人完成整個(gè)物流過程的一種物流管理方式。物流代理公司承接了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸代理后,為減少費(fèi)用的支出,同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖,就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃,使物流合理化。


    息管理.對(duì)于物流有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測、動(dòng)態(tài)息及有關(guān)生產(chǎn)、市場、成本等方面的息進(jìn)行收集和處理,使物流活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行。以前,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能 的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。
    物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢,2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢,說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,同比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。


    快遞公司和物流公司有哪些區(qū)別?快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別,但是由于物流定義的廣泛,很多人都把快遞公司稱作物流公司,實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同?,F(xiàn)在從以下七個(gè)方面來向大家闡述這兩者的區(qū)別. ,服務(wù)對(duì)象不同快遞公司主要為個(gè)人服務(wù),而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。快遞公司主要是給個(gè)人服務(wù)的,比如你有一份文件要從中國寄到美國,你要找的是快遞公司,而不是物流公司,像DHL,UPS,聯(lián)邦快遞等快遞公司,而不是找一家物流公司。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的,比如你們公司有一車貨物要從深圳運(yùn)到紐約,那么你要找的是物流貨代公司,而不是一般的快遞公司,首先不說快遞公司的價(jià)格高昂,快遞公司也不會(huì)接收這種貨物。

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    海成物流是一家專業(yè)從事國內(nèi)貨運(yùn)、國內(nèi)物流運(yùn)輸專線服務(wù)、長途搬家服務(wù)、行李托運(yùn)服務(wù)、大件運(yùn)輸服務(wù)、大型設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)、倉儲(chǔ)、配送服務(wù)等為一體的現(xiàn)代化物流企業(yè),分公司貨運(yùn)站遍布全國各地一百多個(gè)大中城市,可承擔(dān)全國各地公路、大件運(yùn)輸、鐵路、水路的整車、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),為客戶量身制訂靈活、變通的個(gè)性化貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。本公司自創(chuàng)辦以來一直奉行“顧客至上、服務(wù)”的宗旨,多年來深受廣大企業(yè)業(yè)主的信任和支持。公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車合計(jì) 1000多輛,創(chuàng)辦了全國各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專線140余條,擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。備有市區(qū)通行證,發(fā)票和路單,并代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù),安全可靠,上門提貨,快捷方便,當(dāng)天托運(yùn),按時(shí)到位,一票托運(yùn),全程負(fù)責(zé),損失損壞照價(jià)賠償,確??蛻舴判暮献鞯幕A(chǔ)源于相互信任,安全的保障來自雄厚的實(shí)力,請(qǐng)您拋棄憂慮,我們將24小時(shí)恭候您的來電,為您解除貨運(yùn)煩惱。1從門到門: 只要一個(gè)電話,一切幫你搞掂,讓你身在家中坐,貨在全國走。 2速度快捷: 每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。 3貨損全賠:全面的保安措施,保證您的貨物安全,損缺貨物按價(jià)賠償。 4結(jié)賬靈活: 運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活,根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)、還可預(yù)交押金月結(jié)等方式. 5專人負(fù)責(zé): 每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、跟蹤、反饋一票到底。 我們的服務(wù)“誠信 安全 快捷”——您的選擇!                                                                    價(jià)格優(yōu)惠,歡迎來電,


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:浙江嘉興包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
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