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為了得到**模塑的熱塑性材料POM制件,您必須具有**的模具。在POM原料模塑過(guò)程中,模具和模腔孔的對(duì)齊至關(guān)重要。建議在模具之間使用聯(lián)鎖裝置以消除導(dǎo)向系統(tǒng)中的松動(dòng)配合。優(yōu)先選用空氣淬火鋼而不選用油淬火鋼,這是因?yàn)榭諝庥不撛跓崽幚磉^(guò)程中具有較高的尺寸穩(wěn)定性。另外,對(duì)于緊密公差設(shè)計(jì),建議使用含碳量較高(以便獲得較高的總體硬度)和含鉻量較高(以便獲得較好的耐磨損性)的鋼材。為了更好地控制公差,建議澆口型芯、芯棒和部件的其他高磨損區(qū)域結(jié)合使用H-13或A-2鋼和D-2鋼。在POM注塑的過(guò)程中,冷卻對(duì)于公差控制至關(guān)重要。整個(gè)模具內(nèi)必須保持均勻的溫度,以便允許材料以均勻、受控的速度收縮。不均勻的收縮會(huì)導(dǎo)致尺寸公差差異。應(yīng)特別注意芯棒和深型芯,因?yàn)樗鼈円子谧儫帷?br style="word-break:break-all">
POM制件有一些基本要求。材料必須具有足夠強(qiáng)度以傳遞負(fù)載,并對(duì)配合齒輪的材料具有良好的耐磨損性和耐摩擦性。對(duì)于某些應(yīng)用,耐沖擊和耐腐蝕性能也至關(guān)重要。必須仔細(xì)評(píng)估POM齒輪需要滿足的要求(環(huán)境要求和力學(xué)要求),并將這些要求與要使用的材料的相關(guān)性能進(jìn)行比較。雖然大多數(shù)磨損數(shù)據(jù)并不直接適用于齒輪應(yīng)用,但通過(guò)圓盤(pán)、環(huán)-塊或盤(pán)-銷磨損數(shù)據(jù)仍可以對(duì)可能的備選材料進(jìn)行比較分級(jí)。在熱塑性合成材料相對(duì)于鋼和其他金屬(鋁、銅等)方面,以及熱塑性合成材料在室溫和高溫方面,已經(jīng)得到了大量的圓盤(pán)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)可用于篩選齒輪原型的潛在備選材料。未填充的POM的磨損系數(shù)200是用于確定某種合成材料是否具有合格磨損率的基準(zhǔn)。大于200的磨損系數(shù)表明材料具有不可接受的高磨損率,因此不適用于大多數(shù)齒輪應(yīng)用。低于200的磨損系數(shù)表明它是一種潛在可行的齒輪材料。
POM DE-20279 NC010A--注射成型的POM齒輪的總體精度取決于材料的成分、部件的設(shè)計(jì)以及制造過(guò)程(模具設(shè)計(jì)和加工)。無(wú)論材料或部件的設(shè)計(jì)多么優(yōu)秀,如果模具設(shè)計(jì)不良或加工不當(dāng),便無(wú)法制造出高精度的齒輪。POM不同牌號(hào)的材料選擇對(duì)于齒輪精度可能會(huì)有影響。非晶樹(shù)脂的收縮特性比結(jié)晶樹(shù)脂更容易產(chǎn)生各向同性,而粒狀填料也比纖維填料更容易產(chǎn)生各向同性。如果很好地了解了材料的收縮特性,則可以切削模腔,使得采用該材料能夠模塑高精度的齒輪。不過(guò),在切削齒輪模腔時(shí),各向同性收縮很易于補(bǔ)償。
POM原料在成型過(guò)程中**使用具有自然平衡流道系統(tǒng)的三板式模具,以便取得緊密公差的模塑件。雖然多腔模具很常見(jiàn),但不建議使用多件模??梢允褂脽o(wú)流道(熱流道)系統(tǒng),但會(huì)降低模具的公差容許量。使流道保溫所需要的熱量還會(huì)使模具的一部分受熱,因此需要進(jìn)行額外的冷卻。如果選擇熱流道系統(tǒng),必須充分設(shè)置冷卻板,以正確控制模具溫度。排氣非常重要,因?yàn)榕艢獠蛔銜?huì)使空氣滯留于模具內(nèi),并可導(dǎo)致填充部件時(shí)熔體溫度和模腔壓力的差異。這些條件都會(huì)影響公差容許度。應(yīng)該在模具上提供盡可能多的排氣孔,特別是在**后填充的區(qū)域。脫模系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須能夠確保在從模具中彈出部件時(shí)盡可能減少變形量。
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產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:廣東東莞包裝說(shuō)明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:10000.00 千克產(chǎn)品規(guī)格:POM塑膠粒
信息編號(hào):134111110公司編號(hào):14496782
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