廣義上來說，民用灶具、打火機、噴燈、發(fā)動機中的噴燃裝置等都屬于民用燃燒器和特種燃燒器的范疇。burner ：火焰原子化器預混合型構造中的一個部件，又稱燃燒頭。它是火焰燃燒時混合氣體和運輸船狀試樣的噴口，多為單狹縫型，前者用于一氧化二氮-乙炔火焰，后者用于空氣-乙炔火焰。一般采用不銹鋼制作，也有用鋁或黃銅制作的。有單縫（single-slot）與三縫（three-slot）型兩種。原子熒光法采用麥克燃燒器（Meker burner），它是火炬形火焰。分水冷和氣冷兩種。使用后需經(jīng)常以蒸餾水清洗，防止銹蝕和縫隙堵塞。[5]氧氣助燃燃燒器國際上先進的燃燒器生產(chǎn)廠商，紛紛開始研發(fā)并大規(guī)模推廣富氧、全氧助燃的燃燒器。傳統(tǒng)燃燒器都是以空氣作為助燃氣體，但空氣中氧氣含量很低，只有21%，剩余的部分都是氮氣、二氧化碳等不可燃氣體，這些氣體在燃燒過程中，不僅不會有助于發(fā)熱，反而會大量的吸熱，并把這些熱量以煙氣的方式帶走，大大影響了燃燒發(fā)熱效率。近期出現(xiàn)太多煤氣及各種燃氣對人身安全問題產(chǎn)生威脅的事故，那對于安全問題，事關重要！根據(jù)燃氣在爐膛內(nèi)的燃燒特性，對其安全控制要求內(nèi)容主要有預吹風、自動點火、燃燒狀態(tài)監(jiān)控、生物質(zhì)顆粒燃燒機點不著火的保護、熄火的保護、燃氣壓力高低限保護、空氣壓力不足保護、斷電保護、預防燃氣泄漏事故的措施等。下面我們一起來討論下關于燃燒機的安全點火問題：　　甲醇燃燒機燃氣燃燒機宜采用電火花點火，便于實現(xiàn)自動控制。燃燒狀態(tài)必須予以動態(tài)監(jiān)控，一旦火焰探測器感測到熄火信號，必須在極短時間內(nèi)反饋到燃燒機，燃燒機隨即進人保護狀態(tài)，同時切斷燃氣供給?！　』鹧嫣綔y器要能正常感測火焰信號，既不要敏感，也不要遲鈍。一般要求從熄火到火焰探測器發(fā)出熄火信號的響應時間不超過0.2秒。燃燒機點火時，通入燃氣，燃氣著火燃燒。點火動作要求發(fā)生在燃氣通入前，先形成點火溫度場，便于著火燃燒?！　∪绻c不著火，火焰探測器感測不到火焰信號，燃燒機進入保護狀態(tài)。甲醇燃燒機表示：一般要求在通入燃氣2-3秒，燃燒機對火焰探測器感測的火焰信號進行判斷，未著火則進入保護狀態(tài)，著火則維持燃燒。　　啟動燃燒機后如果燈亮，這時至少需要等到20余秒鐘之后，再次按復位按鈕重新啟動燃燒器按所燃燃料的不同可分為煤粉燃燒器、油燃燒器和氣體燃燒器3類。燃燒器也叫燃燒機，按照燃料可分為燃油燃燒器和燃氣燃燒器；按照使用對象分為窯爐燃燒器和鍋爐燃燒器；按照應用領域可分為工業(yè)用燃燒器、民用燃燒器及特種燃燒器。其中燃油燃燒器分為輕油（如柴油）和重油燃燒器（如廢機油)，燃氣燃燒器分為天然氣燃燒器、液化氣燃燒器、城市煤氣燃燒器、沼氣燃燒器等。我們平常所說的燃燒器指的是鍋爐燃燒器。煤粉燃燒器分旋流式和直流式兩種。① 旋流式煤粉燃燒器:主要由一次風旋流器、二次風調(diào)節(jié)擋板（旋流葉片或蝸殼）和一、二次風噴口組成(圖1 旋流式煤粉燃燒器)。它可以布置在燃燒室前墻、兩側墻或前后墻。輸送煤粉的空氣稱為一次風，約占燃燒所需總風量的15～30%。煤粉空氣混合物通過燃燒器的一次風噴口噴入燃燒室。燃燒所需的另一部分空氣稱為二次風。二次風經(jīng)過燃燒器的調(diào)節(jié)擋板（旋流葉片或蝸殼）后形成旋轉(zhuǎn)氣流，在燃燒器出口與一次風匯合成一股旋轉(zhuǎn)射流。射流中心形成的負壓將高溫煙氣卷吸到火焰根部。這部分高溫煙氣是煤粉著火的主要熱源。一次風出口的擴流錐可以增大一次風的擴散角，以加強高溫煙氣的卷吸作用。② 直流式煤粉燃燒器:一般由沿高度排列的若干組一、二次風噴口組成（圖2直流式煤粉燃燒器），布置在燃燒室的每個角上。燃燒器的中心線與燃燒室的一個假想圓相切，因而能在燃燒室內(nèi)形成一個水平旋轉(zhuǎn)的上升氣流。每組直流式燃燒器的一、二次風噴口分散布置，以適應不同煤種穩(wěn)定而完全燃燒的要求，有時也考慮減少氮氧化物的生成。點火后，燃燒機可以正常，但強勁的火災煙霧就會解除煙囪下來，以避免事故的發(fā)生，應立即關閉電源后約半分鐘突然多了很多黑煙，然后爆燃的。這一次，雖然刻錄機已經(jīng)停止工作，但仍然有火和煙在爐膛。除去燃燒器。所述熱交換器的底部收集柴油層，緩慢地燃燒。初，柴油低溫點火前熱交換器的底部不能立即點燃，當正常燃燒時，燃燒機著火后突然排出大量濃煙如何解決？　　火焰將低于烘熱和柴油點火，和大量的柴油燃燒，導致上述現(xiàn)象。為了排除這種故障，在熱交換器的累積油進行徹底清洗，與清洗燃料噴射器，用于維修的控制電路，恢復原來的控制功能。點火試驗機，調(diào)整節(jié)氣門開度（廢氣燃燒，無色）的工作?！　∈〉脑蚴怯捎诰S修人員的燃燒器上的效果不了解線路控制修修補補，會，燃油噴射和點火三項行動起來（工作），這無法預先點火前的打擊，清除積累的柴油機;點火過程中，由于意外故障發(fā)生火災時，控制器不停止。因為火仍然柴油噴射，導致熱交換器在大量柴油積累之后。當下一 個點火熱交換器溫度升高，柴油的底部積累會蒸發(fā)和爆燃，會導致嚴重的，非常危險。提醒設備維護人員，維護的函數(shù)的原始設計必須保持設備，在原則上，不理解的情況下的各部分的功能，重整設備的結構不得隨意或線。核心提示：冬季在低溫烤漆或作業(yè)，需要對房屋取暖爐烘烤。由于在冬季工作時間長和燃料（柴油），它是在低溫環(huán)境下，這是燃燒器故障的多發(fā)季節(jié)。燃燒器的點火和燃燒類似于汽油發(fā)動機的，雖然它是比較簡單的，有其自身的特點。