路面拋丸機是利用電機驅(qū)動的拋丸輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力和風力，一定顆粒度的彈丸流入進丸管 時(可以控制彈丸的流量)便被加速帶入高速回轉(zhuǎn)的分丸輪中，在離心力的作用下，彈丸由分丸輪窗口拋出進入定向套，再經(jīng)由定向套窗口(控制丸料的拋打方向)拋出，由高速回轉(zhuǎn)的葉片拾起，并沿葉片之長度方向不斷加速運動直至拋出，拋出的彈丸形成一定的扇型流束，沖擊工作平面起著清理強化的作用。然后彈丸和灰塵、雜質(zhì)一起經(jīng)過反彈室來到儲料斗的上方。大功率的除塵器通過儲料斗上方的分離裝置將丸料和灰塵分離，丸料進入儲料斗繼續(xù)循環(huán)使用，灰塵則通過連接管進入除塵器。當灰塵進入除塵器后，通過濾芯的分離，停留在儲灰斗中和濾芯的表面。自動反吹除塵器可以通過壓縮機提供的反吹空氣自動間隔清理每一個濾芯。后在機器內(nèi)部通過配套吸塵器的氣流清洗，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用。拋丸機配有除塵器，可做到無塵無污染施工，既提高了效率，又保護環(huán)境。  拋丸機的工作特點:    1、路面拋丸機系統(tǒng)由拋丸部分、回丸室、分離裝置、驅(qū)動裝置等幾個簡單機構構成。    2.PLC控制，參數(shù)可調(diào)，通過調(diào)整行走速度和進丸量，可達到理想的清理效果;    3,操作靈活，可前進、后退和轉(zhuǎn)彎，可連續(xù)工作，大平面的任何部分均可獲得均勻一致的清理質(zhì)量;    4,磨料和粉塵自動回收處理，不污染環(huán)境;    5、施工效率高，一次拋丸清理有效寬度達500mm以上。通過研究國內(nèi)外路面拋丸機產(chǎn)品工作原理及結構，運用理論知識和仿真手段，對拋丸機的拋頭裝置中的彈丸進行運動學以及動力學的分析，以計算機為輔助工具，采用適當?shù)墓こ誊浖瑧脛討B(tài)仿真技術，仿真拋丸器的工作原理，通過定向套開口角大小及其位置確定彈丸的運動軌跡及其拋射速度，進一步確定彈丸的拋射面積，并結合現(xiàn)代設計的方法確定其整體結構。對雙拋頭拋丸機進行設計開發(fā)。    我們主要做了如下工作:    1)通過對拋丸頭以及整機的結構進行分析，研究拋丸機械的工作機理;    2)對拋丸機的拋頭裝置(主要是拋丸器)進行運動學及動力學分析，建立彈丸在分丸輪及定向套中的力學模型，確定彈丸拋射的終速度及拋射區(qū)域;    3)通過二維繪圖軟件建立拋丸機的二維實體模型;    4)將模型導入機械系統(tǒng)動力學仿真軟件Adams2005，并進行動力學仿真，使之達到拋丸機的各項性能，保證循環(huán)能夠順利進行;    5)運用動態(tài)仿真技術，對彈丸在分丸輪內(nèi)的運動過程進行仿真，分析影響彈丸速度的因素，確定定向套開口角大小及位置對彈丸的運動軌跡的影響;    6)確定整機的結構形式及尺寸;    7)雙拋頭拋丸機的整機設計。路面拋丸機的用途：路面拋丸機在混凝土、橋梁上的應用日益成熟，不僅如此拋丸設備的應用領域迅速擴展到公路養(yǎng)護、隧道維護、瀝青路面養(yǎng)護、鋼板涂裝和機場維護等領域。混凝土橋面的表面處理：路面拋丸機混凝土橋面的處理由于混凝土橋梁因滲水造成的混凝土疏松、脫落、鋼筋銹蝕，主要原因之一是因為混凝土面層沒有完全去除表面殘留物，沒有足夠的粗糙表面來保證防水層和橋面底層的黏結強度。路面拋丸機能夠一次性將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈，重要的是同時對混凝土表面進行了打毛處理，令表面粗糙均勻，大大提升了防水層和混凝土基層的黏結強度。并且經(jīng)過拋丸工藝處理之后能將混凝土存在的裂紋等問題提前發(fā)現(xiàn)，做好補救。隧道的維護：在我國，隧道內(nèi)路面處于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考慮，一般采用水泥混凝土，同時隧道路面的抗滑性也有較高的要求，拋丸機是一種施工簡單，設備投入小，效果顯著而且環(huán)保的處理方法。近些年，使用拋丸工藝處理橋面和隧道的工程越來越多。