碳纖維加固施工準(zhǔn)備

1、現(xiàn)場勘察

根據(jù)施工現(xiàn)場及現(xiàn)場周圍環(huán)境，事前做充分的現(xiàn)場調(diào)查。

2、材料準(zhǔn)備

按加固結(jié)構(gòu)物的狀態(tài)，采用不同1修補(bǔ)方法。表面處理方法，根據(jù)設(shè)計(jì)要求或其它需要準(zhǔn)備資材、機(jī)械。

依碳素纖維布的用量確定樹脂量，依施工時(shí)期的溫度確定樹脂規(guī)格，準(zhǔn)備所需材料、使用量。

3、工具準(zhǔn)備

粘貼碳素纖維布，準(zhǔn)備所需工具。

3.1底面處理

混凝土表面研磨用具(電動(dòng)角磨機(jī))，除去灰塵等用具(棉絲、吹風(fēng)機(jī)，修補(bǔ)用工具(削刀、鏟具、榔頭)。

3.2涂刷用工具

涂裝用具(滾刷、毛刷)，計(jì)量容器，混合容器，混合設(shè)備(電動(dòng)攪拌機(jī))，清洗溶劑。

3.3粘貼碳纖維布

剪刀，介質(zhì)量具，樹脂浸漬工具(橡皮刀、脫泡羅拉)

3.4全過程

保護(hù)工具(口罩、眼睛、橡皮手套)

4、碳纖維加固公司梁、板位置確定

熟悉施工圖，掌握碳纖維加固梁、板位置，施工時(shí)應(yīng)按圖紙所示梁位置查找現(xiàn)場對(duì)應(yīng)位置，確保加固位置準(zhǔn)確無誤。

5、加固材料

確認(rèn)使用數(shù)量、規(guī)格。

6、腳手架搭設(shè)

根據(jù)加固梁、板、柱的高度、周圍狀況，搭設(shè)腳手架。

7、障礙物拆除：

拆除有礙于施工的設(shè)施。

碳纖維加固公司提醒，需要復(fù)原的設(shè)備，(配線、配管等)，記下施工前的位置、施工后復(fù)原

杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

　　杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

橋面鋪裝加固法

　　1.1局部修復(fù)鑿補(bǔ)法。將水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度以使骨料露出為準(zhǔn)；用清水沖洗干凈斷面并充分潤濕，涂刷上同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），最后在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)，鋪筑一層1～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層。

　　1.2重新澆筑混凝土面板。橋面板的破裂和其他損壞特別嚴(yán)重，混凝土質(zhì)量或施工狀況特別不良，且無適用的修補(bǔ)方法時(shí)，就必須采用重新澆筑新的混凝土橋面板的措施，施工時(shí)，將原有的行車道鋪裝全部拆除，再將行車道表面清掃干凈，必要時(shí)鋪入適量短鋼筋，配置上1～2層鋼筋網(wǎng)，澆筑整體化混凝土。

　　1.3橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法。即在舊有橋面上，重新加鋪一層混凝土或鋼筋混凝土補(bǔ)強(qiáng)層，此方法既修補(bǔ)已出現(xiàn)裂縫、剝離等損壞的橋面板，又能加高原有梁板的有效高度，增加梁板的抗彎能力，改善鉸結(jié)梁板的荷載橫向分布，從而提高橋梁的承載能力。

　　1.4其他方法。如加鋪一層瀝青混凝土，采用混凝土粘結(jié)劑或環(huán)氧樹脂材料修補(bǔ)法，鋼纖維混土修補(bǔ)法，聚合物混凝土罩面法等。

　　杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

加固施工方案

1.裂紋修補(bǔ)。首先對(duì)大于0.02mm的裂紋進(jìn)行標(biāo)識(shí)，沿裂紋方向切“V”型槽，寬2cm，深1cm.埋設(shè)壓漿咀，強(qiáng)度達(dá)到要求后，壓注環(huán)氧樹脂。待環(huán)氧樹脂凝固后，去除環(huán)氧膠泥，抽檢壓漿飽滿情況。?

2、施工放樣。根據(jù)原主梁懸澆施工的特點(diǎn)：梁體的外輪廓尺寸、預(yù)應(yīng)力束定位、鋼筋及預(yù)埋件位置均以與底板底面相對(duì)位置控制，故本加固工程以原各施節(jié)段前端底板底面分中點(diǎn)連線為橋中心控制線。腹板扦釘孔高程控制按設(shè)計(jì)圖要求控制與主梁頂板底面倒角處相對(duì)尺寸。橫隔梁水平孔放樣時(shí)橫橋向尺寸以實(shí)測橋中線尺寸為基準(zhǔn)放樣，高程以梁體頂橋底面為基準(zhǔn)面控制相對(duì)位置，輔以至梁底板底面距離校核（確認(rèn)避開橫梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力束）。

3.鉆孔

　　 1）腹板加固φ27mm扦釘孔采用沖擊鉆電錘成孔，鉆頭直徑為φ27mm。全橋共計(jì)鉆φ27孔43262個(gè)。設(shè)計(jì)鉆孔深度15cm，考慮到鉆頭錐度，成孔時(shí)鉆尖深度應(yīng)不小于15.5cm。鉆孔時(shí)采取措施控制深度，不得損傷預(yù)應(yīng)力筋。待孔內(nèi)干燥后，植入φ16mm“L”型扦釘，用環(huán)氧膠泥填充密實(shí)。

　　 2）豎向預(yù)應(yīng)力孔施鉆避碰原有預(yù)應(yīng)力措施：豎向預(yù)應(yīng)力筋孔（φ40mm）、混凝土灌注孔（φ82mm）、振搗孔（φ56mm）均采用130型金剛?cè)⌒緳C(jī)成孔，鉆頭直徑分別為φ40mm、φ82mm、φ56mm。全橋腹板加固共需鉆φ40m孔1840個(gè)，φ56mm孔432個(gè)，φ82mm孔392個(gè)，原結(jié)構(gòu)主梁為三向預(yù)應(yīng)力體系，預(yù)應(yīng)力束（筋）布置較密，鉆孔均在預(yù)應(yīng)力束間隙內(nèi)進(jìn)行，即使放樣施工位置準(zhǔn)確，原橋本身預(yù)應(yīng)力安裝也存在偏差。特別是在墩中心0號(hào)塊內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力束中心距為200mm，原預(yù)應(yīng)力束采用φ外85mm波紋管，φ82mm混凝土灌注孔與原預(yù)應(yīng)力束理論間隙僅16mm，對(duì)放樣及施工要求尤為嚴(yán)格。因此在鉆孔過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整顯得極為重要。

　　 因主梁原預(yù)應(yīng)力束過于密集，要求鉆孔精度很高，為保證鉆孔時(shí)不鉆斷預(yù)應(yīng)力束，鉆孔均采用熟練工人操作，正式開鉆前先組織工人試鉆，并給工人講解原預(yù)應(yīng)力束的位置，做到心中有數(shù)。同時(shí)加強(qiáng)工人對(duì)鉆機(jī)性能知識(shí)的培訓(xùn)，加強(qiáng)人對(duì)鉆機(jī)定位方法的培訓(xùn)，加強(qiáng)工人對(duì)鉆機(jī)給尺進(jìn)尺的培訓(xùn)。鉆孔時(shí)當(dāng)鉆機(jī)鉆深在9-23cm時(shí)應(yīng)注意力集中，注意手感和聽覺，發(fā)現(xiàn)卡鉆或鉆機(jī)晃動(dòng)時(shí)，及時(shí)停機(jī)察明原因；應(yīng)及時(shí)取芯觀測鉆孔的實(shí)際情況。

4.新老混凝土結(jié)合措施

　　 在原有結(jié)構(gòu)上加澆新混凝土，如何保證結(jié)合面的傳力是關(guān)鍵，為此采用新老混凝土結(jié)合面鑿毛，且每隔一定距離植扦釘?shù)姆椒ā楸ＷC后澆混與原腹板很好地結(jié)合，以達(dá)到共同受力，原腹板內(nèi)側(cè)及加厚腹板范圍內(nèi)的上下倒角混面要鑿毛，鑿毛時(shí)須首先去除有礙新老混凝土結(jié)合的雜物，鑿除裂縫壓漿時(shí)封閉的表面環(huán)氧膠泥，拆除壓漿咀，碳纖維加固價(jià)格，剝除封閉膠帶，最后對(duì)原混凝土面進(jìn)行鑿毛，鑿毛率要求達(dá)到95%。灌注前應(yīng)將結(jié)合面上灰塵及雜質(zhì)清理干凈，并用水沖洗風(fēng)干。

　　 加強(qiáng)新老混凝土結(jié)合的另一措施是植扦釘。腹板上布置有梅花型扦釘，間距約為30cm，扦釘為L型；與外側(cè)箍筋焊連，上下倒角布置扦釘，間距約為20cm，扦釘為直筋，要求與外側(cè)箍筋焊連；加固腹板端部布置扦釘間距為20cm，扦釘為L型，要求與加固腹板外側(cè)水平筋焊連。扦釘采用φ16mm鋼筋彎制，植入所鉆φ27mm的扦釘中，植入深度為15cm，用環(huán)氧膠泥錨固。

杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)從事于建筑房屋結(jié)構(gòu)加固、混凝土澆筑、別墅改造、地下室開挖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出圖、碳纖維加固、包鋼加固、各種鋼結(jié)構(gòu)工程、建筑裝飾裝修工程等。公司采用國內(nèi)外建筑業(yè)公司的材料、產(chǎn)品及其先進(jìn)的施工工藝，在建筑加固補(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)和地基與基礎(chǔ)處理等新型實(shí)用的建筑技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用上，有著豐富的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)。