齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)

(1)兩輪齒面間為點(diǎn)接觸，使接觸應(yīng)力大，磨損也就大。

(2)螺旋齒輪傳動(dòng)除了沿齒輪方向有滑動(dòng)速度外，齒輪，沿其輪齒螺旋線的切線方向亦存在相對滑動(dòng)速度。對于用做傳動(dòng)的齒輪而言，齒向滑動(dòng)速度將增加輪齒的磨損，但在某些情況下（如剃齒加工），連接齒輪，齒向的滑動(dòng)速發(fā)卻構(gòu)成了切削速度。

綜合上述情況，螺旋齒輪在目前生產(chǎn)中應(yīng)用較少，僅在傳遞運(yùn)動(dòng)或受力小的情況下才使用。

齒輪加工工藝過程：

鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。

剃齒--徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形要求易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。

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