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    鋼管樁是適用于碼頭港口建設(shè)中的基礎(chǔ)，其直徑范圍一般在400-2000mm之間，最常用的在1800mm

    上導(dǎo)柱在墩上卡環(huán)內(nèi)作上下滑動,使塢原地沉浮,可見它是十分重要的受力構(gòu)件。鋼管樁為外徑800 mm、壁厚16mm、鋼種牌號sTKS。(日木標(biāo)準(zhǔn))的螺旋管。鋼管樁共68根,其中52根67.sm一長,由6xll.25m竹節(jié);16根57.5m長,由sx11.5m竹節(jié)接民制成,全工程共324條環(huán)縫。 本文對鋼管樁制造工藝中比較重要的問題進行一些分析介紹,以期對中、小型船廠制造同類產(chǎn)品時有所幫助。 胎架必須建在堅實的纂礎(chǔ)上,并有較高的精度(圖1)。要求各道鋼筋混凝土從礎(chǔ)的!:表而基本上處于同一個水平而內(nèi)(允差約30mm)門用激光經(jīng)緯儀分另lJ找出水平基準(zhǔn)面和鉛垂從準(zhǔn)面,以此為準(zhǔn)加貼經(jīng)加工過的胎板。要求各道胎板,在裝配區(qū)域內(nèi),A而的不錯垂面度為2mm,BI麗的不水平不{ri度為3mm。加貼JI臺板,易于保證A、B而的精度。

    隨大規(guī)模經(jīng)濟建設(shè)的迅猛發(fā)展，由于工業(yè)布局和城市規(guī)劃的需要，在軟弱地基或者在特定場所興建大型、高聳、重型的工業(yè)廠房、高層樓宇、碼頭涵閘、橋梁筒倉等結(jié)構(gòu)物越來越多，因此這類工程的基坑支護技術(shù)得到了全面的發(fā)展。微型鋼管樁作為一種“小徑高強”樁在一些特定場合以其獨特的優(yōu)勢開始逐漸受到設(shè)計人員的重視。

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