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    煙臺(tái)原裝進(jìn)口叉車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家

  • 作者：煙臺(tái)華晟物流設(shè)備有限公司 2020-05-24 13:59 410
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    柴油機(jī)工作一段時(shí)間后，在燃燒室、進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣歧管和排氣管內(nèi)會(huì)因燃燒不完全而產(chǎn)生 積炭；一些機(jī)件表面會(huì)因漏油及油氣蒸發(fā)而積留一層油垢；對(duì)于水冷式柴油機(jī)，其冷卻水腔中會(huì)凝結(jié) 成一定厚度的水垢。這些污物過多時(shí)，將會(huì)使柴油機(jī)性能下降、油耗增加、機(jī)溫升高，破壞機(jī)件正常 的配合間隙，加速零件磨損和腐蝕，甚至引發(fā)一些故障，因此必須對(duì)污物進(jìn)行及時(shí)清除。另外，柴油 機(jī)在保養(yǎng)修理時(shí)，也必須對(duì)積炭、油垢和水垢進(jìn)行清除，以降低柴油機(jī)故障率，延長使用壽命，保持 其良好工作狀況。

    發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。防凍液有防凍抗腐蝕的作用，因此即使不是在冬季也要堅(jiān)持使用防凍液。這樣才能保證水箱內(nèi)部不受腐蝕，保持冷卻液循環(huán)暢通，提高冷卻效率。防凍液通常每兩年必須更換一次。即使使用了防凍液，水箱時(shí)間長了也會(huì)生銹、結(jié)垢。
    銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
    定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)引擎強(qiáng)力修復(fù)劑消除燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象 恢復(fù)汽缸壓力 改善機(jī)油的粘溫性，增加密封性。 適用于已磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于四缸或六缸以上的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油時(shí)，加入新機(jī)油里使用。 高效動(dòng)力修復(fù)劑，消除燒機(jī)油冒藍(lán)煙現(xiàn)象，恢復(fù)汽缸壓力，改善機(jī)油的粘溫性，增加密封性，適用于已磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于四缸或六缸以上的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油時(shí)，加入新機(jī)油里。

    故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過多次長時(shí)間的起動(dòng)方可著火。
    故障原因：燃油管路有空氣。
    故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 處理方法：燃油管路排空氣。
    故障分析：國 III 車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，往往操作人員感覺到空氣排除干凈的，實(shí)際還是沒有徹底排干凈。根據(jù)實(shí)際使用情況來看，應(yīng)該松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費(fèi)力。

    案例 2

    故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。
    故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。
    故障性質(zhì)：機(jī)械故障。
    處理方法：清理柴油管路或油水分離器、對(duì)有水分離器進(jìn)行放水，必要時(shí)更換，最后要對(duì)油路進(jìn)行徹底排空氣。
    故障分析：目前，我國的柴油品質(zhì)還不能完全滿足國 III 系統(tǒng)的柴油機(jī)對(duì)于柴油品質(zhì)的要求，因此，國 III 發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常保養(yǎng)，其保養(yǎng)周期要比以前的發(fā)動(dòng)機(jī)大大縮短。（還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑最好 12 毫米以上）。

    1.低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法：找出故障對(duì)油路疏通，更換
    2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請(qǐng)器
    3.柴油濾清器堵塞，處理方法：更換
    4.輸油泵供油不足，處理方法：修復(fù)或更換
    5.燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分
    6.噴油時(shí)間過早或過遲，處理方法：調(diào)整
    -/gbabchf/-



    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：山東煙臺(tái)包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
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