太陽能減速帶，如圖二所示，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶**部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶**部卡槽內(nèi)，太陽能道釘夜間主動發(fā)光的特性使減速帶警示效果較好。橡膠制

圖四 橡膠減速帶

圖四 橡膠減速帶

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計，用特殊橡膠制成，如圖四所示。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，減速壟，非機動車行使速度的新型交通**安全設(shè)置 。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，橡膠減速壟，壽命長，對車磨損少，減速壟價格，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型**設(shè)施。國道和高速公路不適宜安裝。

鑄鋼制

像一般的塑膠減速帶或者鑄鐵減速帶，一般都會和地面顏色有所區(qū)別，人們開車經(jīng)過的時候也容易發(fā)現(xiàn)。對于那些水泥減速帶而言，路面本來就是水泥做的，只是這塊兒有點凸起而已，不熟悉的車經(jīng)過，特別是晚上，很容易忽略。而且一般的水泥減速帶都設(shè)立的奇高，對車子損壞很大。

總結(jié)：由于現(xiàn)在全國大部分地區(qū)對于設(shè)立減速帶這件事并沒有明確的規(guī)定，甚至關(guān)于減速帶這個東西，相關(guān)法律提到的都很少，到目前仍然是屬于一個比較迷茫的灰色地帶。

后呢，也是希望各位車友開車的時候集中注意力，觀察好路面情況，過減速帶的時候保持雙輪垂直通過，這樣可以盡可能的保護我們的車。

車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。

減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。

耐壓性能

整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現(xiàn)象。

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