中心回轉接頭

某些工程、起重機械往往分為上車和下車兩部分。上車為回轉平臺、安裝有執(zhí)行元件和控制元件；下車為固定底盤、安裝液壓泵和油箱。為保證回轉平臺回轉時，上車執(zhí)行元件的工作油路始終與下車動力源的油路相通，一般需采用中心回轉接頭。

快換接頭

快換接頭是一種不需要使用任何工具，能實現迅速裝上或卸下的管接頭。適用于需經常裝拆的液壓管路。此時兩個接頭體的結合是通過接頭體上的6～12個鋼球被壓落在接頭體的V形槽內實現的。接頭體內的單向閥由前端的頂桿作用，分別后退并壓縮彈簧。此時通道打開，液體可由任何一端流向另一端。

液壓系統(tǒng)安全注意事項

超壓相關問題

(1)系統(tǒng)安全閥好用直動式溢流閥，其優(yōu)點在于抗污染能力強。即使油液和管路內含較大尺寸污物，通常也只能導致安全閥無法關閉，開閉式液壓快速接頭，系統(tǒng)壓力不能上升，卻少出現閥無法打開致使系統(tǒng)超壓的現象。

(2)系統(tǒng)中某些部位承受大負載，當與系統(tǒng)安全閥隔離時，需增設安全閥或壓力繼電器進行超壓保護，如液壓鎖與油缸之間的管路，靜止承受重物時，若遇沖擊可能導致超壓、油管爆裂，需要增設安全裝置。

(3)保持油液清潔，油源出口裝濾油器，或單獨設清潔循環(huán)系統(tǒng)，定期或不定期更換油液，防止安全閥尤其是先導式溢流閥內部小孔被堵塞。

(4)對于粘度較大的液壓油，冬季使用時，環(huán)境氣溫低，每天初次開機運行時，油液溫度比正常工作溫度低許多，相應地粘度也大許多，在正常工作溫度下設置好開啟壓力的安全閥，此時的開啟壓力往往高出該設置值，因而需要選用較大通徑的安全閥，其回油箱的管路也要選較大通徑，盡量降低局部和沿程壓力損失，使低溫開啟壓力不致過高。

(5)蓄能器入口好單獨裝安全閥，為了不影響正常工作，其開啟壓力可以設置得比系統(tǒng)安全閥高一些，保證蓄能器及入口管路的安全即可。

蓄能器飛射

通常，為消除壓力脈動或是作為短時能源，液壓能源系統(tǒng)的高壓側往往并聯(lián)安裝蓄能器。而蓄能器只有一個液壓接口，在壓力油的作用下，其液壓接口處的液壓接頭承受相當大的拉應力，為考慮空間利用率，液壓快速接頭的型號，標準的接頭壁厚不會設計太大，承受拉力的能力是有限的，如果系統(tǒng)壓力過高，會拉斷接頭。蓄能器上腔里的被高壓油壓縮到很小體積的氣體此時急速膨脹，液壓油被高速噴出，這時的蓄能器猶如一個小型的火箭，向相反方向高速飛射，蓄能器往往垂直安裝，充氣口向上，這樣它會向上飛出，撞到房頂彈射回來，附近的工作人員極易被傷。

拉斷液壓接頭需要很高的壓力，這種情況往往是因為系統(tǒng)安全閥無法打開造成的。尤其是系統(tǒng)次開機試車時，因安全措施出了問題，贛州液壓快速接頭，如用先導式溢流閥作為安全閥，閥內先導口堵塞，會造成系統(tǒng)瞬間超壓，液壓快速接頭廠家，電機憋停，而且壓力會達到很高，如果系統(tǒng)管路安裝良好，沒有其它的薄弱環(huán)節(jié)，那么蓄能器部位將成為薄弱環(huán)節(jié)，造成事故。

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