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    FM-80、FD-80、CD-60型橋梁伸縮縫由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院研制，它吸收消化了所引進(jìn)的歐洲先進(jìn)技術(shù)橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù)，適用于我國(guó)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定重載高密度交通的各類橋梁。以上三種伸縮裝置是由熱軋F(tuán)型鋼、C型鋼、橡膠密封帶和錨固系統(tǒng)組成。有關(guān)詳細(xì)資料請(qǐng)向生產(chǎn)廠家索取。
    GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型橋梁伸縮縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.
    我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長(zhǎng)度等不同設(shè)計(jì)要求而制造的，每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度、荷載對(duì)橋梁構(gòu)件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。
    橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào).型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠
    關(guān)于橋梁伸縮縫所用膠料適用范圍:
    1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)
    進(jìn)行橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)制造:
    1、橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)載荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì).2、我公司生產(chǎn)的橋梁伸縮縫使用的異型鋼材為16Mn橋梁鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.3、在橋梁伸縮縫裝置中結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn橋梁鋼材或45號(hào)鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.4、期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.
    進(jìn)口GQF-C40型橋梁伸縮縫批發(fā)
    GQF-C型橋梁伸縮縫裝置是適應(yīng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮縫裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮縫裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品. NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠 
    橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng) 1、橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用拆分的方法運(yùn)輸。 2、橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。 3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。毛勒伸縮縫一個(gè)特點(diǎn)是:剛性錨固\",這是指錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時(shí),邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保伸縮縫承載大的交通負(fù)荷。在長(zhǎng)期承載動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先一步的設(shè)計(jì)，把承載和防水兩項(xiàng)功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善
    施工準(zhǔn)備工作
    在橋梁的伸縮縫工程施工之前，要做好4項(xiàng)準(zhǔn)備工作:
    1)了解橋梁伸縮縫的施工圖紙及有關(guān)的施工規(guī)范，還要制定科學(xué)的施工方案，同時(shí)把方案向有關(guān)部門報(bào)告。
    2)依據(jù)伸縮縫施工的各項(xiàng)流程，成立對(duì)應(yīng)的施工小組，并對(duì)每個(gè)小組實(shí)行統(tǒng)一管理，保證各小組分工合理、職責(zé)清晰。另外，施工企業(yè)也要增強(qiáng)對(duì)施工人員與技術(shù)人員的培訓(xùn)，讓他們掌握小同的操作規(guī)程。
    進(jìn)口GQF-C40型橋梁伸縮縫批發(fā)
    CD-40型伸縮縫作為橋梁重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件之一，不僅要滿足由溫度變化和車輛荷載所引起的主梁的縱向變形，還要滿足混凝土收縮徐變引起的位移，并消減由不均勻沉降所引起的上部結(jié)構(gòu)的二次應(yīng)力仁.2]，所以伸縮縫的狀態(tài)安全與否不僅關(guān)系到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)，而且還直接影響到車輛通過橋梁時(shí)的行車狀態(tài)。然而，CD-40型橋梁伸縮縫受力復(fù)雜，且由于存在著諸如設(shè)計(jì)施工缺陷、管理維護(hù)不善以及車輛超載加劇等情況，所以一直是橋梁的薄弱環(huán)節(jié)。實(shí)際工程中的CD-40型伸縮縫發(fā)生損壞的情況較為嚴(yán)重，因此迫切需要有有效的方法對(duì)伸縮縫的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估叫，以便準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)其損傷的發(fā)生，并及時(shí)對(duì)伸縮縫進(jìn)行修復(fù)或者進(jìn)行更換。
         目前，C型橋梁伸縮縫損傷檢測(cè)主要采用人工定期檢測(cè)的方式。但是，人工檢測(cè)的主觀性較強(qiáng)，很難對(duì)伸縮縫的狀態(tài)做出定量的判斷;同時(shí)，這種方法會(huì)阻斷交通，影響大橋的正常運(yùn)營(yíng)。因此，針對(duì)上述缺點(diǎn)，迫切需要研究一種有效的方法對(duì)C型橋梁伸縮縫的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)損傷診斷。橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)帶來了契機(jī)。在橋梁的建造過程中可以在結(jié)構(gòu)中布設(shè)傳感器，以此在橋梁運(yùn)營(yíng)期間對(duì)橋梁的順橋向位移即C型橋梁伸縮縫變形進(jìn)行實(shí)時(shí)的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。在此基礎(chǔ)上，可以通過捕捉伸縮縫位移的異常變化來對(duì)伸縮縫進(jìn)行有效地?fù)p傷預(yù)警。
         工程建設(shè)過程中可以在橋梁結(jié)構(gòu)上敷設(shè)傳感器，在橋梁運(yùn)營(yíng)期間長(zhǎng)期記錄伸縮縫縱向位移、主梁溫度等數(shù)據(jù)。通過這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，橋梁管理人員可以對(duì)伸縮縫的運(yùn)營(yíng)性能進(jìn)行評(píng)估，為伸縮縫的維護(hù)、維修和管理決策提供依據(jù)和指別。C型橋梁伸縮縫如:NI Y. Q、張宇峰仁、汪鋒，和鄧揚(yáng)，等分別針對(duì)香港青馬大橋、江陰長(zhǎng)江大橋和潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋建立了橋梁結(jié)構(gòu)伸縮縫位移和溫度的相關(guān)數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上開展了伸縮縫健康狀態(tài)評(píng)估研究
    進(jìn)口GQF-C40型橋梁伸縮縫批發(fā)
    一、GQF-CD型橋梁伸縮縫


    GQF-CD型橋梁伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫。


    二、橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng)
    1、橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用拆分的方法運(yùn)輸。
    2、橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。
    3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量， 使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)
    三.伸縮縫安裝注意事項(xiàng)
    1、伸縮裝置因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，可分段制造，現(xiàn)場(chǎng)拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。
    2、出廠時(shí)，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。
    3、伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對(duì)稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長(zhǎng)度，以延長(zhǎng)伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。
    單縫伸縮縫與多縫伸縮縫的比較
    單縫伸縮縫:
    1、收縮時(shí)壓縮力為1.0KN/m；
    2、伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為2.0KN/m。
    多縫伸縮縫:
    1、收縮時(shí)壓縮力1.0KN/m；
    2、伸張時(shí)拉伸力4.0KN/m；
    3、伸縮縫工作范圍內(nèi)縱向剪切力為3.0KN/m
    伸縮縫的類型
    1、鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20～40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
    2、鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
    3、橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。 
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    產(chǎn)品價(jià)格：260.00 元/米 起
    發(fā)貨地址：河北衡水包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 米產(chǎn)品規(guī)格：不限
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    衡水天鵬橡塑制品有限公司 劉明先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18631841680
    相關(guān)產(chǎn)品：橡膠止水帶,遇水膨脹止水條,橋梁伸縮縫
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