螺桿制冷壓縮機組的工作過程中對制冷量的控制

屬于大慣性純滯后環(huán)節(jié)，青島中央空調安裝改造維修案例， 控制參數(shù)會隨著環(huán)境溫度、吸

氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓等參數(shù)的變化而發(fā)生不

確定變化。因此對該系統(tǒng)采用模糊控制方案，可以取得

良好的控制效果。

本控制器采用雙輸入單輸出的模糊控制器。在控制

過程中，不僅對實際誤差自動進行調節(jié)，同時還對實際

誤差變化進行調節(jié)，這樣才能保證系統(tǒng)穩(wěn)定，并且采用

死區(qū)環(huán)節(jié)控制，使得系統(tǒng)

20MPa

（表壓）

（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入

子站進氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，當拖車上的氣體為

20MPa

時通過氣動閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通

過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤

17MPa），通過一級壓縮壓到

25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa

充入氣庫，

當拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機自動停

機，拖車又重新返回母站進行加氣。

經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用

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