1、高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)定位前應(yīng)檢查電氣、液壓、行走各系統(tǒng)。

2、臺(tái)車(chē)灌注前，應(yīng)將臺(tái)車(chē)模板清理干凈并涂抹脫模劑。

3、定位時(shí)應(yīng)由測(cè)量人員用儀器來(lái)確定臺(tái)車(chē)的停車(chē)位置，停車(chē)位置確定后，行走輪加阻車(chē)器，防止襯砌過(guò)程中臺(tái)車(chē)因振動(dòng)而產(chǎn)生移位。

4、松脫所有底支撐螺桿，操作升降油缸手柄，使龍門(mén)架升到規(guī)定的標(biāo)高并調(diào)平，把底部螺桿旋緊到鋼軌面上,鋼軌若與底部螺桿不能很好接觸應(yīng)調(diào)整鋼軌或在鋼軌旁加墊塊來(lái)保證將力傳遞到地面上。固定調(diào)好的標(biāo)高和水平面，襯砌過(guò)程中要檢查2～3次，以防松動(dòng)。

5、操作高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)模板橫移油缸手柄，使模板總成中線對(duì)準(zhǔn)隧道中線，模板總成可以通過(guò)在龍門(mén)架上的橫移實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)中，模板總成在龍門(mén)架上允許移動(dòng)±100mm，以達(dá)到減小門(mén)架在隧道縱向所受分力。

高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)具有一套完整的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)的檢測(cè)澆筑狀態(tài)、澆筑壓力、澆筑流量以及襯砌混凝土溫度的變化情況，全程記錄襯砌施工數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與傳輸。高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)：帶壓入模：混凝土布料系統(tǒng)分為上下兩層，下層自然澆筑系統(tǒng)，上層帶壓灌注系統(tǒng)，不僅能夠降低人工換管的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)具有帶壓入模功能。整個(gè)布料過(guò)程中混凝土不易離析，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)窗口，澆筑系統(tǒng)容易清洗，拱**帶壓澆筑減少空洞。

? ? ??高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)則相反，因?yàn)橐粋€(gè)電動(dòng)機(jī)要驅(qū)動(dòng)數(shù)個(gè)絲杠傳動(dòng)，對(duì)各傳動(dòng)軸同軸度請(qǐng)求高，且臺(tái)車(chē)架必須有較大的剛度，構(gòu)造尺寸精準(zhǔn)，因構(gòu)造較重、加工請(qǐng)求高，而且因絲杠是同步動(dòng)作因而當(dāng)軌跡標(biāo)高差錯(cuò)較大時(shí)，將直接影響模板方位，然后影響襯砌質(zhì)量。

? ? ? ?經(jīng)剖析對(duì)比選用液壓傳動(dòng)計(jì)劃，對(duì)液壓缸采納液壓鎖和平衡閥等措施，使液壓缸自鎖;一起配套選用絲杠組織進(jìn)行機(jī)械確定，并加強(qiáng)模板的支承，確保了模板在高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)時(shí)不回縮，不變形。實(shí)踐證明襯砌臺(tái)車(chē)選用液壓式較合理，是發(fā)展方向。

? ? ??臺(tái)車(chē)選用液壓傳動(dòng)，使高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)架構(gòu)造簡(jiǎn)化，重量減輕，一起也進(jìn)步了構(gòu)造的靈敏性和多樣性，經(jīng)各種臺(tái)車(chē)架構(gòu)造計(jì)劃的剖析對(duì)比、強(qiáng)度核算、優(yōu)化挑選9m四門(mén)架12m主門(mén)架構(gòu)造計(jì)劃，其構(gòu)造重量比機(jī)械式減輕40%以上，制造本錢(qián)下降25%以上。高速公路隧道襯砌臺(tái)車(chē)是臺(tái)車(chē)的作業(yè)設(shè)備，其表面質(zhì)量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質(zhì)量，一起，又是加工難度的部件，制定了合理的加工、焊接技術(shù)，規(guī)劃并加工**組裝焊接胎模，以確保全體外形尺寸的精準(zhǔn)度，盡量削減焊接變形，確保表面面潤(rùn)滑，無(wú)高低等缺點(diǎn)。

運(yùn)城鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司位于山西省運(yùn)城市臨猗縣東張鎮(zhèn)，占地面積1.3萬(wàn)平方米。多年來(lái)，一直參與國(guó)家重點(diǎn)鐵路、公路及地鐵項(xiàng)目的建設(shè)，主要承攬橋墩模板、橋梁模板、掛籃模板、襯砌臺(tái)車(chē)模板等設(shè)計(jì)、制作、安裝及鋼支撐、鋼拱架、鋼格柵、鋼筋籠、網(wǎng)片的加工制作，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝及租賃為一體的實(shí)體企業(yè)。通過(guò)多年來(lái)的努力，工廠鍛煉和培養(yǎng)了一批素質(zhì)高、能吃苦、能作戰(zhàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，現(xiàn)有高等工程師2人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工程師5人，普通技術(shù)干部10人，專(zhuān)業(yè)設(shè)備操作人員60余人。廠內(nèi)技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，場(chǎng)內(nèi)有原材料存放車(chē)間、下料車(chē)間、結(jié)構(gòu)件拼裝車(chē)間、組焊車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、拋丸打磨車(chē)間及成品存放車(chē)間等，裝配有國(guó)內(nèi)**的數(shù)控等離子切割機(jī)、液壓閘式剪板機(jī)、液壓板料折彎?rùn)C(jī)、聯(lián)合沖剪機(jī)，搖臂鉆床，卷板機(jī)、龍門(mén)吊、叉車(chē)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)等**設(shè)備，年生產(chǎn)加工能力10000多噸，并能根據(jù)客戶的實(shí)際需求進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制作。多年來(lái)，加工廠一直堅(jiān)持“誠(chéng)信、精品、拓市場(chǎng)”的工作作風(fēng)，嚴(yán)格按照“工期、質(zhì)量、安全、文明施工、服務(wù)”五個(gè)一的要求完成客戶要求的工作，在多次搶工期、保質(zhì)量、保安全的實(shí)戰(zhàn)中，都順利完成了客戶交代的工作，在與其合作的橋梁、隧道等項(xiàng)目建設(shè)中留下了較好的口碑。我們的服務(wù)原則是“一切為了客戶”。 以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，一切以客戶為中心。