預(yù)制艙——為解決變電站傳統(tǒng)建設(shè)模式存在的現(xiàn)場(chǎng)施工量大,周期長(zhǎng),建設(shè)質(zhì)量難以掌控,二次設(shè)備接線工作量大等問(wèn)題,在傳統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,使用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備,由廠家統(tǒng)一集成生產(chǎn)安裝,可提高設(shè)備集成度,大大減少現(xiàn)場(chǎng)工作量,節(jié)省變電站建筑面積,節(jié)約投資,提高工程建設(shè)質(zhì)量。預(yù)制式二次組合設(shè)備艙由艙體,二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安防,圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線及調(diào)試工作,并作為１個(gè)整體或2～3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求,以及滿足戶外運(yùn)行的要求,預(yù)制艙整體需滿足抗干擾等級(jí)要求,抗震強(qiáng)度需大于8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂,預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。3.2預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)    艙體內(nèi)部由二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安防,圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時(shí)還需滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作需求,需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行裝修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻擋陽(yáng)光照射,保證箱體隔熱功能。艙內(nèi)的照明,空調(diào),可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式。為了有效的節(jié)約能源,可采用工作門狀態(tài)來(lái)開(kāi)啟自動(dòng)照明；艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內(nèi)還需安裝安防,圖像,火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。接線布置可以安裝在裝修材料墻板內(nèi),也可以通過(guò)墻面明敷相應(yīng)的管線。橫向的管線宜集成安裝在裝配式建筑的主梁板架內(nèi)；豎向的管線可根據(jù)需要現(xiàn)場(chǎng)安裝 。預(yù)制艙制造廠家裝配式智能變電站又稱預(yù)制艙為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率，國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)，提出“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工機(jī)械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)“電網(wǎng)”，的重要措施，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)卓佳預(yù)制艙廠家 預(yù)制艙制造廠家主要特點(diǎn)：全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)快速拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控標(biāo)準(zhǔn)體系。3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。預(yù)制艙是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。智能變電站預(yù)制艙用于安裝變電站、保護(hù)、通信、 電源等電力二次設(shè)備，設(shè)備自身發(fā)熱和外部大氣環(huán)境及太 陽(yáng)輻射熱的對(duì)流滲透是主要熱源，熱設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是合理的 預(yù)制艙圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱工參數(shù)設(shè)計(jì)。預(yù)制艙采用復(fù)合型圍護(hù)結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度和保溫隔熱的要求。根據(jù)功能和性能的不同。將預(yù)制艙 復(fù)合型圍護(hù)結(jié)構(gòu)劃分為復(fù)合墻體、復(fù)合艙頂和復(fù)合艙底3 部分，復(fù)合墻體由反輻射外墻、承力骨架、 電磁屏蔽層和保溫內(nèi)墻等功能系統(tǒng)組成。其中，反輻 射外墻由金邦板外飾層、反輻射保溫層和歐松板隔熱襯板 構(gòu)成．導(dǎo)熱系數(shù)低、熱膨脹系數(shù)小、太陽(yáng)輻射反射能力強(qiáng)、 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，用于隔離太陽(yáng)輻射熱。保溫內(nèi)墻采用氨酯發(fā) 泡夾芯板作為主材，導(dǎo)熱系數(shù)低，用于降低熱量對(duì)流傳導(dǎo)。 需要說(shuō)明的是。為降低在太陽(yáng)強(qiáng)烈輻射作用下復(fù)合墻體截 面方向的溫度梯度和不同材料層間的溫度差對(duì)復(fù)合墻體 造成的應(yīng)力變形，本文通過(guò)在外飾層與隔熱襯板之間敷設(shè) 發(fā)泡隔熱反射膜來(lái)降低波長(zhǎng)范圍為0.4～1.8um的太陽(yáng)輻 射可見(jiàn)光和近紅外光線能量的滲透凈。預(yù)制艙復(fù)合艙頂內(nèi)側(cè)由氨酯發(fā)泡夾芯板構(gòu)成核心隔 熱層。上方為內(nèi)側(cè)敷設(shè)太陽(yáng)輻射反射膜的屋檐式金屬頂 蓋．隔熱層與頂蓋之間預(yù)留空氣對(duì)流空間，空氣可以在自 然環(huán)境下進(jìn)行低速對(duì)流。降低太陽(yáng)輻射熱在艙頂上方的聚 集。 預(yù)制艙復(fù)合艙底則主要是通過(guò)底部鋼架內(nèi)側(cè)的 鋼板和通過(guò)金屬支架架空水泥刨花板基材防靜電地 板構(gòu)成封閉空間，減少對(duì)流換熱。二次設(shè)備模塊化集成模塊設(shè)置主要按照設(shè)備功能及間隔對(duì)象進(jìn)行劃分，盡量減少模塊間二次接線工作量。1）主要模塊劃分 （1）站控層設(shè)備模塊 包含系統(tǒng)站控層設(shè)備、調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、二次系統(tǒng)安 全防護(hù)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。 （2）公用設(shè)備模塊 包含站域保護(hù)控制裝置、公用測(cè)控裝置、時(shí)鐘同步系統(tǒng)、故障 錄波及網(wǎng)絡(luò)記錄分析裝置、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。 （3）一體化電源系統(tǒng)模塊 包含站用交流電源、直流電源、交流不間斷電源（UPS）、蓄電 池等。 （4）110KV間隔設(shè)備模塊 包含110KV線路（分段） 保護(hù)測(cè)控集成裝置、過(guò)程層交換 機(jī)等。 （5）主變間隔層設(shè)備模塊 包含主變壓器保護(hù)裝置、主變測(cè)控裝置等。 （6）通信設(shè)備模塊2）設(shè)備配置優(yōu)化方案一個(gè)規(guī)模較大的110KV智能變電站，佳的配置方案是：在 110KV配電裝置區(qū)空隙場(chǎng)地配置一個(gè)Ⅲ型間隔層設(shè)備預(yù)制艙， 尺寸為 12200mm*2800mm*3133mm，艙內(nèi)含110KV系統(tǒng)設(shè) 備模塊、主變系統(tǒng)設(shè)備模塊、直流系統(tǒng)設(shè)備模塊以及故障錄波、公 用測(cè)控、時(shí)鐘同步等公用設(shè)備模塊。 其他模塊采用預(yù)制式二次組 合設(shè)備布置于二次設(shè)備室內(nèi)。 35kv及110kv保護(hù)測(cè)控裝置就地 安裝于配電室開(kāi)關(guān)柜內(nèi)。 預(yù)制艙式二次組合設(shè)備采用前接線、前 顯示式裝置。 具體設(shè)備配置方案如表1所示。 3）預(yù)制光纜及預(yù)制電纜 （1）預(yù)制光纜 全站采用雙端預(yù)制光纜。 艙 ／室內(nèi)屏柜之間采用雙端預(yù)制尾 纜，艙 ／室內(nèi)保護(hù)裝置到戶外智能控制柜采用光纖轉(zhuǎn)接方案。 在預(yù)制艙及二次設(shè)備室分別設(shè)置光纖轉(zhuǎn)接柜，光纖轉(zhuǎn)接柜與艙 ／室 內(nèi)二次設(shè)備間采用尾纜連接，在工廠完成接線及調(diào)試；與艙 ／室外 設(shè)備間采用多芯室外預(yù)制光纜連接，現(xiàn)場(chǎng)即插即用。 因此各間隔 光纜連接可由原來(lái)的智能控制柜與多個(gè)二次設(shè)備的連接，簡(jiǎn)化為 智能控制柜與艙 ／室內(nèi)光纖轉(zhuǎn)接柜的連接，即采用 1或2根多芯 光纜完成智能控制柜與艙 ／室內(nèi)光纖轉(zhuǎn)接柜的所有接線。