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    當(dāng)然有了好的材料還不行，還得有良好的施工標(biāo)準(zhǔn)。以下，就以馬自達(dá)CX-5四門大白鯊隔音為例，具體談?wù)勂囁拈T隔音對優(yōu)化汽車音響效果的重要性。
    汕頭車韻施工車間里的馬自達(dá)CX-5靜靜地等待施工
    針對馬自達(dá)CX-5的原車隔音問題分析，原車風(fēng)噪大，特別是在跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪更為突出。經(jīng)過隔音改裝前試車體驗(yàn)，風(fēng)噪大來源是馬自達(dá)CX-5的四門。如果要進(jìn)行音響改裝的話，車門板的空洞洞，也不能讓的揚(yáng)聲器有很好的發(fā)聲環(huán)境。
    所以這樣的問題，首先就要在門鈑金內(nèi)層貼減振板，強(qiáng)化鈑金的抗振能力，削弱共振現(xiàn)象。
    采用的隔音材料是，具有5MM厚的大白鯊全新金鯊。大白鯊全新金鯊能夠有效遏制了因低頻共振所導(dǎo)致人體的不適，同時(shí)又能大幅度增加車體鈑金的剛性，有效減振、吸音降噪、保護(hù)漆面。在高溫情況下，金鯊不流趟不側(cè)滑，不論車內(nèi)溫度如何浮動(dòng)變化，金鯊的性能穩(wěn)定足以震撼人。
    鈑金內(nèi)層貼減振板只能強(qiáng)化內(nèi)層鈑金的抗振能力，而還需鈑金外層滿貼減振板，來強(qiáng)化外層鈑金的抗振能力，和加強(qiáng)門鈑金的密封性，使門鈑金的夾層空間形成一個(gè)箱體，為揚(yáng)聲器工作創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
    揚(yáng)聲器有了好的工作環(huán)境似乎還不夠，門板上還需要貼一層吸音棉。
    解決了門鈑金的共振問題，可能還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)這樣的問題，那就是揚(yáng)聲器工作的時(shí)候，聲波是呈喇叭形狀往四周擴(kuò)散的，這就使得聲音不能完全通過門板的喇叭孔導(dǎo)出門板，導(dǎo)致一部分聲波在門板中亂竄，這種現(xiàn)象就成為了新的共振源頭，從而再次影響音響效果。因此門板貼吸音棉就是為了吸收這些多余的噪音，進(jìn)一步優(yōu)化音響效果。
    汽車四門隔音制造廠
    凌渡與概念版僅有一些細(xì)微的變化，造型依舊非常運(yùn)動(dòng)。前臉采用家族式設(shè)計(jì)，三橫條輻式中網(wǎng)與前大燈相連，圓形霧燈分列保險(xiǎn)杠兩側(cè)。新車側(cè)面線條十分流暢，平直的深腰線一直延伸至車尾，給人印象十分深刻。車尾方面，保險(xiǎn)杠下端采用雙色設(shè)計(jì)，黑色的色彩搭配更能突出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。上海大眾凌渡的內(nèi)飾也同樣運(yùn)用了大眾新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤采用全新三輻式多功能方向盤樣式，儀表盤則為雙表盤樣式，夾有3.5英寸彩屏。另外，新車的中控臺(tái)布局非常規(guī)整，為6.5英寸液晶顯示屏，底部為空調(diào)控制區(qū)域，上方為兩個(gè)多邊形樣式出風(fēng)口設(shè)計(jì)。
    想要解決噪音問題就要找到噪音的音源，對癥下藥才能根治問題。今天這位大眾凌渡的車主特意來到我們南昌浪潮汽車音響改裝店里解決愛車的噪音問題。在南昌浪潮汽車音響改裝店師傅排查之后發(fā)現(xiàn)噪音主要來源于中控、底盤和后尾箱，接下來就對癥下藥。大眾隔音配置：中控、底盤、后尾箱，兩層薩霆隔離處理。
    汽車四門隔音制造廠
    汽車開始音響改裝之前，先要進(jìn)行四門隔音，降低噪音共振，減少噪音，又能給汽車音響提供良好發(fā)揮的環(huán)境，讓音響音質(zhì)效果變得更好。新鄉(xiāng)天和改裝技師使用了GT隔音材料對車門進(jìn)行了三層隔音處理。
    門板層隔音，能夠有效增強(qiáng)鈑金剛性，抑制門板鈑金的振動(dòng)，從而起到減振隔音的作用；
    門板第二層隔音處理，有效的對門板的空腔進(jìn)行密封，形成一個(gè)密閉的箱體，有利于提高音響音質(zhì)；
    門板第三層隔音，在門板內(nèi)飾蓋貼上隔音棉，能夠吸收多余的噪音，還擁有隔熱特性。
    層 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋁箔
    全新進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋁箔、特殊工藝處理，呈現(xiàn)橙色，質(zhì)量輕，效果優(yōu)，有效強(qiáng)化物理結(jié)構(gòu)。簡約時(shí)尚，并能有效抑制震動(dòng)。
    第二層 純正進(jìn)口環(huán)保丁基膠層
    純正環(huán)保丁基膠，無異味，無，確保良好的車內(nèi)環(huán)境，粘性大，可以有效抑制和吸引汽車在運(yùn)行過程中鈑金結(jié)構(gòu)的震動(dòng)，減少磨損延長部件壽命。
    第三層，背面貼紙
    優(yōu)質(zhì)背面貼紙，大限度保護(hù)下基膠粘性和品質(zhì)
    現(xiàn)實(shí)中總是聽到車主這樣問：僅僅做車門隔音真的能將音響效果發(fā)揮得更好嗎？四門隔音之后就不需要全車隔音了嗎？……諸如此類的問題不絕于耳，那為啥有的汽車音響改裝店，還能僅僅靠隔音銷售就能輕松月入百萬呢？妙就妙在，這樣的汽車音響改裝店家，他們能運(yùn)用品質(zhì)好的隔音材料，將車輛每一部位的隔音效果發(fā)揮大的作用，贏得信賴……
    入門級轎車音響裝置：這種等級的轎車音響裝置因素通常是由于原車的轎車音響作用真實(shí)太爛，底子無法讓人承受。對于這種狀況的轎車音響改裝，只需要對前后門分別裝置一對喇叭，再對轎車做一個(gè)簡單的隔音。費(fèi)用的話，通常在3000元上下。
    中級轎車音響裝置：改裝的需要也許會(huì)更高一些，主要是為了尋求更好的音質(zhì)享用。這種狀況的轎車音響改裝，通常是在前后門加裝一對喇叭、功放、低音炮，報(bào)價(jià)的話，通常在5000元上下。
    轎車音響裝置：這種等級的轎車音響裝置，通常是車友已經(jīng)有了明確了改裝理念，有著自個(gè)喜愛的個(gè)性。這種狀況，通常是在前后門，分別是加裝一對喇叭，雙功放，低音炮，造價(jià)的話，在兩萬元上下。
    發(fā)燒友級轎車音響裝置：這種等級的改裝樸實(shí)是為了尋求完美的音樂，再現(xiàn)自創(chuàng)音樂，改裝的話，通常是選用轎車主機(jī)、前門三分頻套裝、后門套裝喇叭、雙功放，對全車進(jìn)行隔音處理，選用超級低音炮，報(bào)價(jià)的話，很難預(yù)估，只能依據(jù)自個(gè)選用的材料和要求來定
    汽車四門隔音制造廠
    汽車底盤隔音主要是針對輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，汽車底盤隔音做的好，能大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！車地板貼上薩霆隔音黏貼和隔音棉，任何震動(dòng)都將會(huì)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。車地板的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。
    汽車噪音的危害
    噪音的危害是多方面的，噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應(yīng)遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴(yán)重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。噪音的強(qiáng)度愈大，頻率愈高、作用時(shí)間愈長、個(gè)人耐力愈小，則危害愈嚴(yán)重。
    交通噪音對人體健康的影響是多方面的。噪音作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們大腦皮層的興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常，使腦血管張力遭到損害。還會(huì)通過作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)影響胎兒發(fā)育。
    汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。另一方面，噪音對消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴(yán)重不良影響，會(huì)造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導(dǎo)致及病的發(fā)病率提高，噪音對視覺器官還會(huì)造成不良影響
    汽車四門隔音制造廠
    協(xié)會(huì)會(huì)員單位；是集科研、生產(chǎn)、服務(wù)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，始終以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度倡導(dǎo)輕量、環(huán)保的隔音理念；在不影響車輛機(jī)械性能和安全性能的前提下，為不同車輛的噪音控制提供量身定做的解決方案。平靜隔音的研發(fā)人員由電子機(jī)械、汽車工程、噪音控制、航空航天、數(shù)學(xué)、應(yīng)用化學(xué)等多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的科研精英組成，為平靜隔音承擔(dān)研發(fā)任務(wù)的成員目前有 13 位， 100 ％擁有碩士或碩士以上學(xué)歷，其中博士學(xué)位獲得者約占研發(fā)團(tuán)隊(duì)的 40 ％，在平靜產(chǎn)品的整個(gè)研發(fā)過程中，與周邊院校及國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室保持了良好合作關(guān)系。
    2，比柯專業(yè)隔音：來自美托聲頻的比柯專業(yè)隔音，以創(chuàng)造“安靜、環(huán)保、舒適”車內(nèi)空間為宗旨，致力于高品質(zhì)、高性價(jià)比汽車音響隔音產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和推廣。比柯研發(fā)人員針對不同車體結(jié)構(gòu)及不同噪音來源，提出了多種專業(yè)解決方案，開發(fā)、生產(chǎn)了減振王、低頻王、吸音棉等多種不同類型的專業(yè)級減振、降噪產(chǎn)品。其產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)均經(jīng)過嚴(yán)格的聲學(xué)測試，無論是減振、吸音還是阻燃等，能很好的抑制、消除汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音污染。
    3，“安博士”不僅在汽車音響隔音抗震中占有的優(yōu)勢，而且在整車隔音降噪工程中也表現(xiàn)的淋漓盡致，比如處理輪胎摩擦聲、沙粒的叮當(dāng)聲、跑高速時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲、機(jī)械的轟隆聲以及外界的各種雜音等都有很強(qiáng)的針對性，是目前市場上的者
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