一、行業(yè)資訊
鄭州高新區(qū)報(bào)廢汽車回收中心聯(lián)系車在使用了幾年或者十幾年之后，到時(shí)候你的“愛車”是免不了強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。不過汽車上的一個(gè)功能，一些可能
二、企業(yè)簡介
鄭州三聯(lián)報(bào)廢汽車回收拆解有限公司將以中部崛起、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)資源節(jié)約型、友好型社會(huì)”為契機(jī)，本著“為貢獻(xiàn)稅收、為社會(huì)貢獻(xiàn)就業(yè)、為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為員工回報(bào)福利、為股東匯報(bào)利潤”的企業(yè)宗旨，秉承“團(tuán)結(jié)、勤奮、奉獻(xiàn)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、增效”的企業(yè)精神，講求實(shí)效，完善，保持企業(yè)發(fā)展，在各部門和社會(huì)各界朋友的鼎力支持下，為我市、我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

三、企業(yè)文化
公司"zhi量求生存,以科技求發(fā)展"為經(jīng)營理念,竭誠歡迎中外客商、各界同仁前來考察、洽談貿(mào)易，愿與您在成功的道路上攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！始終堅(jiān)持"zhi量di一，用戶至上"的企業(yè)方針，產(chǎn)品以精良的zhi量、實(shí)惠的價(jià)格、完善的服務(wù)體系贏得了廣大用戶的贊譽(yù)。
四、產(chǎn)品介紹
發(fā)達(dá)汽車保有量水平較高，2015年美日德法等千人保有量水平超過500，在400輛以上按照2018年9月數(shù)據(jù)計(jì)算，千人保有量為169輛，仍低于主要發(fā)達(dá)水平。發(fā)達(dá)汽車保有量多年，增速在0-4%之間，而我國汽車保有量仍然維持較高增速。因此，我們認(rèn)為，國內(nèi)汽車市場仍然沒有達(dá)到飽和狀態(tài)，汽車保有量仍然有向上增長空間。
五、產(chǎn)品優(yōu)勢
報(bào)廢車回收是可再生利用的體現(xiàn)，鄭州報(bào)廢車回收做得好，完全可以達(dá)到“變廢為寶”報(bào)廢汽車回收后，經(jīng)過合理拆解加工，可以使其材料二次充分利用，推行汽車回收工程，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅可以促進(jìn)汽車回收行業(yè)的發(fā)展，而且更是解決廢舊汽車引發(fā)社會(huì)公害問題的重要途徑。因此，從可發(fā)展的觀念出發(fā)，依托科技手段，研究對(duì)廢舊汽車的有效回收、再生利用和妥善處置，對(duì)節(jié)約資源和保護(hù)，推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、的協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義我國報(bào)廢汽車的回收利用效益雖大，但還處于較低水平，與國外相比差距很大?？梢钥吹皆偕Y源的建設(shè)已經(jīng)成為了不少地區(qū)發(fā)展的主要趨勢，隨著“一轉(zhuǎn)三化”戰(zhàn)略的實(shí)施，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，勢必關(guān)閉一批設(shè)備技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的小工業(yè)企業(yè)，為再生資源回收利用提供了巨大的市場。

六、產(chǎn)品特點(diǎn)
本來就存在技術(shù)缺陷的車輛超期服役，就會(huì)引發(fā)交通事故，產(chǎn)生了隱患。
七、應(yīng)用范圍
千萬不要忽視，把能用的都拆下來，還可以省一部分錢。
八、注意事項(xiàng)
我國報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)因歷史原因形成集回收、拆解、剪切破碎于一體的經(jīng)營。這種經(jīng)營重點(diǎn)不突出，企業(yè)仍以銷售廢鋼鐵為主要盈利目標(biāo)，忽視零部件的附加值，零部件利用率較低。 第四是相關(guān)法規(guī)政策尚需完善。我國2001年頒布的法令《報(bào)廢汽車回收辦法》亟待修訂?；厥詹鸾馄髽I(yè)資本認(rèn)定工作有待法律明確;報(bào)廢汽車拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總成部件應(yīng)當(dāng)放開經(jīng)銷;明確汽車生產(chǎn)企業(yè)延伸責(zé)任制度和拆解企業(yè)退進(jìn)機(jī)制等相關(guān)問題。 第五是經(jīng)營稅負(fù)過重。在國外汽車拆解行業(yè)的稅率基本在3%~5%，而我國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)繳納的各項(xiàng)稅費(fèi)達(dá)20%以上，企業(yè)難以承受。 智研發(fā)布的《2017-2022年報(bào)廢汽車回收市場監(jiān)測及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，2015年，我國汽車產(chǎn)量為2,450.33萬輛，同比增長3.25%，增速比上年同期減緩4.01個(gè)百分點(diǎn)。
九、行業(yè)前景
百元錢，多少都可以幫助減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

十、車輛報(bào)廢途徑

車輛報(bào)廢有三種途徑：
一是可開車上門報(bào)廢；
二是電話通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車。

三是查扣上路行駛的報(bào)廢車后直接送往回收公司。當(dāng)然，絕大多數(shù)是將車開上門報(bào)廢的，以便很快地更換新車。報(bào)廢時(shí)，需提供有效，填寫報(bào)廢表格，由回收公司對(duì)行駛證進(jìn)行拓印，憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照、行駛證。在此基礎(chǔ)上報(bào)廢證，就可更新車輛上牌手續(xù)。

十一、服務(wù)
售hou服務(wù)的問題常常令人發(fā)愁。消費(fèi)者因無法優(yōu)質(zhì)的服務(wù)但仍要支付高昂的服務(wù)費(fèi)用而抱怨;企業(yè)因?yàn)槭踙ou服務(wù)體系搭建不完善、不健全，從而讓品牌形象大打折扣。能打動(dòng)消費(fèi)者的不僅僅是產(chǎn)品本身，售hou服務(wù)也是重中之重。秉承以消費(fèi)者為中心的理念，不僅在產(chǎn)品升級(jí)和創(chuàng)新上贏得消費(fèi)者的喜愛，更通過不斷努力銷售、售hou服務(wù)讓消費(fèi)者倍感信賴。