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    不忘初心，方得始終！圣陽電源將在繼承中創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用變革，構(gòu)筑能源互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，推動(dòng)新型能源商業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收！

    圣陽蓄電池解析鋰電池的材料使用：
    圣陽鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用的過程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?，從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。
    鉛酸蓄電池短路的主要原因:充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標(biāo)、閥控失靈。
    圣陽鉛酸蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量,因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對(duì)備用擱置的蓄電池，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。可以通過測(cè)量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
    圣陽鉛酸蓄電池：解析固相法合成鋰電池正極材料的過程
    什么是固相法合成鋰電池正極材料？比如鋰錳氧化物，即將鋰鹽(如LiCO3、LiNO3、LiOH·H2O等)與錳鹽[如MnCO3、Mn(NO3)2等]或錳的氧化物(如電解MnO2、Mn2O3、Mn3O4等)經(jīng)一定方式研磨混合后，于高溫下長(zhǎng)時(shí)間燒制，直接發(fā)生固相反應(yīng)而成。其特征是將固體原料混合物以固態(tài)形式直接反應(yīng)。為了保證足夠的反應(yīng)速率，必須將固體物料加熱至750度以上。對(duì)于鋰錳氧化物的固相合成反應(yīng)，至少存在鋰鹽、二氧化錳和鋰錳氧化物三種物相。在這種固相混合物之間發(fā)生固相反應(yīng)的過程中，原子或離子需穿過各物相的界面，并通過各物相區(qū)，這就形成了原子或離子在多個(gè)固體物相中的交互擴(kuò)散，因此，動(dòng)力學(xué)因素對(duì)反應(yīng)速率起著決定性的作用。
    由于在反應(yīng)中，生成產(chǎn)物L(fēng)iMn2O4時(shí)涉及大量的微觀結(jié)構(gòu)重排，其中涉及有關(guān)化學(xué)鍵的斷裂和重新組合，原子或離子要作相當(dāng)大距離(原子尺度上)的遷移。因此，需要足夠高的溫度才能使這些原子或離子擴(kuò)散到新的反應(yīng)界面，同時(shí)需通過電加熱或微波加熱來實(shí)現(xiàn)高溫固相反應(yīng)。
    采用高溫固相法，以LieCO3為鋰源，化學(xué)MnO2(CMD)和電化學(xué)Mn02(EMD)為錳源，用乙醇水混合物為分散介質(zhì)合成尖晶石型正極材料LiMn20。其具體做法是：稱取一定比例的LieCO3和MnO2，機(jī)械混合研磨，然后加入一定比例的乙醇/水的混合溶液，在攪拌下浸泡24h，得到一種類膠態(tài)的混合物，蒸干，在100度下真空干燥2h，研磨成細(xì)粉，然后在空氣中550度預(yù)焙燒數(shù)小時(shí)，在約650℃焙燒數(shù)小時(shí)，最后在750度焙燒十多小時(shí)，自然冷卻即得到樣品。
    用XRD、BET、TEM和電化學(xué)測(cè)試對(duì)材料進(jìn)行了表征。結(jié)果表明，750℃制備的樣品呈良好的尖晶石結(jié)構(gòu)，比表面積分別為約420m/g和220m/g，產(chǎn)物粒度分布均勻，平均粒徑為200nm。在4×10 A/cm2和3.0~4.35V條件下恒流充放電，其首次放電容量大于110mA·h/g，效率大于90%，具有較好的循環(huán)可逆性。

    為促進(jìn)電池企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)電池企業(yè)做大做強(qiáng)，中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)從主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率及主營(yíng)業(yè)務(wù)增速四項(xiàng)指標(biāo)對(duì)電池企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)價(jià)打分，經(jīng)復(fù)核批準(zhǔn)，十強(qiáng)名單出爐，圣陽電源入選2018年度中國(guó)輕工業(yè)鉛蓄電池行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)名單。
    2018年，圣陽公司持續(xù)貫徹“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)思想，在外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)異常多變的情況下，公司取得了穩(wěn)中有增的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。作為電池行業(yè)的一名老兵，圣陽電源在鉛蓄電池行業(yè)已經(jīng)深耕近三十年，為能源事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。近年來，公司順時(shí)而動(dòng)，積極響應(yīng)國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換新要求，不斷提高科技創(chuàng)新能力、深挖自身潛能，為電池行業(yè)綠色健康發(fā)展起到積極的示范引領(lǐng)作用。本次入選，是對(duì)圣陽電源綜合實(shí)力的充分認(rèn)可。

    數(shù)據(jù)中心機(jī)房UPS圣陽電池組日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)
    服務(wù)器機(jī)房是保障機(jī)器能正常運(yùn)作的重要場(chǎng)所，其中主要的就是電源的供電能力。我們都知道服務(wù)器機(jī)房都是采用市政供電方案，為了保障市政線路出現(xiàn)狀況，會(huì)采用緊急的備用電源，那就是UPS圣陽蓄電池組，那么對(duì)于一般不怎么經(jīng)常使用的UPS電池組的日常維護(hù)就顯得至關(guān)重要了，UPS電池組的日常維護(hù)小編總結(jié)了以下幾點(diǎn)供大家參考?！　?br>　　1.UPS圣陽蓄電池放電處理　　
    　　日常需要對(duì)UPS進(jìn)行放電處理，放電可以起到激活電池的效果，還可以延長(zhǎng)UPS電池使用的時(shí)長(zhǎng)。但是我們?cè)谶M(jìn)行放電處理的時(shí)候，不要把電全部放光，只需要放三分之二的容量就好了。　　
    　　2.避免過流充電　　
    　　UPS電池組進(jìn)行過流充電的話，是會(huì)造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲，也會(huì)使極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成圣陽蓄電池可以使用的容量下降。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部極板短路而損壞電池?！　?br>　　3.避免過壓充電　　
    　　過壓充電的話，是會(huì)導(dǎo)致UPS電池在電解液所含的水被電解分離成UPS電源蓄電池，這樣就會(huì)使UPS電池的壽命縮短，影響使用情況。　　
    　　4.避免新舊電池混合充電和使用　　
    　　我們都知道，新的UPS電池內(nèi)阻都是比較小的，而酒店吃的內(nèi)阻在使用過后都會(huì)不同程度的增大，如果新舊電池一起混合充電的時(shí)候，就會(huì)因?yàn)榕f電池的內(nèi)阻大造成過壓充電的現(xiàn)象；新圣陽蓄電池內(nèi)阻小，又會(huì)導(dǎo)致過流現(xiàn)象的發(fā)生，因此我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候是需要避免新舊電池混合充電的?！　?br>　　5.UPS電池使用環(huán)境　
    　　電池的使用壽命其實(shí)還是與使用的環(huán)境有很大的關(guān)系，電池處于低溫環(huán)境時(shí)，蓄電池是很容易導(dǎo)致鋅板粉化，失去蓄電的能力，造成永久的損壞。溫度高了，電池的容量會(huì)下降，也會(huì)造成永久性損壞，一般來說，在環(huán)境20~25攝氏度的范圍內(nèi)是理想的溫度?！?br>　　通過我們對(duì)UPS電池組的維護(hù)介紹，相信大家也都有了一定的了解，在后期維護(hù)中都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注，能保障圣陽蓄電池很長(zhǎng)的使用壽命。
    　　測(cè)量圣陽蓄電池的歐姆電阻來檢測(cè)蓄電池的技術(shù)狀態(tài)，這種方法的運(yùn)用越來越受到人們的歡迎。隨著時(shí)間的推移和實(shí)踐的檢驗(yàn)，歐姆測(cè)量已經(jīng)向人們證明它可以預(yù)期蓄電池的壽命。但是，必須指出的是，在實(shí)際應(yīng)用中必須考慮到人工讀數(shù)所帶來的測(cè)量誤差，片面地使用這種讀數(shù)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的結(jié)論。

    圣陽蓄電池的檢測(cè)方法

    　　歐姆電阻的應(yīng)用，通過國(guó)際電工協(xié)會(huì)的刊物，電池生產(chǎn)商以及測(cè)試設(shè)備制造商，得到了很好的證明?？偠灾@些組織推薦根據(jù)蓄電池全壽命期內(nèi)阻值的變化趨勢(shì)來預(yù)測(cè)蓄電池的壽命。越來越多的蓄電池用戶向我們索取蓄電池內(nèi)阻參考值，作為保修或者是更換的依據(jù)。

    　　幾乎所有的固定式鉛酸蓄電池的容器都是由透明的材料做成的，而且都是電解質(zhì)富液式設(shè)計(jì)。電池購買者和和他們的維護(hù)技工有非常實(shí)用的工具來對(duì)蓄電池的健康狀況以及變化趨勢(shì)進(jìn)行衡量，檢測(cè)和判斷，如電解液比重的測(cè)試儀，電解質(zhì)溫度的測(cè)試儀，單節(jié)浮充電壓測(cè)試儀，視覺觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化。

    　　自從蓄電池的設(shè)計(jì)采用了不透明的容器和固定在凝膠或多孔隔膜的貧液式電解質(zhì)系統(tǒng)，維護(hù)技術(shù)員不能再使用上述工具。他們能夠使用的方法只有電壓測(cè)試和定期放電測(cè)試。

    大容量圣陽蓄電池的并聯(lián)結(jié)構(gòu)：
    4 對(duì)12V電池的檢測(cè)
    12V電池多用于UPS電源，一些直放站和基站也使用12V連體電池。連體電池的檢測(cè)儀檢測(cè)原理和過程與2V檢測(cè)儀大體相同。只不過由于12V電池的極柱間距變化較大，它的負(fù)載用軟線壓接在極柱上，電壓信號(hào)用快速接頭送入檢測(cè)儀。
    這種檢測(cè)儀可以在線，逐個(gè)連續(xù)測(cè)量電池組中的每一個(gè)電池。所以對(duì)比檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，就可方便的把失效電池定位。
    三種常用的電池負(fù)載電壓與CB值的對(duì)應(yīng)值見表2。通信UPS電源中使用的連體電池，負(fù)載性能與同規(guī)格的汽車電池沒有大的差異。
    這類檢測(cè)儀由于同時(shí)鎖定負(fù)載電流值I和與該電流值對(duì)應(yīng)的電壓值U，兩個(gè)參數(shù)的乘積就是電池的輸出功率。根據(jù)開路電壓U1和鎖定的電壓值U2電壓差、電流值I，可計(jì)算電池的內(nèi)阻R:
    R=( U1—U2)/ I
    這個(gè)內(nèi)阻值與電導(dǎo)儀測(cè)出的內(nèi)阻值技術(shù)內(nèi)涵完全不同。電導(dǎo)儀測(cè)量值是在不放電的條件下測(cè)得的蓄電池靜態(tài)內(nèi)阻，與電池的放電能力無關(guān)，通常用Ω的倒數(shù)“西門子”表示，其檢測(cè)數(shù)據(jù)的主要構(gòu)成是極板間電解液的電導(dǎo)阻值。用CB檢測(cè)儀測(cè)量的內(nèi)阻是電池的動(dòng)態(tài)內(nèi)阻，他實(shí)際是純物理量的靜態(tài)內(nèi)阻和放電時(shí)的電化學(xué)極化內(nèi)阻兩個(gè)量的疊加，這個(gè)數(shù)值直接與放電能力相關(guān)。電池的失效都是因?yàn)閯?dòng)態(tài)內(nèi)阻增大，使電池放電時(shí)電壓在內(nèi)阻上下降較多，造成電池的端電壓下降造成的。因此，依據(jù)負(fù)載電壓制做的檢測(cè)儀得到的數(shù)據(jù)可信度較高。這種檢測(cè)方法已在鐵路機(jī)車蓄電池可靠性檢測(cè)中使用多年，有效地保障了機(jī)車電池的可靠性，2004年已經(jīng)列入檢修鐵道部規(guī)程。
    在圣陽電池的維護(hù)工作中用2V電池CB檢測(cè)儀對(duì)河南某通信公司的240個(gè)基站電池做了檢測(cè)。南京該公司曾用進(jìn)口電導(dǎo)儀檢測(cè)過一批300多只UPS電源12V100Ah電池，由于不能分辨其中的失效單節(jié)，只能整組下線待報(bào)廢。用連體電池檢測(cè)儀對(duì)這批下線的檢測(cè)，真正失效電池只有12%。
    電池的運(yùn)行質(zhì)量，是個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。電池組中的單節(jié)容量均衡性，總是從均衡向不均衡發(fā)展，但是只要不危及安全運(yùn)行，就不必處理，但是掌握變化動(dòng)態(tài)的檢測(cè)是必需的。維護(hù)的責(zé)任就是把不均衡性控制在不發(fā)生事故的程度，在發(fā)生事故前就能及時(shí)排除潛在故障。
    發(fā)現(xiàn)和診斷電池組容量的不均衡性，是維護(hù)的核心技術(shù)。
    在基站使用的蓄電池，許多容量低下的原因并不在電池，而是控制柜的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)偏差超限造成的。這種CB檢測(cè)方法對(duì)容量的檢測(cè)達(dá)不到恒流放電法的檢測(cè)精度，但由于兼顧了精度、效率和便攜這三方面的要求，所以是個(gè)實(shí)用的維修工具。用這種檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池，可準(zhǔn)確定位故障電池，查找真正的故障原因，可以避免蓄電池的誤報(bào)廢。有效的檢測(cè)手段是維護(hù)者的眼睛，是保障維護(hù)有效性的必要手段，這種CB檢測(cè)方法是現(xiàn)在流行的幾種檢測(cè)手段中工作效率和可信度最高的。
    實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其檢測(cè)的可靠性，把檢測(cè)出的落后電池用全放電法檢測(cè)其容量就可知道。
    圣陽蓄電池在eps電源上的負(fù)載：
    混合型的EPS電源帶載常用設(shè)計(jì)方式
    混合型EPS電源為三相型，其原理是：常規(guī)的三相照明型EPS電源輸出的部分支路后端串聯(lián)加裝變頻器(或軟起動(dòng)器)來配帶純動(dòng)力負(fù)載。規(guī)格從幾KW到幾百KW都有，但根據(jù)混合負(fù)載的不同情況可有三種不同的選型方式。圣陽蓄電池
    (1)混合負(fù)載為照明加小動(dòng)力：此種情況EPS電源為常規(guī)的三相照明型即可直接配帶。
    (2)混合負(fù)載為照明加三相三線型的中、大功率純動(dòng)力：此種情況應(yīng)于動(dòng)力負(fù)載前端(即常規(guī)的三相照明型EPS輸出的動(dòng)力支路后端)串聯(lián)加裝具有輸出交流電抗器的變頻器或軟起動(dòng)器即可匹配解決。
    (3)混合負(fù)載為照明加三相四線的中、大功率動(dòng)力：三相四線的中、大功率動(dòng)力負(fù)載有三種情況：
    1)三相四線的中、大功率動(dòng)力負(fù)載本身具有變頻起動(dòng)功能，此種情況一般只需三相照明型EPS直接配帶即可，但需注意：①EPS電源逆變輸出的相序必須與三相市電輸入的相序一致，否則會(huì)出現(xiàn)市電供電時(shí)運(yùn)行正常，市電異常逆變時(shí)反相序停機(jī)故障的問題。②因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)所配變頻器的運(yùn)行會(huì)對(duì)其輸入側(cè)產(chǎn)生較大諧波電流，所以應(yīng)該在變頻器輸入前端加裝合適的三相交流電抗器，否則需加大常規(guī)三相逆變型EPS應(yīng)急電源與負(fù)載的功率匹配比(一般為2:1以上)。圣陽蓄電池
    2)動(dòng)力負(fù)載本身不具有變頻起動(dòng)功能，此種情況應(yīng)該對(duì)三相四線的中、大功率動(dòng)力設(shè)備的控制部分和動(dòng)力部分采取分開，其分開的三相三線純動(dòng)力部分應(yīng)在其前端加裝變頻器(或軟啟動(dòng)器)，而分來的單相控制部分電源應(yīng)該使其直接接入EPS電源的輸出后端單相AC220V電源，這樣既可以合理匹配解決。但是如果其控制部分和動(dòng)力部分不能或不便分開時(shí)，EPS的逆變輸出可采取再串聯(lián)接入降壓起動(dòng)電路(功率匹配比為2.5:1以上)或特設(shè)使逆變起動(dòng)時(shí)間大大加長(zhǎng)的方式加以解決，否則只能加大混合型EPS與動(dòng)力設(shè)備的功率匹配比(一般為5:1以上才行)，或使用輸出為三相四線的動(dòng)力型EPS。圣陽蓄電池
    3)在已有的電動(dòng)機(jī)類降壓起動(dòng)柜(三相四線)前加裝EPS電源則應(yīng)選用常規(guī)的三相逆變型EPS電源，相應(yīng)其功率匹配比應(yīng)加大到2.5:1以上。以上三種方式，凡是涉及到三相動(dòng)力電機(jī)類負(fù)載，EPS的逆變應(yīng)設(shè)有同相跟蹤技術(shù)，即逆變的應(yīng)急輸出與市電同相運(yùn)行，且逆變與市電的切換時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，保證變頻器在快速切換時(shí)不死機(jī)和電動(dòng)機(jī)在應(yīng)急輸出時(shí)不反轉(zhuǎn)。
    圣陽UPS蓄電池的使用維護(hù)和解決方案
    一、目前UPS圣陽蓄電池的市場(chǎng)狀況
    蓄電池生產(chǎn)屬重污染行業(yè)，其主要原材料是鉛和硫酸，生產(chǎn)過程會(huì)對(duì)從業(yè)人員和環(huán)境造成危害，全世界各國(guó)對(duì)這樣的產(chǎn)業(yè)有嚴(yán)格的限制，甚至西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家根本不允許在本國(guó)生產(chǎn)，將其市場(chǎng)基地建立在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)對(duì)蓄電池的生產(chǎn)同樣也有相應(yīng)的法律法規(guī)和嚴(yán)格的環(huán)保要求以及勞動(dòng)保障要求。
    國(guó)內(nèi)蓄電池生產(chǎn)廠家眾多，品牌也超過一千個(gè)，除了進(jìn)口品牌如圣陽、大力神、等這些國(guó)際性大品牌之外，大部分是國(guó)產(chǎn)品牌和一些不知名的美國(guó)品牌、香港品牌、臺(tái)灣品牌等等，所有這些產(chǎn)品全部在 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，由于它們所采用的原材料等級(jí)、配方、工藝、質(zhì)量管理各異，企業(yè)規(guī)模大小不一，因此造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。筆者參觀了許多正規(guī)的圣陽蓄電池生產(chǎn)廠家，其生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程、質(zhì)量管理、原材料采購、工人素質(zhì)等差異較大，因而它們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也各不相同。
    大部分國(guó)際和國(guó)內(nèi)的知名品牌蓄電池的質(zhì)量都是可以信賴的，只有一些小規(guī)模的蓄電池生產(chǎn)廠家為了降低成本而偷工減料、以次充好，造成質(zhì)量不穩(wěn)定。由于蓄電池全部采用塑殼封裝，用戶無法直接看到其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和采用的原材料，其次大部分用戶不具備蓄電池檢測(cè)的設(shè)備和手段，因此只能從外觀上加以鑒別，由此給了一些不法廠商生產(chǎn)冒牌品牌和偽劣蓄電池以可乘之機(jī)，雖然各大品備一定的防偽手段和市場(chǎng)監(jiān)督手段，但是這些不法廠商仍然能夠制造出可以亂真的產(chǎn)品，由此給用戶的選擇造成很大的困難。
    二、目前UPS蓄電池的使用和維護(hù)狀況
    一般蓄電池設(shè)計(jì)壽命普遍為5年，然而有的蓄電池可以使用6－7年，而有的使用1年左右就開始出現(xiàn)問題。其主要是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量和日常使用維護(hù)造成的，因此圣陽蓄電池的選擇和維護(hù)對(duì)其的使用壽命尤為重要。
    UPS蓄電池的維護(hù)與一般低壓系統(tǒng)蓄電池的維護(hù)類似，當(dāng)引進(jìn)新電池時(shí)，要求工程驗(yàn)收，進(jìn)行深度放電；當(dāng)新電池投入使用后，要求保持適宜的電池工作環(huán)境溫度，要求定期測(cè)量各電池端電壓，當(dāng)各電池壓差過大時(shí)，要進(jìn)行均充，要求定期對(duì)電池進(jìn)行試探性容量試驗(yàn)或深度放電，以便檢查電池組的性能優(yōu)劣以及保持電池的活性。
    但是實(shí)際運(yùn)用中，由于各種條件的限制，UPS圣陽蓄電池的維護(hù)很少有人完全按照上面所述進(jìn)行，首先新電池驗(yàn)收，由于時(shí)間長(zhǎng)，又無方便工具可供利用，有相當(dāng)多的人根本沒有做這一工作即將電池投入使用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸約有95%以上的UPS電池缺乏必要的維護(hù)，這為日后UPS供電故障埋下隱患；其次，新電池投入使用后，由于一般UPS電池是裝在柜子里，測(cè)量、脫離都不方便，很少測(cè)量端電壓，定期深度放電更是無從進(jìn)行；依現(xiàn)有條件（98%以上的UPS電池沒有安裝監(jiān)控設(shè)備），廣大維護(hù)人員所能進(jìn)行的只有每隔一段時(shí)間，關(guān)閉市電讓UPS電池對(duì)實(shí)際系統(tǒng)放電一段時(shí)間，充其量只是讓電池組活化一下，以保持電池的活性，而對(duì)于電池的性能優(yōu)劣及各節(jié)電池的剩余容量等重要數(shù)據(jù)還是無從知曉。
    圣陽UPS蓄電池的使用維護(hù)和解決方案
    三、UPS圣陽蓄電池維護(hù)的必要性
    在一個(gè)不間斷電源（UPS）系統(tǒng)中，可以說蓄電池是這個(gè)系統(tǒng)的支柱，沒有電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻（CVCF）電源。UPS所以能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷供電，就是因?yàn)橛辛诵铍姵?，在市電異常時(shí)，逆變器直接將蓄電池的化學(xué)能變成交流電能輸送出去，使用電設(shè)備得以連續(xù)運(yùn)行下去。
    目前，中小型UPS電源中廣泛使用的免維護(hù)密封鉛酸蓄電池，超過UPS電源總成本的50％，有資料顯示，UPS的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，約有50%以上的UPS電源故障與UPS蓄電池有關(guān)。目前我國(guó)電力供給情況日趨完善，特別是城市，很少發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間停電現(xiàn)象，而且很多重要部門采用雙路供電和柴油發(fā)電機(jī)，確保了電力的供應(yīng)，這就使得人們放松了對(duì)UPS蓄電池的日常維護(hù)，大部分UPS蓄電池由于平時(shí)缺乏有效的維護(hù)，根本不清楚自己系統(tǒng)UPS蓄電池的健康狀況，從而造成一旦長(zhǎng)時(shí)間停電而無法按設(shè)計(jì)延時(shí)進(jìn)行工作。另外一方面，用戶的負(fù)載在不斷地增加，功率密度越來越集中，從而UPS的負(fù)荷也相應(yīng)地增加，圣陽蓄電池延時(shí)不夠的問題就愈將突出。
    UPS蓄電池的失效主要表現(xiàn)為端電壓不夠、容量不足或瞬間放電電流不滿足帶載啟動(dòng)要求等。在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。由此可見，加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。
    四、傳統(tǒng)的UPS圣陽蓄電池測(cè)試維護(hù)手段
    一般UPS電源對(duì)電池的要求：滿足一定的端電壓；電池應(yīng)具有在啟動(dòng)放電瞬間就能輸出大電流的特性；滿足一定的容量，以保證逆變供電的時(shí)間。
    1、萬用表測(cè)量電池的端電壓
    實(shí)踐證明，用萬用表測(cè)量UPS電池的浮充端電壓是無法判定舊電池是否已經(jīng)失效。所以一般要離線或在線測(cè)量電池的端電壓，被測(cè)電池的端電壓為12V左右（對(duì)12V電池而言），不能低于10.5V。不足10.5V的電池即為欠壓或已經(jīng)失效的電池。若這種電池在經(jīng)過充電或激活充電后端電壓仍達(dá)不到12V，即為失效圣陽蓄電池。
    上
    汽車在戶外途中遇到蓄電池突然損壞，是一件很煩惱的事情。這里圣陽蓄電池廠家介紹幾種對(duì)蓄電池途中損壞的應(yīng)急方法，以供各位有車的朋友做參考。　　
    1、蓄電池?cái)嗦?br>
    蓄電池?cái)嗦房梢苑譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導(dǎo)線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到一定影響，但搖車一定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能看出斷在哪一格，其解決方法是一樣的。 　

    2、蓄電池樁頭斷掉

    當(dāng)蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低于膠木殼上平面）時(shí)，可把該單格跨過去不用。以6單格12V蓄電池為例，如果負(fù)極柱斷掉，可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發(fā)動(dòng)機(jī)就可以起動(dòng)。如起動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用一導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。 　

    圣陽蓄電池　

    3、蓄電池外殼破裂

    因蓄電池固定不牢等原因，可能會(huì)使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，應(yīng)首先把破損的地方簡(jiǎn)單處理。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條狀裂縫，應(yīng)用鋼鋸開V型槽后再補(bǔ)。如果電解液已經(jīng)基本漏光，補(bǔ)好后可加注普通水，靜止20分鐘后搖車發(fā)動(dòng)汽車。 　 　

    4、使用兩只6V蓄電池的汽車，如其中一只確已嚴(yán)重?fù)p壞而無法修復(fù)時(shí)，可直接用6V蓄電池發(fā)動(dòng)車輛。方法是：搭鐵線接6V蓄電池的搭鐵接柱，從正極單獨(dú)引一根線，直接接到點(diǎn)火線圈上，點(diǎn)火開關(guān)通點(diǎn)火線圈的線取消，減小電阻，提高點(diǎn)火線圈的初級(jí)電壓。其他線路不變，搖車可以發(fā)動(dòng)。 　　
    5、柴油汽車途中蓄電池?fù)p壞后，搖車搖不動(dòng)，電壓低或容量小而起動(dòng)不了，其應(yīng)急的方法有：

    一是求助于過往車輛拖車發(fā)動(dòng)；

    二是利用坡道發(fā)動(dòng)：上坡用倒檔，下坡用前進(jìn)檔；

    三是平路上制造人為坡道，滑坡起動(dòng)，方法是掛上適當(dāng)檔位，拉緊手制動(dòng)，用千斤頂交替升高左右后輪，在后輪下墊石塊或硬土塊，使兩后輪升高50-70厘米，然后松手制動(dòng)，踏下離合器滑行起動(dòng)。需要注意的是，利用滑坡起動(dòng)的方法很不安全，請(qǐng)大家不要輕易采用。 　　

    不論何種急救方法,只能在途中急救時(shí)使用,行駛到維修點(diǎn)或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強(qiáng)使用。

    關(guān)于蓄電池在戶外突然損壞的應(yīng)急辦法，今天圣陽蓄電池廠家就為大家介紹到這里了，如果您還有其他問題，可以聯(lián)系我們的在線客服。

    為積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，由北京電子學(xué)會(huì)指導(dǎo)，北京電子學(xué)會(huì)計(jì)算機(jī)會(huì)、中國(guó)綠色數(shù)據(jù)中心推進(jìn)聯(lián)盟主辦，北京信息科技大學(xué)、網(wǎng)絡(luò)文化與數(shù)字傳播北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室協(xié)辦，《UPS應(yīng)用》雜志社和機(jī)房360網(wǎng)承辦的以“萬物互聯(lián) 智享未來”為主題的“互聯(lián)網(wǎng)+與智能制造信息技術(shù)峰會(huì)暨 2016 云數(shù)據(jù)中心構(gòu)建與運(yùn)營(yíng)論壇”于 2016 年10月 18 日在京舉辦，大會(huì)以支撐互聯(lián)網(wǎng)+與智能制造的新一代信息技術(shù)為核心，結(jié)合高端演講、互動(dòng)交流、分享案例等環(huán)節(jié)，開展技術(shù)研討，探索創(chuàng)新模式、交流解決方案。
    在本次論壇上，經(jīng)過各環(huán)節(jié)的評(píng)選，“圣陽”高功率SPG電池榮獲“2015~2016年度數(shù)據(jù)中心優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”。這是對(duì)圣陽產(chǎn)品的高度認(rèn)可，也是圣陽在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域努力耕耘的結(jié)果。
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