(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，冷卻裝置但其容量過小。 　

　(2)氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。 　

　(3)選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。 　

　(4)系統(tǒng)管路過細(xì)過長(zhǎng)，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。 　

　(5)元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。 　

　(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

　(7)液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。 　　 ?

? ?(8)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，方桶價(jià)格，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 　

　(9)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流i，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

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