公路運輸-穩(wěn)中求進

公路運輸，今年以來，面對錯綜復雜的國內外市場形式，今年1月至5月今年的中國的貨運量持續(xù)增長，完成營業(yè)性貨運量199.9億噸，同比增長65，港口貨運量平穩(wěn)增長，同比增長4.1%，完成集裝箱吞吐量同比增長5.2%。運行延續(xù)穩(wěn)中向好發(fā)展的態(tài)勢。承運人應根據承運貨物的需要按貨物的不同特性提供技術狀況良好、經濟適用的車輛并能滿足所運貨物重量的要求。經濟結構調整優(yōu)化，高質量發(fā)展實現良好的開端。

國際局數據顯示，今年前5個月，規(guī)模以上的工業(yè)增加值同比增長6.0%，推動工業(yè)增長。與此同時，交通運輸表示，今年的將推進取消高速公路界的收費站，為企業(yè)降低物流運輸成本，這一措施將實施，那對于公路運輸來說無疑是個好消息。

公路運輸-十三年專業(yè)團隊

公路運輸東莞宸帆物流把誠信、專業(yè)看做企業(yè)生存之根本，秉持“以誠信為根本”的經營理念，始終堅持專業(yè)、高效、誠信的宗旨，以優(yōu)質的服務，為每一位客戶服務。近日，張女士的公司發(fā)了兩個集裝箱貨到歐洲，本應收到近11萬美元的貨款，交易之前與客戶用郵件溝通過，但到收貨的時候，貨款卻遲遲打不到銀行賬戶上。力于提高服務效率和顧客滿意度，與客戶建立長期友好的合作伙伴關系，在行業(yè)內贏得了良好的聲譽，不斷獲得公司新老客戶的贊譽。

公路運輸東莞宸帆物流從事運輸、倉儲、進出口報關、貨物配送的專業(yè)物流服務。總部設在制造東莞，分別在以及越南境內的海防、河內和胡志明等地區(qū)設有分部。相對來說，北越使用公路運輸比較合理，距離短時效快，而南越可以運用海運或者空運運輸，大多數散貨走海運的話貨量有點少，貨物容易丟失。在國內和越南自備大小廂式貨車和大型集裝箱牽引車輛數十輛，主要經營國內出口越南的往返陸路運輸、空運和陸空聯運業(yè)務。

公路運輸-越南經濟導體

在越南大幅度出售國有企業(yè)之后，小編又探聽到越南又有新動作，過去數年，一些自身購買力有限的經濟體高度依賴全球化而運行經濟。韓國和越南就非常明顯。前者通過電子、半導體等巨頭企業(yè)的相關出口，進而帶動并支撐了經濟；而后者通過吸引外資，發(fā)展制造工廠，同樣通過出口大量加工類商品，近年取得了較為亮眼的指數增長。相關人員表示，并大力支持吸引高新技術，為越南提高科技的研發(fā)的科技領域，并且開發(fā)環(huán)保能源等項目，同時引進河內的進出口綠色能源的發(fā)展。而由于韓國企業(yè)是越南市場上一大外國投資商，因此，韓國企業(yè)的興衰往往牽動著越南經濟的走向。

今年以來，韓國的電子等支柱型產業(yè)正由于出口的大幅下降，而遭遇滑鐵盧，進而使韓國經濟出現大跌。受此影響，越南的許多出口企業(yè)也紛紛碰壁，越南經濟近年高增長的指數也不再被外界看好，甚至出現越南經濟倒退的種種預期。

我們知道近年來公路運輸一路發(fā)展突飛猛進，在越南經濟放緩的情況下，公路運輸的發(fā)展能否帶動越南經濟呢？

東莞市宸帆國際貨運代理有限公司自2005年起專注于國際運輸服務，迄今已有13年歷史。2015年從深圳遷入東莞，開發(fā)東莞物流市場，經過多年的行業(yè)累積沉淀，致力于國際物流—東南亞海運、陸運等服務，主要物流路線：越南物流專線、柬埔寨物流專線、緬甸物流專線、泰國物流專線、老撾物流專線、馬來西亞海運專線、新加坡海運專線、臺灣海運專線等，雙清關包稅、免費倉儲、派送到門一站式服務等內容。1、全國各地均可上門提貨，或發(fā)物流到東莞倉庫，整車、散貨均可，多渠道國際物流專線：海運、陸運、空運，可為您提供性價比高的運輸方案，幫您運輸到目的地。2、噸車上門提貨、集裝箱拖車裝柜、散貨拼車/拼柜、訂艙、包裝、倉儲、代理采購、進出口報關通關、買單報關、商檢、熏蒸、清關、和派送到門等服務。3、一手操作，自有東莞倉庫1000㎡，全國各地上門提貨，免費倉儲、雙清包稅，買單報關，整車/零擔運輸，快速直達越南河內倉庫，派送到門，全程跟蹤，省去一切繁瑣手續(xù)，為您節(jié)約大量不必要的時間浪費，是通往東盟全境省錢、省心、便捷的陸路運輸大通道。