海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算大致如下：A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。1、基本來(lái)運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)＝單位自燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基知本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式1、按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積2、按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重后取 X1、X2 中較大的一個(gè)。另外，不同的貨物不同的價(jià)格，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價(jià)格都不一樣，建議根據(jù)貨物情況咨詢對(duì)應(yīng)道的貨代公司比較好。o 篤實(shí)的操作團(tuán)隊(duì)o 全球各大港口150多個(gè)直拼點(diǎn)o 遍布全球的120多家成熟代理編織而成海外網(wǎng)絡(luò)o 承接DDP、DDU、EXW等各類業(yè)務(wù)o 透明的報(bào)價(jià)體系、規(guī)范的目的港收費(fèi)o 各沿海港口均可承接全國(guó)范圍的拼箱貨物空箱出場(chǎng)操作。 碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。 　 裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種， 一種為船公司用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計(jì)劃。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄，以備下一航次裝船之用。集裝箱拼箱流轉(zhuǎn)過(guò)程1、 發(fā)貨人自己負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站2、 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)備箱、配箱、裝箱3、 集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)將裝載的集裝箱貨物運(yùn)至集裝箱碼頭4、 根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃將集裝箱暫存堆場(chǎng)，等待裝船5、 根據(jù)裝船計(jì)劃，將集裝箱貨物裝上船舶6、 通過(guò)海上運(yùn)輸，將集裝箱貨運(yùn)地卸船港7、 根據(jù)卸船計(jì)劃，從船上卸下集裝箱貨物8、 根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃在堆場(chǎng)內(nèi)暫存集裝箱貨物，等待貨運(yùn)站前來(lái)提貨9、 集裝箱貨運(yùn)站掏箱交貨10、 集裝箱空箱回運(yùn)