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  • 作者:四川成都波形護(hù)欄有限公司 2019-12-14 04:37 19290
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    并山承包人負(fù)責(zé)更換。監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接受的損壞的柱子,必需在24h內(nèi)使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復(fù)。鋼護(hù)欄拼合接頭的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求。護(hù)欄鑲板的安裝,不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。因鍍鋅產(chǎn)生的任何微小損壞,都應(yīng)用涂料進(jìn)行修復(fù)。護(hù)欄的連接螺栓和拼接螺栓要緊固。使用橢圓形螺孔來調(diào)節(jié)護(hù)欄時(shí),應(yīng)形成一條規(guī)則、平順的線形,無任何凹凸起伏。護(hù)欄鑲板頂面的整個(gè)線型應(yīng)與道路路面平豎曲線線型相一致。在所有護(hù)欄的活動端,都應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行錨固,它包括在中央分隔帶開口處兩排護(hù)欄的匯集端、在橋臺自山端的中央分隔帶護(hù)欄。包括鋼絲繩在內(nèi)的所有錨固組合都應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理,擰緊以后,錨固組合所發(fā)生的損壞都應(yīng)進(jìn)行修理。要整段安裝護(hù)欄。


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    一般立柱鋼管的直徑為114毫米、140毫米,護(hù)欄板是由波形鋼板組成,高速公路護(hù)欄價(jià)格,波形護(hù)欄板能夠很好的吸附汽車的撞擊力,但是自我恢復(fù)能力較差,撞擊后的護(hù)欄板需要更換。護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品,其安全系數(shù)直接關(guān)系到高速公路的安全暢通,所以選用正規(guī)廠家的護(hù)欄板才是王道??垢g方面:纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的,防撞護(hù)欄板定做在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。立柱牢固性比較:護(hù)欄板立柱規(guī)格有很多種,根據(jù)工程需求選擇。而纜索護(hù)欄的立柱規(guī)格范圍較小,但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于護(hù)欄板立柱。


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    來判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求,另選第二件進(jìn)行檢驗(yàn),波形護(hù)欄廠價(jià),如仍不合格,則應(yīng)拒收這批貨。(1)支柱埋設(shè)時(shí),應(yīng)將柱子打入到設(shè)計(jì)圖中所指示的深度。在無法打入柱子的地方,應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑,開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖中所指的深度?;靥钔脸怯衅渌?guī)定,否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實(shí)。每層不超過150mm,一直夯實(shí)到地面。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度,巖石中的柱坑,應(yīng)用粒料來回填。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時(shí),柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止,余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí),應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見的變形。過度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除。


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