資建公司編輯東風(fēng)與沃爾沃長(zhǎng)達(dá)七年之久的談判，終于塵埃落定，在1月26日在北京簽訂合資協(xié)議，正式組建合資公司 [1]  。據(jù)了解，雙方成立55:45的合資公司，東風(fēng)汽車持股55%，沃爾沃卡車業(yè)務(wù)持股45%，生產(chǎn)基地在湖北十堰。據(jù)東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部人士透露，合資項(xiàng)目不僅涉及整車生產(chǎn)項(xiàng)目，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。沃爾沃集團(tuán)提供技術(shù)支持和標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)汽車負(fù)責(zé)提供制造能力。而對(duì)于新的合資是懸掛雙飛燕標(biāo)示還是沃爾沃標(biāo)示，依然是個(gè)未知數(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車掛沃爾沃的標(biāo)志，低端車掛東風(fēng)的標(biāo)志應(yīng)世界重卡沃爾沃精美圖集世界重卡沃爾沃精美圖集(10張)  該是可行的出路。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年全年，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售各類車輛約63.52萬輛，比 2011年的88.06萬輛下降了28%，這也成為了自2011年來的連續(xù)*二年下滑。商用車領(lǐng)域的重卡市場(chǎng)依舊維持著東風(fēng)、重汽和一汽“三足鼎立”的格局。2012年全年，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷重卡13.1萬輛，銷量同比下降29.6%。對(duì)于東風(fēng)與沃爾沃合資項(xiàng)目，業(yè)內(nèi)人士稱，東風(fēng)公司在自己實(shí)力的商用車領(lǐng)域與沃爾沃展開合作，為的是保持優(yōu)勢(shì)，并在低迷的市場(chǎng)中尋求突圍。聯(lián)系：一三六七五三七八零九三。LNG即液化天然氣,LNG半掛車屬于新能源車,能節(jié)省30%的運(yùn)輸成本。隨著燃油價(jià)格的不斷上調(diào)和競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,LNG半掛車本應(yīng)成為物流企業(yè)的“香餑餑”。然而,諸多物流企業(yè)卻只能“望車興嘆”,LNG半掛車緣何跑不起來?帶著這個(gè)疑問,記者近日走進(jìn)北方物流有限公司,一探究竟。“香餑餑”　　近年來,隨著交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展,物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,降低運(yùn)輸成本成為物流企業(yè)**利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的有效途徑?！　“霋燔嚨倪\(yùn)輸效率高、運(yùn)輸成本低、安全可靠、裝卸方便等優(yōu)勢(shì),使之得到了迅速發(fā)展。尤其是近年來,LNG半掛車,相比較燃油類半掛車能節(jié)省30%的運(yùn)輸成本,隨著燃油價(jià)格的不斷上調(diào),這個(gè)30%的成本,無疑讓物流企業(yè)看到了希望,LNG半掛車也似乎成為物流企業(yè)的“香餑餑”?！　≡诮衲?月份舉辦的*四屆深圳國際物流設(shè)備與技術(shù)博覽會(huì)上,LNG商用車在設(shè)備展上頗受關(guān)注。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,LNG車的經(jīng)濟(jì)性是其受關(guān)注的主要原因。有數(shù)據(jù)顯示,去年全國重卡銷售量比上年下降了28%,但LNG重卡市場(chǎng)規(guī)模卻成功突破萬輛,同比增長(zhǎng)了60%左右?！　∧壳笆袌?chǎng)反饋,使用LNG車平均每公里節(jié)省燃料費(fèi)1元左右,這對(duì)一個(gè)大型的物流企業(yè),是個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。北方物流有限公司副總經(jīng)理孫偉告訴記者,相對(duì)于運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變和信息化管理的提升來提高企業(yè)效益,能源的轉(zhuǎn)化應(yīng)該是物流企業(yè)降低成本、提升效益的直接、有效的方式,LNG新能源車的應(yīng)用,也是物流企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)、直接的籌碼?！　?jù)了解,2012年以來,各地相繼推廣和普及LNG車,山東把LNG汽車的推廣作為交通運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)重點(diǎn)工作,僅2012年初,全省新能源汽車保有量達(dá)6萬輛,其中LNG汽車近2000輛?！俺圆伙枴薄　∪ツ?LNG重卡成功突破萬輛,同比增長(zhǎng)了60%左右,這不僅是一個(gè)可觀的數(shù)字,較代表了LNG半掛車蒸蒸日上的發(fā)展趨勢(shì)。然而,這個(gè)蒸蒸日上的發(fā)展趨勢(shì)和30%的成本降低,并沒有給先涉足的物流企業(yè)帶來預(yù)期的效果?！　NG配套設(shè)施跟不上,LNG加氣站的布點(diǎn)并不能像加油站那樣遍地開花,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足LNG半掛車的發(fā)展需求,這直接決定了LNG車輛的運(yùn)輸方向和距離。配套設(shè)施的落后成為制約LNG半掛車迅速發(fā)展的瓶頸,甚至制約著整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。盛潤(rùn)汽車作為L(zhǎng)NG運(yùn)輸半掛車的先頭兵，無時(shí)無刻不在想著把這種節(jié)約成本的車輛推向市場(chǎng)?！　俺圆伙枴钡腖NG半掛車,又怎能跑起來。為解決這一問題,“十二五”期間我國將新增加氣站3000座,加氣站總量達(dá)到5000座左右,有可能形成世界的天然氣汽車加氣網(wǎng)絡(luò)。其中,除出租車和部分公交車?yán)^續(xù)使用CNG外,城際客貨車輛和半掛運(yùn)輸車將廣泛使用LNG。加氣站布局是關(guān)鍵　　LNG是液化天然氣,通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結(jié)成液體,大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間。而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn),是一種清潔、的新能源。LNG車輛的動(dòng)力并不比燃油車輛遜色,不但適用于城市公交車,也適用于大型貨運(yùn)車輛和城際大巴,尤其是長(zhǎng)途車輛。對(duì)于未來LNG半掛車的發(fā)展,　LNG加氣站布局起到至關(guān)重要的作用,甚至影響未來物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)?！　NG加氣站審批手續(xù)比較繁瑣,牽扯國土、規(guī)劃、城建和消防等多個(gè)部門,層層申報(bào)、層層審批,時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng),“不過一旦建成,不光我們的LNG車受益,其他企業(yè)的也跟著沾光?！彼榻B,即將完工的北方LNG加氣站,不僅能滿足他們公司的LNG半掛車,還能滿足其他物流公司的車,前景相當(dāng)可觀?！　?jù)了解,近年來,和地方各項(xiàng)政策中也多次提到扶持LNG汽車產(chǎn)業(yè)。從2011年開始,交通運(yùn)輸部啟動(dòng)了節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目。以2012年度批支持項(xiàng)目為例,天然氣汽車應(yīng)用項(xiàng)目30個(gè),占當(dāng)期項(xiàng)目總量的30%,補(bǔ)助資金6231萬元,占當(dāng)期補(bǔ)助總額的41.54%。同時(shí),交通運(yùn)輸部印發(fā)的《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系意見》指出,要加快替代能源的推廣應(yīng)用,鼓勵(lì)替代能源技術(shù)在營運(yùn)車船中的應(yīng)用。在有條件的地區(qū)鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)使用天然氣、混合動(dòng)力等燃料類型的營運(yùn)車輛,鼓勵(lì)在干線公路沿線建設(shè)天然氣加氣站等替代燃料分配設(shè)施。公布并于2012年12月開始施行的《天然氣利用政策》將天然氣用戶分為**類、允許類、限制類和禁止類,LNG汽車被列入**類。　　據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,我國在建液化天然氣工廠40多座,接入運(yùn)行的工廠20多座,預(yù)計(jì)2015年之前,國內(nèi)液化天然氣工廠總產(chǎn)能達(dá)到750萬噸/年?！笆濉逼陂g如果我國新增加氣站3000座,加氣站總量達(dá)到5000座左右,世界的天然氣汽車加氣網(wǎng)絡(luò)形成后,LNG加氣站的初布局基本形成,這對(duì)LNG車輛的推動(dòng),以及物流業(yè)的推動(dòng),都將起到至關(guān)重要的作用?；靥聠斡卸Y相送聯(lián)系：一三六七五三七八零九三。公司成立編輯新成立的北京沃卡汽車貿(mào)易有限公司山東濟(jì)南分公司企業(yè)規(guī)模20人，總面積3000平方米，坐落于濟(jì)南市歷城區(qū)東風(fēng)新村(省道102線濟(jì)南東繞城高速郭店出口東6公里)，將為幫助客戶提供從選購建議、售后到維護(hù)保養(yǎng)等一站式的服務(wù)。公司總經(jīng)理杜汝楓表示：“北京沃卡山東濟(jì)南分公司的設(shè)立就體現(xiàn)了沃爾沃卡車的發(fā)展戰(zhàn)略。我們將秉承沃爾沃統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)每一道服務(wù)細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)和管理。同時(shí)，本地用戶也可以較方便地近距離接觸沃爾沃，通過面對(duì)面溝通，傾聽客戶心聲，我們能夠較直接有效地提供針對(duì)性的解決方案?！?nbsp;  滿意編輯2011年商用車用戶滿意度調(diào)查落下帷幕。**的全面物流解決方案供應(yīng)商沃爾沃卡車，以穩(wěn)定的表現(xiàn)榮膺用戶滿意商用車。沃爾沃品質(zhì)、安全、環(huán)保的****再度受到了用戶的深度認(rèn)同。該獎(jiǎng)項(xiàng)已是沃爾沃卡車2011年內(nèi)繼年度車主滿意安全車型、物流用車企業(yè)之后的又一榮譽(yù)，了沃爾沃卡車自1992年進(jìn)入市場(chǎng)以來建立的非凡影響力和口碑。聯(lián)系：一三六七五三七八零九三。出售13年沃爾沃牽引頭 二手沃爾沃牽引頭價(jià)格出口雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 400馬力沃爾沃牽引頭出售低價(jià)處理雙驅(qū)沃爾沃牽引頭 輕體沃爾沃牽引車出售出售二手沃爾沃牽引頭 沃爾沃FM400牽引頭出售出售12年12月上牌，F(xiàn)M400馬力，雙驅(qū)，可單橋驅(qū)動(dòng)，行駛55-60萬公里，一直服務(wù)站保養(yǎng)，手自一體，鋼板橋，可提戶可，也可車頭和罐分開賣。 沃爾沃FM 驅(qū)動(dòng)形式： 6X4軸距： 3200+1370mm 發(fā)動(dòng)機(jī)： 沃爾沃變速箱： 沃爾沃 后橋速比： 2.83車身長(zhǎng)度： 6.74米 車身高度： 3.145米整車重量： 8.87噸 總質(zhì)量： 26噸牽引總質(zhì)量： 40噸 馬力 400噸位級(jí)別： 重卡 排放標(biāo)準(zhǔn) 國三主駕座椅形式 氣囊減震座椅 換擋方式： 自動(dòng)前進(jìn)檔位： 12檔 倒檔數(shù)： 2個(gè)車架高度： 1080/850mm 后橋描述 單驅(qū)動(dòng)橋，單級(jí)減速，后橋輪間差速鎖后橋允許載荷： 23000kg 前橋允許載荷： 8000kg汽缸數(shù)： 6 燃料種類： 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