當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行玻璃鱗片的涂料的工作的時(shí)候，主要的施工的要求有很多，比如，在進(jìn)行高空的作業(yè)的時(shí)候，技術(shù)人員一定要以一定的位置作為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)，在施工的時(shí)候我們一定要注意安全的問題，防止在高空作業(yè)的時(shí)候的高處墜落，物體打擊事故這種危險(xiǎn)，而且在使用的時(shí)候要注意化學(xué)污染，因?yàn)橐话愕牟Ａ[片防腐的涂料都是有一定的毒性的，而且溶劑型的涂料一般都會(huì)有一定的毒性，所以在進(jìn)行安裝的時(shí)候，我們一定要注意涂料中的溶劑和稀釋劑對(duì)人體造成的危害。玻璃涂層破壞主要是因?yàn)榻橘|(zhì)的滲透造成的，因?yàn)檠芯垦娱L(zhǎng)介質(zhì)對(duì)涂層的滲透時(shí)間是提高涂層壽命的一個(gè)重要的方面，為此美國(guó)首先推出了抗?jié)B透性能的玻璃鱗片涂料，玻璃鱗片涂料是以耐腐蝕樹脂為基礎(chǔ)加20%-40%的玻璃鱗片為填料的一類涂料，其耐腐蝕性能主要取決于所選用的樹脂，此樹脂有三個(gè)大類，分別為雙A型，，基質(zhì)樹脂，這些樹脂以無溶劑形態(tài)使用，因此一次涂刷可得較厚層間附著力好，此外，不論是樹脂，稀釋劑，固化劑等的品種，用量，使用方法均與普通的涂料沒有多大的差別。玻璃鱗片防腐涂料主要是以或者其他的一些耐腐蝕的樹脂作為主要的成膜的物質(zhì)，而且我們的產(chǎn)品主要是以薄片狀的玻璃鱗片骨料在加入一種其他的填料，溶劑而進(jìn)行制作的一種厚漿型的防腐的涂料，我們的這種玻璃鱗片是一種優(yōu)良的耐化學(xué)藥品耐老化的無機(jī)材料，這種玻璃鱗片主要是經(jīng)過1700攝氏度高溫熔化在經(jīng)過獨(dú)特的工藝進(jìn)行吹制而成的，而且我們的產(chǎn)品的一般的厚度為2-5毫米，抗?jié)B透的能力十分的強(qiáng)。　我們的防腐涂料可以進(jìn)行防腐的年限超長(zhǎng)，漆膜十分的堅(jiān)韌，防銹的效果十分的好，而且耐磨，也十分的耐酸堿，抗紫外線的能力強(qiáng)，附著力也是不錯(cuò)的，在進(jìn)行使用的時(shí)候，面漆和固化劑使用的比例為4比1，在配比的時(shí)候一定要現(xiàn)用現(xiàn)配，用多少就配多少，不能夠把固化劑一次性的而加入油漆的內(nèi)部，如果一次性的倒入固化劑而未及時(shí)的進(jìn)行使用，油漆就會(huì)發(fā)生固化而不能夠使用了，而且如果地材是不銹鋼或者是鋁合金，在進(jìn)行的時(shí)候，一定要稍微進(jìn)行打磨之后配合白色的不銹鋼底漆進(jìn)行使用，干透之后在涂刷面漆，這樣的話才會(huì)使用的更長(zhǎng)久。玻璃鱗片涂料若僅是玻璃鱗片和樹脂的物理混合，是不能充分發(fā)揮其性能的，這里還涉及玻璃鱗片的截面問題，玻璃鱗片混合量及混合方法，樹脂的選擇，基體的前處理，底漆的選擇，施工方法等一系列的參數(shù)是決定玻璃鱗片涂料的技術(shù)關(guān)鍵。由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡(jiǎn)便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛。1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對(duì)付鹽霧，使用了基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂樹脂涂料和氟樹脂涂料。2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋協(xié)會(huì)的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)，2年后測(cè)定，玻璃鱗片涂料性能 ，次之，氯化和鄰型不飽和樹脂涂料效果較差。3)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難，為了 性的防銹蝕需要，采用了玻璃鱗片涂料和涂料，涂膜厚度為1090um的方案，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和。下部防銹蝕，提出了飛濺區(qū)涂裝基酯樹脂玻璃鱗片涂料和涂料(1000um)；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南，其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位推薦基酯樹脂、和玻璃鱗片涂料。5)石油儲(chǔ)槽底板防銹蝕——日本沖繩石油基地(金武灣)石油儲(chǔ)槽高22m，直徑80m，浮屋頂式儲(chǔ)藏量為10萬m3，還建造了210萬m3及510萬m3的石油儲(chǔ)槽，其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕，使用日本高分子化學(xué)公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料，5年內(nèi)施工面積達(dá)1.5×106m2。1 產(chǎn)品用途 用于鋼鐵物件和水泥、混凝土作面漆或中間層，具有優(yōu)異的耐水和耐化學(xué)品滲透，高附著力和機(jī)械強(qiáng)度、既具有理想的防腐蝕性，又有一定的裝飾性。環(huán)氧玻璃鱗片涂料適用于腐蝕條件較惡劣環(huán)境的鋼管、各種鋼結(jié)構(gòu)、儲(chǔ)罐、容器防腐，環(huán)保項(xiàng)目中的煙氣脫、脫硝、除塵設(shè)備及煙道的內(nèi)襯層。2 產(chǎn)品顏色 以白色、鐵紅色、淡灰色、淡綠色、天藍(lán)色、桔為主。3 技術(shù)參數(shù) 干膜厚度：150微米相當(dāng)于185-200微米濕膜厚，干膜厚大可達(dá)300微米混合比：甲:乙=25:3(重量比）干燥時(shí)間：表干 2h 硬干 24h覆涂間隔：短，長(zhǎng)7天保質(zhì)期：一年4 安全措施 1、此涂料為易燃物,并含有揮發(fā)性易燃溶劑，故必須遠(yuǎn)離火星和明火。2、嚴(yán)禁在作業(yè)場(chǎng)所吸煙，并應(yīng)該采取有效措施，防止火星產(chǎn)生(如采用防爆電器設(shè)備，杜絕靜電積累,避免金屬撞擊等)。3、施工場(chǎng)所應(yīng)盡量保持良好通風(fēng)。為消除使用過程中的爆炸隱患,應(yīng)保證足夠的通風(fēng)量以維持氣體/空氣比例不超過低爆炸極限的10 %,通常每千克溶劑需要200立方米通風(fēng)量,(與溶劑種類相關(guān))就能維持低爆炸極限10 %的工作環(huán)境。4、采取有效措施，防止皮膚和眼睛與涂料直接接觸(如使用工作服,手套,,面罩及涂防護(hù)油等)。若皮膚不慎與產(chǎn)品相接觸,請(qǐng)用清水及肥皂或適當(dāng)?shù)墓I(yè)清潔劑徹底清洗；若眼睛受到污染,請(qǐng)即刻用清水沖洗至少10分鐘,并立即就醫(yī)。

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