淺談通道閘系統(tǒng)的應(yīng)用

　通道閘體系對(duì)外選用規(guī)范電氣接口，可方便地將條碼卡、ID卡、IC卡等讀寫(xiě)設(shè)備集成到通道閘設(shè)備上，從而為收支人員供給有序文明的通行方法，并可根不合法人員進(jìn)出。

　　現(xiàn)在通道閘設(shè)備包括傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三輥閘。而跟著技能的開(kāi)展，逐步呈現(xiàn)了無(wú)妨礙通道閘以及臂式閘機(jī)。不同外觀的通道閘設(shè)備，將給不同的運(yùn)用場(chǎng)合(如高級(jí)寫(xiě)字樓、機(jī)場(chǎng)、政府部門(mén)、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來(lái)不同的體會(huì)。

　　相對(duì)于翼閘的閘機(jī)寬實(shí)感，擺閘顯得簡(jiǎn)練而又不失大方。一般擺閘既可做雙擺運(yùn)用，又可獨(dú)立做單速通門(mén)運(yùn)用，擁有三種作業(yè)形式--單擺形式、雙擺主機(jī)形式、雙擺從機(jī)形式，適用于高級(jí)辦公樓或政府部門(mén)等。而下擺閘則常用于高級(jí)寫(xiě)字樓、政府部門(mén)或機(jī)場(chǎng)等職業(yè)。

【人臉識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用】

1、 實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)

實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)以為基礎(chǔ)，拍攝持證人照片，與身份中提取的人臉做比對(duì)，判斷持證人是否為本人。典型應(yīng)用案例：北京西站高鐵實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)。

2、 景區(qū)聯(lián)票或多日票

旅游景區(qū)往往有多個(gè)景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多景點(diǎn)聯(lián)票銷(xiāo)售;有些景區(qū)推出多日票：一張門(mén)票在規(guī)定的幾日內(nèi)可以反復(fù)進(jìn)出。這兩種應(yīng)用有一個(gè)共同的要求，門(mén)票只能一個(gè)人使用，不得轉(zhuǎn)讓給其他人。

采用人臉識(shí)別閘機(jī)可以方便實(shí)現(xiàn)以上要求。

游客在閘機(jī)上驗(yàn)票時(shí)，閘機(jī)判斷是否為一次進(jìn)入;若是一次進(jìn)入，將采集持票游客人臉照片，與門(mén)票信息一起保存在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中;若不是一次驗(yàn)票，閘機(jī)同樣采集持票游客人臉照片，根據(jù)讀取的門(mén)票信息，從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)取保存好的游客照片，與當(dāng)前照片比對(duì);若比對(duì)成功，閘機(jī)放行;若比對(duì)失敗，閘機(jī)阻止游客進(jìn)入。人員可能會(huì)利用照片、視頻欺騙機(jī)器，檢測(cè)則可以有效抵御照片、視頻、面具、遮擋等攻擊手段。

典型應(yīng)用案例：山東臺(tái)兒莊景區(qū)三日票，珠海海泉灣景區(qū)多景點(diǎn)票。都采用了人臉識(shí)別技術(shù)。

3、 景區(qū)年卡和工廠門(mén)禁

旅游景區(qū)往往會(huì)發(fā)行年卡，工廠、辦公大樓往往會(huì)發(fā)行職工卡。這些應(yīng)用場(chǎng)景都需要才能通過(guò)門(mén)禁閘機(jī)。存在一個(gè)漏洞：年卡和職工卡可以轉(zhuǎn)借給其他人使用。

采用人臉識(shí)別閘機(jī)就可以解決以上問(wèn)題。

景區(qū)年卡辦理和職工卡辦理時(shí)，要求拍攝持卡人照片，與卡信息綁定在一起，保存在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中。

正常使用時(shí)，持卡人在閘機(jī)上，閘機(jī)調(diào)取后臺(tái)信息(含持卡人照片)，與現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片做比對(duì)，若比對(duì)成功，閘機(jī)放行;若比對(duì)失敗，閘機(jī)阻止。

各類(lèi)通道閘設(shè)備的差異與使用？？

1、三輥閘

　　創(chuàng)新通無(wú)刷三輥閘是針對(duì)通用三輥閘及靈動(dòng)三輥閘所存在的缺點(diǎn)與缺乏而升級(jí)換代的一款新型高科技通道產(chǎn)品，該產(chǎn)品選用全新工業(yè)級(jí)電路和ARM操控系統(tǒng)以及共同的機(jī)械設(shè)計(jì)，加上無(wú)刷電機(jī)特有的傳動(dòng)技能和精準(zhǔn)無(wú)誤的限位技能，使得該產(chǎn)品無(wú)論是在功用、柔和度、環(huán)保、壽數(shù)、及性?xún)r(jià)比等方面都得到革命性的提升。1、閘桿在落下的一瞬間禁止在擋桿下面擺放物品或有人站立、行走。

　　【使用場(chǎng)合】

　　適用于普通行人和人l流量不是很大或是行人使用時(shí)不太保護(hù)的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。

　　三輥閘

　　2、擺閘

　　擺閘，人臉識(shí)別通道閘管理系統(tǒng)，在軌道交通職業(yè)一般稱(chēng)為拍拍門(mén)，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)搖擺實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的原料常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還選用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的損傷)。另外需要大家關(guān)注的是智能道閘系統(tǒng)在安裝時(shí)把其他工作做好，稍微有不對(duì)的地方將會(huì)導(dǎo)致性能出現(xiàn)故障，將給大家的生活帶來(lái)不便的影響，所以大家需要更好的去完善。

　　從機(jī)芯操控方法上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于裝置，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功用受到限制;橋式較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功用較強(qiáng)，工廠人臉識(shí)別通道閘，安保性更高。

　　【使用場(chǎng)合】

　　適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包含攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。

　　擺閘

　　3、翼閘

　　翼閘，在軌道交通職業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國(guó)外許多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，貴溪通道閘，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地上，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的原料常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還選用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的損傷)。

　　【使用場(chǎng)合】

　　適用于人l流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對(duì)漂亮度要求較高的場(chǎng)合。

　　翼閘

　　4、平移閘

　　平移閘，也叫平移門(mén)、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來(lái)，學(xué)習(xí)了自動(dòng)門(mén)的特點(diǎn)，阻攔體(閘翼)的面積較大，阻攔高度較大，垂直于地上，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。閘翼的原料常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃。

　　機(jī)芯操控方法只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式，行人檢測(cè)模塊功用較強(qiáng)。

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