鐵路鋼軌知識：（1）重型鋼軌知識：每米公稱重量大于30kg的鋼軌?；疖囦撥壓推鹬貦C軌都屬重軌。火車鋼軌：用于鋪設(shè)鐵路，要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦，要求有足夠的強度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗力學(xué)性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。起重機軌：即吊車軌，其高度較低，頭寬及腰厚尺寸較大，只要求檢驗化學(xué)成分和抗拉強度。用于鋪設(shè)起重機大于及小車軌道。生產(chǎn)廠有鞍鋼和攀鋼。鋼軌（2）輕型鋼軌知識：是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低，只要求檢驗其化學(xué)成分、抗拉強度、硬度和落錘試驗等。主要用途：輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時運輸線路和輕型機車用線路。廢舊鋼軌就是淘汰后的鋼軌，經(jīng)過再次的加工是可以進行回收利用的。在鋼軌再次加工焊接時要注意鋼軌之間的工作間隙，那么什么是廢舊鋼軌焊接的工作間隙呢？1、鋼軌焊接熔融間隙以下稱焊接間隙，即后下壓鉗二次給進后，與前下壓鉗的間隙，設(shè)計值為16mm。2、對接擠壓間隙也稱對接間隙，即型材加熱熔融，焊板提升，后下壓鉗三次給進后，與前下壓鉗的平面間隙，設(shè)計值2mm。3、鋼軌定位間隙：即鋼軌定位時，后下壓鉗一次給進后，與前下壓鉗的平面間隙，設(shè)計值為6.4mm當(dāng)然也有一些廠家設(shè)定為6mm。鋼軌是鐵路軌道的重要組成部件，它使得鐵路能夠快速平穩(wěn)的行駛。廢舊鋼軌在進行二次加工焊接后就可投入使用。廢舊鋼軌的再次加工使用減少了不必要的浪費，節(jié)約了也起到了保護環(huán)境的作用，為重新利用創(chuàng)造了條件。鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。制造及用途。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。

佛山市鋼勁鋼鐵有限公是集產(chǎn)、倉庫、加工、配送為一體的鋼材銷售公司。專業(yè)供應(yīng)：鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅圓鋼、鍍鋅扁鋼、鍍鋅光伏支架。