LNG氣化站設(shè)備的特性①LNG氣化站的工藝特點(diǎn)為“低溫儲(chǔ)存，常溫使用”。儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)溫度達(dá)到負(fù)196（攝氏度LNG常溫下沸點(diǎn)在負(fù)162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環(huán)境溫度10攝氏度。②LNG氣化站設(shè)備低溫儲(chǔ)罐，低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。③LNG氣化站內(nèi)低溫區(qū)域內(nèi)的設(shè)備，管道，儀表，閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度，密封性和抗腐蝕性。④因低溫液體泵啟動(dòng)過(guò)程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到提高功率流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。⑤氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗地震，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到氣化流量。⑥低溫儲(chǔ)罐和過(guò)濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入有關(guān)壓力容器的制造，驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；氣化器和低溫?zé)N泵在國(guó)內(nèi)均無(wú)相關(guān)法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過(guò)程中執(zhí)行美國(guó)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在壓力容器本體上焊接，改造，維修或壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。LNG氣化站的工藝流程概述LNG由槽車運(yùn)至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內(nèi)壓力增高，將槽車內(nèi)LNG送至LNG低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。當(dāng)從LNG儲(chǔ)罐外排時(shí)，先通過(guò)儲(chǔ)罐的自增壓系統(tǒng)，使儲(chǔ)罐壓力升高，然后打開儲(chǔ)罐液相出口閥，通過(guò)壓力差將儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG送至氣化器后，經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量、加臭等工序送入市政燃?xì)夤芫W(wǎng)。當(dāng)室外環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時(shí)，需在空溫式氣化器出口串聯(lián)水浴式加熱器，對(duì)氣化后的天然氣進(jìn)行加熱。壓縮機(jī)：液壓油自動(dòng)加熱：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)集成了自動(dòng)加熱控制程序，通過(guò)對(duì)液壓油溫進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，空載運(yùn)行約3～6min，油溫達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)正常帶載工作。安全可靠：設(shè)有漏氣、滲油檢測(cè)裝置和壓力、溫度等監(jiān)測(cè)點(diǎn)，故障響應(yīng)速度快，避免了憋壓、超溫等故障范圍的擴(kuò)大。元器件全部采用設(shè)計(jì)，工作安全可靠。冷卻方式：設(shè)備采用自循環(huán)水工藝進(jìn)行水循環(huán)風(fēng)冷卻，降溫效果好。安裝簡(jiǎn)單、工期短、費(fèi)用低：框架式設(shè)備整體撬裝，簡(jiǎn)化了安裝工程，安裝時(shí)僅需接好低、中、高壓管路、放散管路，尤其電氣控制系統(tǒng)安裝，采用網(wǎng)絡(luò)模塊化，通過(guò)網(wǎng)線實(shí)現(xiàn)各種信息傳遞，工期短，工程費(fèi)用低。使用通用的天然氣拖車，拖車無(wú)需進(jìn)行任何改造，減少設(shè)備投資。柱塞泵撬泵撬有點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來(lái)運(yùn)載LNG作為氣源。站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運(yùn)?？筛鶕?jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。低溫儲(chǔ)罐： 采用真空絕熱，絕熱材料為珠光砂。 頂部充液設(shè)計(jì)有多孔淋充結(jié)構(gòu)，可以使低溫液體在充入內(nèi)容器時(shí)穩(wěn)靜。并可使內(nèi)容器中的部分氣相被低溫吸收液化，以保持充裝過(guò)程中內(nèi)容器氣相壓力的相對(duì)穩(wěn)定性。 內(nèi)膽和外殼間的支承結(jié)構(gòu)采用上部不銹鋼拉帶下部不銹鋼管支撐方式。設(shè)備正常工位下（立式），內(nèi)膽及其儲(chǔ)存介質(zhì)的重力載荷通過(guò)3根不銹鋼管傳遞到外殼上，終傳遞到外殼支腿和設(shè)備基礎(chǔ)上，避免產(chǎn)生額外的偏心力矩載荷，該結(jié)構(gòu)同時(shí)保障了設(shè)備工作時(shí)低溫工況下內(nèi)膽自由收縮的需要?；鳎?nbsp;  化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定富裕量。設(shè)計(jì)上配置兩組，互相切換使用。加氣站按每天工作15小時(shí)計(jì)算，選用2臺(tái)1500Nm3／h空溫式氣化器和1臺(tái)1500Nm3／h水浴式氣化器，互相切換。當(dāng)環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口溫度低于5℃時(shí)，切換成水浴式氣化器，對(duì)LNG進(jìn)行加熱強(qiáng)制氣化。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)LCNG加氣站采用LNG和CNG二合一的工藝，把相應(yīng)的增壓設(shè)備集成到一個(gè)橇體之上，同時(shí)提供LNG和CNG，全面適應(yīng)用戶和市場(chǎng)的需求； LNG通過(guò)低溫柱塞泵加壓、氣化后實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)氣瓶加氣，無(wú)需高耗能、噪音大的氣體壓縮機(jī)，運(yùn)行成本低； BOG排放環(huán)保設(shè)計(jì)，可將放空氣并入城市管網(wǎng)和配置壓縮機(jī)回收到儲(chǔ)氣瓶中，經(jīng)濟(jì)性好；LNG/L-CNG合建加氣站，是在同一個(gè)站里面，具備LNG鋼瓶充裝加液和壓縮天然氣鋼瓶加氣的功能，合建站也分為撬裝站和固定站兩種。+ 功能簡(jiǎn)介1）加氣：由LNG低溫高壓住塞泵將LNG液體加壓至20~25Mpa,高壓液體進(jìn)入高壓空溫式汽化器汽化成壓縮天然氣（CNG），CNG經(jīng)過(guò)CNG加氣機(jī)充裝至CNG汽車鋼瓶。2）加液：由LNG低溫潛液泵通過(guò)加注機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)LNG加注到汽車鋼瓶?jī)?nèi)。3）增壓：將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG通過(guò)汽化調(diào)壓后注入儲(chǔ)罐，調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值。4）調(diào)溫：由LNG低溫潛液泵將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG抽出，通過(guò)LNG增壓器注入儲(chǔ)罐，調(diào)整儲(chǔ)罐溫度達(dá)到設(shè)定值。+ LNG/L-CNG撬裝站技術(shù)指標(biāo)1）設(shè)備總功率70kw，正常工作時(shí)功率消耗約為30kw2）LNG儲(chǔ)罐工作壓力1.2MPa，總水容積：60m³3）LCNG柱塞泵兩臺(tái)，單臺(tái)功率22kw，流量22L/min4）LNG潛液泵流置1臺(tái)，功率11kw，340L/min5）高壓空溫氣化器2臺(tái)，單臺(tái)氣化能力1000Nm³/h，工作壓力25MPa6）高、中、低儲(chǔ)氣瓶組一套7）控制方法：PLC可編程自動(dòng)控制，控制系統(tǒng)包括管理系統(tǒng)，圖形用 戶界面操作控制系統(tǒng)，具備完整的系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示、緊急情況處理功能，有良好的圖形用戶界面顯示加氣站的各種流程運(yùn)行模式，可對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行實(shí)施，完成自動(dòng)記賬、系統(tǒng)記錄、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、拫表輸出。LNG運(yùn)輸原理通過(guò)公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運(yùn)抵用氣城市LNG供氣站后，利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲(chǔ)罐升壓到0.6MPa(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)。同時(shí)將儲(chǔ)罐壓力降至約0.4MPa，使槽車與LNG儲(chǔ)罐間形成約0.2MPa的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車臺(tái)氣相管線回收槽車中的天然氣。

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