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    建筑隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板或其它材料交替重疊組合而成。對(duì)應(yīng)不同建筑、橋梁的要求隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計(jì)，以滿足所需要的垂直剛度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性等性能要求，并保證具有不少于60年的使用壽命。同時(shí)，應(yīng)用于工程的建筑隔震橡膠支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足和行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

    適用范圍

    基礎(chǔ)隔震技術(shù)的應(yīng)用范圍很廣泛，對(duì)于重要建筑和生命線工程來(lái)說(shuō)，通過(guò)采用隔震技術(shù)，提高了結(jié)構(gòu)的抗震能力，在地震災(zāi)害發(fā)生時(shí)，可有效地發(fā)揮其“生命線”（如，消防指揮中心），保證其正常工作；將隔震技術(shù)用于放置貴重設(shè)備、儀器、產(chǎn)品的車間、倉(cāng)庫(kù)，可避免設(shè)備、產(chǎn)品遭受破壞；用于橋梁，可防止由地震災(zāi)害引起交通中斷；用于博物館，可使那些無(wú)價(jià)珍寶免遭震災(zāi)；用于核電站，不致因地震引起核泄漏；用于那些有歷史**的古建筑的加固修復(fù)，可有效地保持建筑的原有風(fēng)貌。

    隔震支座設(shè)計(jì)

    在框架結(jié)構(gòu)每根柱下布置一個(gè)隔震支座，對(duì)應(yīng)長(zhǎng)期設(shè)計(jì)荷載小的柱布置彈性滑板支座，因剪力墻在大震時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，故剪力墻下布置橡膠支座，隔震層大變形由橡膠隔震支座確定，鉛芯支座主要布置在隔震層以增加隔震結(jié)構(gòu)抗扭性能。結(jié)構(gòu)的偏心率可通過(guò)合理布置鉛芯支座位置得到控制。

    彈性滑板支座結(jié)構(gòu)包括橡膠支座，四氟板和不銹鋼板，為彈性體與摩擦型串聯(lián)形式，其工作原理為：地震時(shí)橡膠支座提供初始剛度，當(dāng)支座克服靜摩擦力后四氟板直徑為300mm，四氟板大設(shè)計(jì)面壓為20MPa。在豎向壓力1400kN作用下，四氟板與不銹鋼板面之間加磚脂汕潤(rùn)滑情況下水平摩擦系數(shù)為0.6%，四氟板余不銹鋼板面之間不添加潤(rùn)滑劑情況下水平摩擦系數(shù)為4%，屈服前剛度4.25KN/mm。為考察潤(rùn)滑劑在長(zhǎng)期試用下的性能，該工程彈性滑板支座上述兩種形式都予以采用。

    為控制使用支座的質(zhì)量，安裝前對(duì)全部支座進(jìn)行了檢測(cè)，橡膠支座的測(cè)試內(nèi)容包括豎向剛度，剪切變形**水平剛度和屈服力。
    成都隔震橡膠支座型號(hào)
    近年來(lái)，我國(guó)橋梁建設(shè)****的成績(jī)，然而隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長(zhǎng)，甚至個(gè)別剛投入運(yùn)營(yíng)的橋跨結(jié)構(gòu)危害問(wèn)題已日益**，橋梁加固任務(wù)十分繁重。由于橋梁結(jié)構(gòu)形式各不相同，支座換有一定技術(shù)難度，使得施工存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，需要專業(yè)隊(duì)伍，以防損壞橋梁結(jié)構(gòu)。
    橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及換刻不容緩。下面單就支座換技術(shù)結(jié)合工程實(shí)例作以簡(jiǎn)述：
    一、支座的病害癥狀及原因分析
    1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。
    2.支座異常變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。
    3.支座不能正?；瑒?dòng)：墩落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
    4.支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問(wèn)題、載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
    二、主要換方案
    1.扁型千斤法
    把薄的液壓千斤安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接升梁體，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用廣泛的升方法。
    2.鞍型支架法
    用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤來(lái)升梁體。
    3.枕木滿布式支架法 在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤升梁體。
    4.鞍型支架法
    用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計(jì)成“鞍型支架”，放置千斤來(lái)升梁體。
    三、方案的實(shí)施
    1.配載計(jì)算及配載車布置
    為保證一孔橋梁的整體受力及同步升，首先應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件計(jì)算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證升過(guò)程中受力均衡。
    2.主要施工材料設(shè)備
    機(jī)械名稱：發(fā)電機(jī)組，電焊機(jī)，液壓站，單向薄千斤，百分表，手動(dòng)千斤，配載車，登高吊籃架，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。
    成都隔震橡膠支座型號(hào)
    QPZ盆式支座是一種公路橋梁盆式橡膠支座產(chǎn)品，其質(zhì)量達(dá)到90年代后期**同類產(chǎn)品的水平，本產(chǎn)品采用了中間導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)新穎，受力性能好，因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的使用。
    QPZ公路橋梁盆式橡膠支座它采用了中間導(dǎo)向，結(jié)構(gòu)新穎，受力性能好，因而特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。我們根據(jù)TPZ系列盆式橡膠支座的使用經(jīng)驗(yàn)，研究和設(shè)計(jì)而成的一種中間導(dǎo)槽式單向活動(dòng)橡膠支座產(chǎn)品。由于TPZ、GPZ等系列橡膠支座均為兩側(cè)導(dǎo)槽式活動(dòng)橡膠支座，當(dāng)在多跨連續(xù)上使用時(shí)，由于日照溫度應(yīng)力引起梁體的側(cè)彎，在兩側(cè)導(dǎo)槽式單向活動(dòng)支座易產(chǎn)生約束力，而中間導(dǎo)槽式單向活動(dòng)支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時(shí)，中間導(dǎo)槽可帶動(dòng)支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動(dòng)。可以避免側(cè)向約束力。高阻尼支座的選用原則：
    1、可根據(jù)橋梁（房屋等建筑物）所在地區(qū)的地震動(dòng)峰值加速度直接選用相應(yīng)的支座型號(hào)規(guī)格，且應(yīng)考慮選用支座的水平剛度及較大剪應(yīng)變檢算是否滿足相應(yīng)地震力作用下的使用要求。
    2、應(yīng)根據(jù)跨度和溫度變化幅度，并考慮施工偏差等因素選用相應(yīng)位移的支座。
    3、應(yīng)滿足實(shí)際橋梁建筑等的結(jié)構(gòu)的空間位置要求，套筒和錨桿應(yīng)避免與結(jié)構(gòu)受力鋼筋相沖突。
    成都隔震橡膠支座型號(hào)
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    本公司主要生產(chǎn)橋梁充氣芯模，橡膠支座，橋梁伸縮縫，橡膠止水帶，橡膠止水條，泡沫板，雙組份密封膠，TST彈塑體伸縮縫等橡膠制品。



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