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    直角軸行星減速器-杭州行星減速器-東莞吉創(chuàng)量大從優(yōu)

  • 作者:東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司 2019-12-12 17:02 2430
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    行星減速器的加工工藝介紹

    行星減速器與普通減速機相比較主要優(yōu)勢有傳動效率高、承載能力強,配比靈活、組合方便,安裝簡易、成本合理,可實現(xiàn)模塊化設(shè)計。此系列行星減速器采用特種鋼材,雙軸行星減速器,經(jīng)特殊處理工藝使齒輪表面硬度達到45HRC以上。不同的工藝方法獲得的硬化層性能存在很大差異,下面吉創(chuàng)行星減速機廠家就簡單介紹下各種工藝的的不同特點。

    1、行星減速器齒輪表面滲氮或氮碳共滲。此種工藝減速機齒輪硬化層深度較淺(一般為0.5mm),其硬度為550HV(52HRC)。其承載能力受到限制,而且氮化硬化層局部過載能力較小,氮化工藝成本很高,故較少采用。氮化減速機齒輪因不能淬火,故變形很小,一般用在不能采用磨齒工藝的內(nèi)減速機齒輪和花鍵齒圈上。

    2、采用中頻或高頻感應(yīng)淬火和火焰淬火的硬齒面的減速機齒輪因硬化層與非硬化層芯部有明顯的界面,硬度梯度大,同時表面硬度低(55HRC左右)。齒根淬硬困難性能和承載能力均不理想。

    3、行星減速器齒輪表面滲碳后再淬火。此種工藝加工的減速機齒輪表面硬度高(58HRC~62HRC),齒面硬化層均勻,從表面往里的硬度只有微不足道的下降(由殘余奧氏體決定)。從硬化層往心部的硬度梯度小,具有的抗硬化層剝落能力。因此,滲碳硬化層承載能力高,得到了廣泛的應(yīng)用。

    無論是行星減速器還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、的性能檢測保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)。












    技術(shù)應(yīng)成為行星減速器行業(yè)競爭的核心

    我國工業(yè)的快速發(fā)展,促進了行星減速器需求的不斷擴大。減速機廠家行星減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。行星減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。然而,工業(yè)的發(fā)展不僅對減速機的數(shù)量提出了更高的要求,直角軸行星減速器,而且對減速機的技術(shù)也提出了新的標準。

    目前,國內(nèi)減速機行業(yè)的競爭仍然十分激烈。減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。這一競爭促使許多減速機廠家加大了對減速機技術(shù)的投入,同時也促使減速機廠家提高產(chǎn)量。銷售和售后管理。但是,也存在著以價格為核心的競爭現(xiàn)象。如果減速機行業(yè)的競爭更偏向于價格的競爭,不僅阻礙了國內(nèi)減速機行業(yè)的發(fā)展,大扭矩行星減速器,而且不利于整個民族工業(yè)的發(fā)展。

    以價格為中心的競爭對企業(yè)來說不是一條長期的道路。只有加大對減速機技術(shù)的投入和重視,企業(yè)才能在日益激烈的競爭中立于不敗之地。只有提高國產(chǎn)減速機的技術(shù)含量,我國減速機才能在國際競爭中取得越來越大的優(yōu)勢。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,杭州行星減速器,且輸入軸和輸出軸不在同一軸上,也不在同一平面上。但一般體積大,傳動效率不高,精度不高。






    怎樣做才可以延長行星減速器使用壽命呢?

    如果大家想要自己的使用壽命延長的話,在使用的過程之中不僅要注意相關(guān)事項,的是在磨合期內(nèi)的一些使用方法是的。在之前沒有注意這些內(nèi)容的話,就先看一看下面文章之中提到的一些具體的要求吧。

    當行星減速器從工廠發(fā)貨時,將有一段磨合期,通常為200小時。時間過后,必須更換油。磨合期可以保證行星減速器的正常使用,既可以降低事故率,又可以延長使用壽命,但目前很多用戶還缺乏這方面的常識。

    有些用戶甚至認為,無論如何,制造商有保修期,機器壞了,制造商負責(zé)維修,因此齒輪減速機在磨合期間長時間過載,導(dǎo)致行星減速器頻繁失效,這不僅影響齒輪減速機的正常使用。因此,應(yīng)充分重視齒輪減速機磨合期的使用和維護。

    磨合期特點:

    1、磨損率快

    由于新的齒輪減速機部件的組裝和調(diào)試等因素的影響,配合面的接觸面積小,允許的扭矩大。在齒輪減速機運行期間,零件表面上的凹凸部分彼此摩擦接合,作為磨料的磨削金屬廢料繼續(xù)參與摩擦,加速了配合表面的磨損。因此,在磨合期間,容易引起零件(特別是匹配表面)的磨損,并且磨損速度太快。此時,如果過載,可能會導(dǎo)致部件損壞并導(dǎo)致早期故障。

    2、潤滑不良

    由于新組裝部件的小的配合間隙,并且由于組裝等,潤滑油(脂肪)不容易在摩擦表面上形成均勻的油膜以防止磨損。從而降低潤滑效率,導(dǎo)致機器早期磨損異常。在嚴重的情況下,精密配合的摩擦表面可能被劃傷或咬傷,導(dǎo)致故障。

    以上就是使用齒輪減速機磨合期之內(nèi)一定不可以疏忽的相關(guān)要求,希望大家在看完之后都可以注意按照這些操作使用。








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